Демонтаж на “улея на смъртта” поиска Пловдив след катастрофата с жертви на Околовръстното
“Улей на гибелта ”. Така в Пловдив назовават околовръстното шосе на града. В понеделник вечер там починаха. По-малкото дете на фамилията, 7-годишно момиче, е в кома и с заплаха за живота.
Катастрофата е породена от водач на камион, който навлиза в насрещното придвижване. Твърди се, че 24-годишният лидер търсел телефона си под седалката.
Проблем обаче има освен с рисковото шофиране, а този път неслучайно е именуван тъкмо “улей на гибелта ”. През 2021 година е изработен ремонт на пътя и са сложени мантинели. Тези мантинели, споделят локални поданици и представители на бизнеса в града, стесняват пътя до степен, в която вместо да защищават – убиват.
Според жителите на Марково, Белащица, Първенец, Брестник и други обитаеми места пътят е планиран „ безумно “ – без прием, с дребен габарит и със стоманени ограждения, които оформят рисков кулоар без опция за маневри и разминаване при рискова обстановка.
Собственикът на една от най-големите транспортни компании в България Илиян Филипов разяснява, че Околовръстното шосе на Пловдив има потребност от незабавно уголемение, а до момента ремонтите на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) само са стеснили габарита и са трансформирали “и без това рисковия път в капан ”.
Данните на КАТ-Пловдив демонстрират, че броят на тежките произшествия след слагането на мантинелите съвсем доближава броя отпреди монгажа им, само че жертвите са двойно повече: от 4 на 8 души.
Подписка против мантинелите е импортирана още през май 2021 година - след съдбовен случай точно на Великден. Реакция от страна на институциите не е последвала, а 4 години по-късно мантинелите не престават да са на мястото си. Сега кметицата на Марково Десислава Терзиева и локалните сдружения стартират втора подписка.
Според АПИ обаче проблем с пътя и ограничаващите системи няма. В отговор до NOVA от пътната организация изясняват, че мантинелите са в положително положение, а монтажът им дава отговор на нормативните условия.
Кметът на Пловдив Костадин Димитров (ГЕРБ) очевидно не е склонен с това изказване и е решил да завърши въпроса по политическа и партийна линия. Той е заречен да беседва с водача си Бойко Борисов за премахването на мантинелите. Сега следва да разберем АПИ или Борисов имат по-силни позиции във връзка с пътищата и пътната сигурност.
Катастрофата е породена от водач на камион, който навлиза в насрещното придвижване. Твърди се, че 24-годишният лидер търсел телефона си под седалката.
Проблем обаче има освен с рисковото шофиране, а този път неслучайно е именуван тъкмо “улей на гибелта ”. През 2021 година е изработен ремонт на пътя и са сложени мантинели. Тези мантинели, споделят локални поданици и представители на бизнеса в града, стесняват пътя до степен, в която вместо да защищават – убиват.
Според жителите на Марково, Белащица, Първенец, Брестник и други обитаеми места пътят е планиран „ безумно “ – без прием, с дребен габарит и със стоманени ограждения, които оформят рисков кулоар без опция за маневри и разминаване при рискова обстановка.
Собственикът на една от най-големите транспортни компании в България Илиян Филипов разяснява, че Околовръстното шосе на Пловдив има потребност от незабавно уголемение, а до момента ремонтите на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) само са стеснили габарита и са трансформирали “и без това рисковия път в капан ”.
Данните на КАТ-Пловдив демонстрират, че броят на тежките произшествия след слагането на мантинелите съвсем доближава броя отпреди монгажа им, само че жертвите са двойно повече: от 4 на 8 души.
Подписка против мантинелите е импортирана още през май 2021 година - след съдбовен случай точно на Великден. Реакция от страна на институциите не е последвала, а 4 години по-късно мантинелите не престават да са на мястото си. Сега кметицата на Марково Десислава Терзиева и локалните сдружения стартират втора подписка.
Според АПИ обаче проблем с пътя и ограничаващите системи няма. В отговор до NOVA от пътната организация изясняват, че мантинелите са в положително положение, а монтажът им дава отговор на нормативните условия.
Кметът на Пловдив Костадин Димитров (ГЕРБ) очевидно не е склонен с това изказване и е решил да завърши въпроса по политическа и партийна линия. Той е заречен да беседва с водача си Бойко Борисов за премахването на мантинелите. Сега следва да разберем АПИ или Борисов имат по-силни позиции във връзка с пътищата и пътната сигурност.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ