МС увеличава със 120 хил. лева капитала на компанията Бургас-Александруполис
Увеличават със 120 хиляди лв. капитала на " Проектна компания нефтопровод Бургас-Александруполис БГ " ЕАД . Това взеха решение от Министерския съвет по време на днешното съвещание.
Увеличаването на капитала ще стане посредством издаването на 1200 нови акции на тази стойност . Акциите ще бъдат добити от страната посредством бюджета на Министерството на енергетиката , взеха решение министрите от третия кабинет " Борисов ".
Държавата продължава да финансира „ Бургас-Александруполис ”
Нови 100 хиляди лв. ще отпусне МФ от бюджета си
Парите са планувани със Закона за държавния бюджет на Република България за 2017 година . Те са предопределени за прехрана на плановата компания, както и за застраховане през 2018 г . на финансовите задължения на сдружението като акционер в интернационалната компания " Транс Болкан Пайплайн Б. В. ". Тя е записана в Амстердам, Холандия.
Служебното държавно управление реанимира плана „ Бургас-Александруполис ”
Увеличаване на капитала...
" Проектна компания нефтопровод Бургас-Александруполис БГ " е държавно акционерно сдружение, в което министърът на енергетиката упражнява правата на едноличния притежател на капитала.
" Транс Болкан Пайплайн Б. В. " е основана през 2008 година по силата на Междуправителствено съглашение сред Руската федерация, Република България и Република Гърция.
В Бургаско събират подписи против нефтопровода " Бургас-Александруполис "
Пунктовете ще са в Бургас, Поморие, Царево и Созопол
Припомняме, през декември 2011 година българското държавно управление се отдръпна от неосъществения интернационален енергиен план за нефтопровод от Бургас на Черно море до Александруполис (Дедеагач) на Егейско море. През май 2009 година в Община Поморие се организира референдум, на който 98,97% от общо гласувалите се афишират против построяването на " Бургас — Александруполис ".
Идеята беше този план да е различен път, който заобикаля танкерния трафик в проливите (Босфора и Дарданелите) и основава нов път за транспорт на петрол от Русия, Кавказ и Средна Азия до европейските пазари. Нефтопроводът трябваше да е с дължина 279 км, като по-голямата част от трасето му минава през България .
Капацитетът на нефтопровода трябваше да е за транспорт на 35-50 милиона тона годишно, а цената на плана - към 1 милиард щ. $.
Увеличаването на капитала ще стане посредством издаването на 1200 нови акции на тази стойност . Акциите ще бъдат добити от страната посредством бюджета на Министерството на енергетиката , взеха решение министрите от третия кабинет " Борисов ".
Държавата продължава да финансира „ Бургас-Александруполис ”
Нови 100 хиляди лв. ще отпусне МФ от бюджета си
Парите са планувани със Закона за държавния бюджет на Република България за 2017 година . Те са предопределени за прехрана на плановата компания, както и за застраховане през 2018 г . на финансовите задължения на сдружението като акционер в интернационалната компания " Транс Болкан Пайплайн Б. В. ". Тя е записана в Амстердам, Холандия.
Служебното държавно управление реанимира плана „ Бургас-Александруполис ”
Увеличаване на капитала...
" Проектна компания нефтопровод Бургас-Александруполис БГ " е държавно акционерно сдружение, в което министърът на енергетиката упражнява правата на едноличния притежател на капитала.
" Транс Болкан Пайплайн Б. В. " е основана през 2008 година по силата на Междуправителствено съглашение сред Руската федерация, Република България и Република Гърция.
В Бургаско събират подписи против нефтопровода " Бургас-Александруполис "
Пунктовете ще са в Бургас, Поморие, Царево и Созопол
Припомняме, през декември 2011 година българското държавно управление се отдръпна от неосъществения интернационален енергиен план за нефтопровод от Бургас на Черно море до Александруполис (Дедеагач) на Егейско море. През май 2009 година в Община Поморие се организира референдум, на който 98,97% от общо гласувалите се афишират против построяването на " Бургас — Александруполис ".
Идеята беше този план да е различен път, който заобикаля танкерния трафик в проливите (Босфора и Дарданелите) и основава нов път за транспорт на петрол от Русия, Кавказ и Средна Азия до европейските пазари. Нефтопроводът трябваше да е с дължина 279 км, като по-голямата част от трасето му минава през България .
Капацитетът на нефтопровода трябваше да е за транспорт на 35-50 милиона тона годишно, а цената на плана - към 1 милиард щ. $.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ