Жената с мотоциклета: Историята на Вивиан Бейлс и нейният Harley-Davidson
В 115-годишното завещание на Harley-Davidson® са останали хиляди фотоси и истории, документиращи пристрастеността, която притежателите изпитват към своите машини. И измежду тези фрагменти има доста такива на дами, които още от самото основаване на марката не крият ентусиазма си и застават гордо до своите мотоциклети.
В музея на Harley-Davidson® се пазят много рекламни плакати и фотоси на дами, облечени елегантно, застанали до финален модел Harley®, а кой знае още какъв брой се крият в частни сбирки. Жени-мотоциклетисти има още при започване на предишния век и те не отстъпвали по нищо на мъжете - тръгвали на дълги пътешествия и прекарвали неделите с другари, грижейки се за машините си. Много фотоси има и в списание The Enthusiast, което излиза на пазара от 1916 година.
В идващите десетилетия се появяват доста дами, които горят с не по-малък възторг от мъжете. Вивиан Бейлс от Олбъни притегля вниманието, тръгвайки на 8000-километрово премеждие, по време на което минава да види фабриката на Harley-Davidson® в Милуоки. Бейлс се появява два пъти на корицата на списание The Enthusiast и получава прякора " The Enthusiast Girl”. Дороти “Дот” Робинсън, брачна половинка на дилъра Ърл Робинсън, взе участие в надпревари за устойчивост по време на Депресията, и се изправя наедно с всички останали мъже-мотоциклетисти. През 1940 година записва победа на Jack Pine Enduro в Мичиган и я прибавя към останалите си положителни класирания през годините, доказвайки, че дамите не са по-бавни.
През 30-те години на предишния век се появява и първият женски мотоциклетен клуб, наименуван Motor Maids. Основан от Линда Дюго, клубът е като втори дом за Дот Робинсън и още безчет дами, които обичат своите мотоциклети. Днес има доста клубове като Ladies of Harley, Women in the Wind и Women on Wheels, в които членуват ужасно доста американки.
Но да се върнем на " The Enthusiast Girl”. Тя се появява на корицата на списанието през ноември и декември 1929 година, Артър Дейвидсън я назовава " The Georgia Peach”, а вестниците не стопират да пишат за нея. Вивиан Бейлс е родена през януари 1909 година във Флорида, само че скоро по-късно фамилията й се реалокира в Олбъни. През 1926-а приключва гимназия и стартира да преподава танци, с цел да спести пари, с които да си купи мотоицклет. Мечтата й е да пътува, и с цел да я реализира, си взима Harley-Davidson® Model B single.
Вивиан е дребничка - висока е 1,52 см, тежи 43 кг и едвам пали мотоциклета си, само че това не я отхвърля. Скоро потегля и на първото си огромно пътешестване дружно с най-хубавата си другарка Джоузефин Джонсън. Двете отиват до Сейнт Питърсбърг, което са си съвсем 500 км. Местният дилър е впечатлен от Бейлс и урежда приключението й да бъде разказано във вестника, както и в Atlanta Journal.
Вдъхновена от триумфа си и жадна за още завършения, Бейлс взема решение да смени своя Single за 45 Twin D от 1929-а и да се свърже с редактора на списание The Enthusiast. Пише му писмо, в което му споделя желанията си да предприеме още едно дълго пътешестване, само че този път сама. Макар Harley-Davidson® да не са нейни публични спонсори, от списанието вземат решение да я нарекат " The Enthusiast Girl” и й дават два пуловера с подобен надпис.
През лятото на 1929 година Вивиан потегля на път. Освен в списание Enthusiast, приключението й се отразява от голям брой национални издания. Във всеки град, през който минава, я посрещат локалните значими персони, както и дилърите на Harley-Davidson®, които й оказват помощ с каквото могат. Пътешествието й продължава 78 дни и близо 8000 км, среща я с най-различни хора, в това число президента Хувър, и я прави известна.
След него Бейлс продължава да язди своя Harley-Davidson®, който не заменя до края на живота си. Вивиан умира на 23 декември 2001 година, три седмици преди да навърши 93, и последното й предпочитание е да бъде изпратена с мотоциклетна върволица. Молбата й е изпълнена от Flint River Harley-Davidson® и “Georgia Peach” си отива уместно, а свободният й дух продължава да въодушевява хиляди дами по света.
В музея на Harley-Davidson® се пазят много рекламни плакати и фотоси на дами, облечени елегантно, застанали до финален модел Harley®, а кой знае още какъв брой се крият в частни сбирки. Жени-мотоциклетисти има още при започване на предишния век и те не отстъпвали по нищо на мъжете - тръгвали на дълги пътешествия и прекарвали неделите с другари, грижейки се за машините си. Много фотоси има и в списание The Enthusiast, което излиза на пазара от 1916 година.
В идващите десетилетия се появяват доста дами, които горят с не по-малък възторг от мъжете. Вивиан Бейлс от Олбъни притегля вниманието, тръгвайки на 8000-километрово премеждие, по време на което минава да види фабриката на Harley-Davidson® в Милуоки. Бейлс се появява два пъти на корицата на списание The Enthusiast и получава прякора " The Enthusiast Girl”. Дороти “Дот” Робинсън, брачна половинка на дилъра Ърл Робинсън, взе участие в надпревари за устойчивост по време на Депресията, и се изправя наедно с всички останали мъже-мотоциклетисти. През 1940 година записва победа на Jack Pine Enduro в Мичиган и я прибавя към останалите си положителни класирания през годините, доказвайки, че дамите не са по-бавни.
През 30-те години на предишния век се появява и първият женски мотоциклетен клуб, наименуван Motor Maids. Основан от Линда Дюго, клубът е като втори дом за Дот Робинсън и още безчет дами, които обичат своите мотоциклети. Днес има доста клубове като Ladies of Harley, Women in the Wind и Women on Wheels, в които членуват ужасно доста американки.
Но да се върнем на " The Enthusiast Girl”. Тя се появява на корицата на списанието през ноември и декември 1929 година, Артър Дейвидсън я назовава " The Georgia Peach”, а вестниците не стопират да пишат за нея. Вивиан Бейлс е родена през януари 1909 година във Флорида, само че скоро по-късно фамилията й се реалокира в Олбъни. През 1926-а приключва гимназия и стартира да преподава танци, с цел да спести пари, с които да си купи мотоицклет. Мечтата й е да пътува, и с цел да я реализира, си взима Harley-Davidson® Model B single.
Вивиан е дребничка - висока е 1,52 см, тежи 43 кг и едвам пали мотоциклета си, само че това не я отхвърля. Скоро потегля и на първото си огромно пътешестване дружно с най-хубавата си другарка Джоузефин Джонсън. Двете отиват до Сейнт Питърсбърг, което са си съвсем 500 км. Местният дилър е впечатлен от Бейлс и урежда приключението й да бъде разказано във вестника, както и в Atlanta Journal.
Вдъхновена от триумфа си и жадна за още завършения, Бейлс взема решение да смени своя Single за 45 Twin D от 1929-а и да се свърже с редактора на списание The Enthusiast. Пише му писмо, в което му споделя желанията си да предприеме още едно дълго пътешестване, само че този път сама. Макар Harley-Davidson® да не са нейни публични спонсори, от списанието вземат решение да я нарекат " The Enthusiast Girl” и й дават два пуловера с подобен надпис.
През лятото на 1929 година Вивиан потегля на път. Освен в списание Enthusiast, приключението й се отразява от голям брой национални издания. Във всеки град, през който минава, я посрещат локалните значими персони, както и дилърите на Harley-Davidson®, които й оказват помощ с каквото могат. Пътешествието й продължава 78 дни и близо 8000 км, среща я с най-различни хора, в това число президента Хувър, и я прави известна.
След него Бейлс продължава да язди своя Harley-Davidson®, който не заменя до края на живота си. Вивиан умира на 23 декември 2001 година, три седмици преди да навърши 93, и последното й предпочитание е да бъде изпратена с мотоциклетна върволица. Молбата й е изпълнена от Flint River Harley-Davidson® и “Georgia Peach” си отива уместно, а свободният й дух продължава да въодушевява хиляди дами по света.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ