Управата в Пловдив предлага в сърцето на града паркирането да

Управата в Пловдив предлага в сърцето на града паркирането да коства 10 лв. и паркомястото да е за лимитирано време. Това е метод да се реши казуса с паркирането в остарялата част на града.

Това е мярка, която може би ще проработи, тъй като постоянно, когато става въпрос за нещо скъпо, хората стартират да се замислят, разяснява пред Нова тв Цвети Георгиева. 

В туризма, в който работя, постоянно споделям, че най-важна е справедливата цена. Да знаеш като плащаш за нещо, какво получаваш. В този случай не знам за 10 лв. какво получаваш. Проблемът не е в цената, а какво тъкмо се случва. Мислим си, че сме новаторски, само че в другите страни като влезеш в приложението за паркиране, като се изключи че си плащаш, виждаш и къде има свободни места. Един от огромните проблеми у нас е, че до момента в който търсиш място, попадаш в едни задръствнания, тъй че дали е 5 или 10 лв., към този момент ще ти е все едно, коментира коментира предприемачът Димитър Тодоранов.

Това са ограничения, които целят само да пълнят бюджета. С тях няма да се решат проблемите. Няма да има смяна на обстановката, няма да имави паркинги, няма да се усъвършенства градския превоз, коментира Георги Найденов.

Никъде нищо не се прави за паркирането, единствено пари се взимат от хората, добави той.

Защо никой не приказва за интегриран градски превоз? Хората, в случай че имат добър градски превоз, няма да карат колите си толкоз доста, добави Найденов. 

Ако желаеме да сме съвременни, има способи. Не може против парите си за паркиране да получаваш единствено място. В Ню Йорк като живеех съвсем нямаше хора, даже и богати, които да избират да вървят до центъра на града с колата, вместо с градския превоз, просто с цел да си спестят неприятности и нерви, разяснява Тодоранов. 

Но там богатите са с по-различен нрав от нашите и по-различно образование, защото там замогването става по различен метод и тези хора не държат да си покажат колата, тъй че манталитета е друг, разяснява Найденов.