Караньотов се надява на състезание на мокро в Плевен
Утре на пистата " Долна Митрополия " край Плевен ще се проведат финалните кръгове на Републиканския и Балканския шампионат по мотоциклетизъм на писта за 2019. Като безспорен републикански и балкански първенец в клас SBK на стартовата решетка ще излезе състезателят на Overdrive Racing Ангел Караньотов (Ducati).
2019 се оказа най-успешният сезон за водача с номер 79, който в РШ има 5 победи от общо 6 кръга, а в шампионата на Източна Европа се качи на най-високата стълбичка на подиума 7 пъти от 8-те извършени надпревари до момента.
В Републиканския шампионат Караньотов е с общ актив от 136 точки и с 38 точки задатък пред Мартин Чой, а в балканския точките са 186 с цели 56 точки задатък.
" Много е тъничък моментът сред това да изпиташ наслаждение и да се забавляваш, а в това време да запазиш отговорността, да си събран и съсредоточен. Колкото е прелестно за всички, за целия тим, в това число и за мен, толкоз е и отговорно. Защото в последна сметка желая да взема една победа като първенец. А какво по-мотивиращо за мен от това и по-демотивиращо за всички останали участници в надпреварата? Ако би трябвало да бъда почтен, още в предходния кръг знаех, че ще стана първенец и това някак си ме отпусна. Излизам на старта също по този начин доста спокоен, тъй като направихме и една смяна в мотора. Отстранихме нещо, което ни е пречило много дълго време. Съвсем инцидентно стигнахме до отговора, направихме няколко теста на " Серес " и просто нямам самообладание да пристигна неделя ", сподели Караньотов, който претърпя неприятно рухване в предния кръг. " Винаги е по-добре да си една концепция по-притеснен, в сравнение с да си по-спокоен. Дори с татко ми коментирахме преди надпреварата, че съм прекомерно спокоен и прекомерно убеден. Във всяко едно съревнование от началото на шампионата, аз излизах, повеждах, по-късно някой ме изпреварваше, след това аз си връщах водачеството. Допуснах една чисто пилотска неточност, несъобразена с настилката на Плевен. Паднах, само че съумях да подвигна мотора преди да беше почнал да се пързаля. Бях се изнервил на себе си. Щастливи сме, тъй като моторът се отърва без повреди, а аз - без травми ".
" Винаги споделям какъв брой съм слаб. Дори някои от моите съперници се наскърбяват от това, че споделям, че съм слаб, а в това време демонстрираме положителни резултати. Но аз съм единствено върха на една пирамида. Вие виждате единствено мен на пистата, а обстановката не е тъкмо по този начин. Зад мен стои един цялостен тим, отпред с моя татко, които поставят много старания. Успехът се дължи на общите старания на всички. На първо място - ентусиазмът, с който се работи в Overdrive Racing Team. Много значим фактор е неповторимият мотоциклет на Ducati, с който имам опцията да се състезавам ".
" Никога не си върша проекти и в случай че би трябвало да съм почтен, желая в Плевен да карам на дъжд. Така и по този начин шампионската купа е решена. Миналата година направихме една-две тренировки на мокра писта. Бих желал да има и едно мокро съревнование тази година ", добави Караньотов.
2019 се оказа най-успешният сезон за водача с номер 79, който в РШ има 5 победи от общо 6 кръга, а в шампионата на Източна Европа се качи на най-високата стълбичка на подиума 7 пъти от 8-те извършени надпревари до момента.
В Републиканския шампионат Караньотов е с общ актив от 136 точки и с 38 точки задатък пред Мартин Чой, а в балканския точките са 186 с цели 56 точки задатък.
" Много е тъничък моментът сред това да изпиташ наслаждение и да се забавляваш, а в това време да запазиш отговорността, да си събран и съсредоточен. Колкото е прелестно за всички, за целия тим, в това число и за мен, толкоз е и отговорно. Защото в последна сметка желая да взема една победа като първенец. А какво по-мотивиращо за мен от това и по-демотивиращо за всички останали участници в надпреварата? Ако би трябвало да бъда почтен, още в предходния кръг знаех, че ще стана първенец и това някак си ме отпусна. Излизам на старта също по този начин доста спокоен, тъй като направихме и една смяна в мотора. Отстранихме нещо, което ни е пречило много дълго време. Съвсем инцидентно стигнахме до отговора, направихме няколко теста на " Серес " и просто нямам самообладание да пристигна неделя ", сподели Караньотов, който претърпя неприятно рухване в предния кръг. " Винаги е по-добре да си една концепция по-притеснен, в сравнение с да си по-спокоен. Дори с татко ми коментирахме преди надпреварата, че съм прекомерно спокоен и прекомерно убеден. Във всяко едно съревнование от началото на шампионата, аз излизах, повеждах, по-късно някой ме изпреварваше, след това аз си връщах водачеството. Допуснах една чисто пилотска неточност, несъобразена с настилката на Плевен. Паднах, само че съумях да подвигна мотора преди да беше почнал да се пързаля. Бях се изнервил на себе си. Щастливи сме, тъй като моторът се отърва без повреди, а аз - без травми ".
" Винаги споделям какъв брой съм слаб. Дори някои от моите съперници се наскърбяват от това, че споделям, че съм слаб, а в това време демонстрираме положителни резултати. Но аз съм единствено върха на една пирамида. Вие виждате единствено мен на пистата, а обстановката не е тъкмо по този начин. Зад мен стои един цялостен тим, отпред с моя татко, които поставят много старания. Успехът се дължи на общите старания на всички. На първо място - ентусиазмът, с който се работи в Overdrive Racing Team. Много значим фактор е неповторимият мотоциклет на Ducati, с който имам опцията да се състезавам ".
" Никога не си върша проекти и в случай че би трябвало да съм почтен, желая в Плевен да карам на дъжд. Така и по този начин шампионската купа е решена. Миналата година направихме една-две тренировки на мокра писта. Бих желал да има и едно мокро съревнование тази година ", добави Караньотов.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ