Столична община спира пътувай и паркирай на два паркинга до метрото - заради злоупотреби
Услугата " Паркирай и пътувай " към този момент няма да е налице на буферните паркинги до метростанциите " Джеймс Баучер " и " Стадион Васил Левски ". Това схванаха софиянци през вчерашния ден от табела, залепена в метрото.
Това значи, че жителите няма да могат да паркират по преференциалните условия, в случай че са пътували с метрото. Идеята на услугата беше да се облекчава трафикът в централната градска част и да се подтиква потреблението на метрото.
Днес Столична община популяризира прессъобщение, в което се коментира прекъсването на услугата - новият зам.-кмет по превоза Виктор Чаушев разкрил злоупотреби с услугата още в първите си дни на поста, който зае в края на предходната година.
" Открихме явна скица за заобикаляне на разпоредбите - без действително пътешестване, без резултат върху трафика и без изгода за града, до момента в който Общината поема разноските за защита и поддръжка ", твърди Чаушев.
По думите му не е имало логичност тази инфраструктура да остава полупразна и да обслужва злоупотреби, до момента в който в близките квартали хората обикалят в търсене на място за паркиране. Макар живущите да настояват, че паркингите постоянно са цялостни, съгласно общината те съвсем не се употребяват по предопределение.
" Вместо да служат за оставяне на коли и продължение с градски превоз, по този механизъм приблизително са били заети едвам към 50 автомобила на ден ", настояват от екипа на Терзиев.
Направените инспекции сочат, че голяма част от заемащите места коли принадлежат на работещи в региона лица, които са употребявали буферните паркинги като елементарни и нископлатени паркинги. Засечени са случаи на всеобщо и по едно и също време валидиране на по 10-15 карти за градски превоз от едни и същи лица, за преструване на пътешестване. Картите са били свързани с регистрационните номера на паркираните коли, без действително потребление на публичния превоз и без резултат върху трафика и качеството на въздуха в централната градска част.
Паркингите на " Баучер " и " Левски " ще могат да се употребяват с абонамент на по-ниски цени от старите - 140 евро на месец, което е 25% понижение от предходната цена от 184 евро месечно. Това евентуално значи, че паркингите няма да са безвъзмездни и при възможни високи равнища на замърсяване.
Услугата " Паркирай и пътувай " остава в деяние за буферните паркинги на ръба на центъра. Тя ще продължи да работи при Министерски съвет „ Бели Дунав “ – „ Връбница “ (128 места), Министерски съвет „ Бели Дунав “ – „ Надежда “ (349 места), при „ Цариградско шосе “ (1253 места) и при Министерски съвет „ Бизнес парк “ (86 места). Според общината те действително лимитират навлизането на коли в центъра посредством потребление на публичния превоз.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Това значи, че жителите няма да могат да паркират по преференциалните условия, в случай че са пътували с метрото. Идеята на услугата беше да се облекчава трафикът в централната градска част и да се подтиква потреблението на метрото.
Днес Столична община популяризира прессъобщение, в което се коментира прекъсването на услугата - новият зам.-кмет по превоза Виктор Чаушев разкрил злоупотреби с услугата още в първите си дни на поста, който зае в края на предходната година.
" Открихме явна скица за заобикаляне на разпоредбите - без действително пътешестване, без резултат върху трафика и без изгода за града, до момента в който Общината поема разноските за защита и поддръжка ", твърди Чаушев.
По думите му не е имало логичност тази инфраструктура да остава полупразна и да обслужва злоупотреби, до момента в който в близките квартали хората обикалят в търсене на място за паркиране. Макар живущите да настояват, че паркингите постоянно са цялостни, съгласно общината те съвсем не се употребяват по предопределение.
" Вместо да служат за оставяне на коли и продължение с градски превоз, по този механизъм приблизително са били заети едвам към 50 автомобила на ден ", настояват от екипа на Терзиев.
Направените инспекции сочат, че голяма част от заемащите места коли принадлежат на работещи в региона лица, които са употребявали буферните паркинги като елементарни и нископлатени паркинги. Засечени са случаи на всеобщо и по едно и също време валидиране на по 10-15 карти за градски превоз от едни и същи лица, за преструване на пътешестване. Картите са били свързани с регистрационните номера на паркираните коли, без действително потребление на публичния превоз и без резултат върху трафика и качеството на въздуха в централната градска част.
Паркингите на " Баучер " и " Левски " ще могат да се употребяват с абонамент на по-ниски цени от старите - 140 евро на месец, което е 25% понижение от предходната цена от 184 евро месечно. Това евентуално значи, че паркингите няма да са безвъзмездни и при възможни високи равнища на замърсяване.
Услугата " Паркирай и пътувай " остава в деяние за буферните паркинги на ръба на центъра. Тя ще продължи да работи при Министерски съвет „ Бели Дунав “ – „ Връбница “ (128 места), Министерски съвет „ Бели Дунав “ – „ Надежда “ (349 места), при „ Цариградско шосе “ (1253 места) и при Министерски съвет „ Бизнес парк “ (86 места). Според общината те действително лимитират навлизането на коли в центъра посредством потребление на публичния превоз.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ