Такситата плашат с неприятни изненади по празниците
Увеличаването в цената по наградата е в пъти - от 200 до 1100% - това е удар върху сектора, съобщи пред БНР Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз.
Изказването му е във връзка повода таксиметровите водачи да излязат на всеобщ митинг в разнообразни градове на страната, недоволни от фрапантното за бранша.
Той даде образец със своя относително нов автомобил - хибрид, за който от 386 лв. сумата отива на над 1000. Застраховките в някои компании за същия автомобил доближават над 3000 лв..
От провел се на 31 октомври в Пловдив, беше ясно, че следва народен митинг. Цветков уточни, че са реагирали от разнообразни парламентарни групи, които са дали поръчка за срещи за изясняване на казуса. Той не скри опасенията си от " яхване на митинга " и посочи, че са задържали цените, с цел да не употребят сектора им политически предизборно.
Според него става дума за деяние, което наподобява на картелно съглашение.
Не било необичайно единствено мълчанието на Комисия за защита на конкуренцията, а и на всички институции, в това число на прокуратурата и на КФН.
Напълно сме уверени, че ще покажем доста друго състояние, увери Цветков по отношение на оповестена от застрахователи информация за каузи на пътните катастрофи, в които вземат участие таксита. По негови думи броят ПТП при таксита и други коли е сравним. Цветков съобщи, че междинната скорост на такси в София е 17-20 км/ч.
АБЗ: По-скъпата цената на " Гражданска отговорност " за такситата е наложена от пазара
Застрахователният бранш е прецизно контролиран
" ПТП-то го прави индивидът, не го прави колата. Отговорността е на водача, не е на ламарината ", безапелационен бе той.
По негови думи таксиметровите водачи са доста елементарен таргет за подобен вид финансово извиване на ръцете . " За нас една кола храни най-малко едно семейство, доста постоянно и две ", изясни Цветков.
Той означи, че въвеждането на бонус-малус системата по незнайни аргументи не се случва.
Цветков бе безапелационен, че от сектора ще продължат да търсят всички вероятни разновидности да си защитят бизнеса и ще запазят цялостна протестна подготвеност за последващи митинги.
" Може да се окаже, че ще има неприятни изненади по коледните празници - трафик, граници, блокади, автомагистрали. Няма по какъв начин да приемем този напън върху нашия отрасъл ", посочи той.
На собствен ред заместник-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Пламен Шинов изясни, че всеки осигурител дефинира независимо ценовата си политика.
" Колкото повече време автомобилът е на пътя, толкоз по-голяма е вероятността да има вреда. Такситата изминават стотици километри дневно. Това е друго от естествения пробег на притежател на автомобил. Има доста компании в сходен режим на работа като такситата - куриерските компании, товарните коли, надлежно цените за тях са разнообразни ", изясни той.
Комисията за финансов контрол ревизира цената на " Гражданска отговорност "
Още преди сигнала от таксиметровите водачи
По негови думи единствено няколко компании дават наложителната лавица " Гражданска отговорност " на такситата, защото това е доста рисков сегмент.
Вчера две от браншовите организации, които през днешния ден провеждат митинг, са били на среща с представители на асоциацията с искане за опазване на старите цени на застраховката, макар че разбор на застрахователния отрасъл демонстрира, че при тези коли предизвикването на вреди е 20 пъти по-високо.
Шинов съобщи, че застрахователният отрасъл не си е приспособил цените по отношение на инфлацията.
Той означи, че таксиметровите коли на всички места в Европа са със повишен риск и постоянно има приспособени цени по отношение на тях. В доста страни се ползвал бонус-малус.
Шинов бе безапелационен, че картелно съглашение няма.
Той изрази подготвеност да се направи обширен разбор на вредите , причинявани от таксита, в случай че асоциациите на таксиметровите водачи им дават информация за това.
Таксиджии се провеждат против " застрахователния октопод "
Никоя институция не се е самосезирала
Отделно, от " Възраждане " обявиха, че застават зад настояванията на таксиметровите водачи и против " дискриминирането ", която се пробват да наложат над сектора застрахователните компании.
Депутатът Емил Янков акцентира, че партията му поддържа пазарния принцип за установяване на цените, а не настоящия " мутренско-монополен способ ".
От " Възраждане " предизвестяват, че нарастването на наложителната застраховка " Гражданска отговорност " ще рефлектира върху цената на таксиметровите услуги и пострадало ще бъде цялото общество.
Обновена
Таксиметрови водачи на митинг пред правосъдните покои в София и още 5 града
Искат сигурност и съществени санкции за нападенията над тях
Изказването му е във връзка повода таксиметровите водачи да излязат на всеобщ митинг в разнообразни градове на страната, недоволни от фрапантното за бранша.
Той даде образец със своя относително нов автомобил - хибрид, за който от 386 лв. сумата отива на над 1000. Застраховките в някои компании за същия автомобил доближават над 3000 лв..
От провел се на 31 октомври в Пловдив, беше ясно, че следва народен митинг. Цветков уточни, че са реагирали от разнообразни парламентарни групи, които са дали поръчка за срещи за изясняване на казуса. Той не скри опасенията си от " яхване на митинга " и посочи, че са задържали цените, с цел да не употребят сектора им политически предизборно.
Според него става дума за деяние, което наподобява на картелно съглашение.
Не било необичайно единствено мълчанието на Комисия за защита на конкуренцията, а и на всички институции, в това число на прокуратурата и на КФН.
Напълно сме уверени, че ще покажем доста друго състояние, увери Цветков по отношение на оповестена от застрахователи информация за каузи на пътните катастрофи, в които вземат участие таксита. По негови думи броят ПТП при таксита и други коли е сравним. Цветков съобщи, че междинната скорост на такси в София е 17-20 км/ч.
АБЗ: По-скъпата цената на " Гражданска отговорност " за такситата е наложена от пазара
Застрахователният бранш е прецизно контролиран
" ПТП-то го прави индивидът, не го прави колата. Отговорността е на водача, не е на ламарината ", безапелационен бе той.
По негови думи таксиметровите водачи са доста елементарен таргет за подобен вид финансово извиване на ръцете . " За нас една кола храни най-малко едно семейство, доста постоянно и две ", изясни Цветков.
Той означи, че въвеждането на бонус-малус системата по незнайни аргументи не се случва.
Цветков бе безапелационен, че от сектора ще продължат да търсят всички вероятни разновидности да си защитят бизнеса и ще запазят цялостна протестна подготвеност за последващи митинги.
" Може да се окаже, че ще има неприятни изненади по коледните празници - трафик, граници, блокади, автомагистрали. Няма по какъв начин да приемем този напън върху нашия отрасъл ", посочи той.
На собствен ред заместник-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Пламен Шинов изясни, че всеки осигурител дефинира независимо ценовата си политика.
" Колкото повече време автомобилът е на пътя, толкоз по-голяма е вероятността да има вреда. Такситата изминават стотици километри дневно. Това е друго от естествения пробег на притежател на автомобил. Има доста компании в сходен режим на работа като такситата - куриерските компании, товарните коли, надлежно цените за тях са разнообразни ", изясни той.
Комисията за финансов контрол ревизира цената на " Гражданска отговорност "
Още преди сигнала от таксиметровите водачи
По негови думи единствено няколко компании дават наложителната лавица " Гражданска отговорност " на такситата, защото това е доста рисков сегмент.
Вчера две от браншовите организации, които през днешния ден провеждат митинг, са били на среща с представители на асоциацията с искане за опазване на старите цени на застраховката, макар че разбор на застрахователния отрасъл демонстрира, че при тези коли предизвикването на вреди е 20 пъти по-високо.
Шинов съобщи, че застрахователният отрасъл не си е приспособил цените по отношение на инфлацията.
Той означи, че таксиметровите коли на всички места в Европа са със повишен риск и постоянно има приспособени цени по отношение на тях. В доста страни се ползвал бонус-малус.
Шинов бе безапелационен, че картелно съглашение няма.
Той изрази подготвеност да се направи обширен разбор на вредите , причинявани от таксита, в случай че асоциациите на таксиметровите водачи им дават информация за това.
Таксиджии се провеждат против " застрахователния октопод "
Никоя институция не се е самосезирала
Отделно, от " Възраждане " обявиха, че застават зад настояванията на таксиметровите водачи и против " дискриминирането ", която се пробват да наложат над сектора застрахователните компании.
Депутатът Емил Янков акцентира, че партията му поддържа пазарния принцип за установяване на цените, а не настоящия " мутренско-монополен способ ".
От " Възраждане " предизвестяват, че нарастването на наложителната застраховка " Гражданска отговорност " ще рефлектира върху цената на таксиметровите услуги и пострадало ще бъде цялото общество.
Обновена Таксиметрови водачи на митинг пред правосъдните покои в София и още 5 града
Искат сигурност и съществени санкции за нападенията над тях
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ