Усилията за подобряване на надеждеността на F-35 на Lockheed Martin

Усилията за възстановяване на надеждеността на F-35 на Lockheed Martin Corp. са прекомерно бавни. Министерството на защитата на Съединени американски щати регистрира проблеми като прекомерно мудна доставка на аварийни елементи, което води до неспособност изтребителите да летят в интервал, който може да доближи даже година, написа Bloomberg, цитирайки вътрешен отчет.

Възможността самолетът да се употребява за задачи, когато е нужен - съществена метрика - остава " към 50 % и е без забележителна смяна от октомври 2014 година насам, макар увеличаващия се брой самолети ", написа Робърт Белер, отраслов шеф във ведомството, в доклад до Конгреса.

Очаква се най-скъпото въоръжение в Съединени американски щати да завърши 16-годишния си тестов интервал през тази година и от септември да стартират проби за готовността за влизане в борби, което ще продължи най-малко година. Те към този момент се забавиха с най-малко 12 месеца от първичния график.

Официални лица от Пентагона, в това число зам.-министърът, показват, че цената на плануваното придобиване на F-35 на стойност към 406,5 милиарда $ и предстоящите 1,2 милиарда $ за дълготрайно поддържане и приложимост до 2070 година.

Изключително комплицираният програмен продукт на самолета към този момент мина през 31 ремонти, само че към момента не е подготвен, като са регистрирани " основни дефекти ", съгласно отчета. В него са маркирани и други, по-дребни забележки, като да вземем за пример това, че гумите не устоят толкоз, колкото е дадено.

До края на тестовия интервал компанията би трябвало да показва, че F-35 е подготвен за задачи. Lockheed Martin към този момент е произвела над 600 от тях. Това е към 25% от общо плануваните 2 456 самолета. /money.bg