Русия отива на лов за останките от украинската авиация
Украйна се пробва да скрие базите на военната си авиация от Русия. За задачата ВСУ взеха решение да употребяват пътища като писти. До какво може да докара сходна тактичност, какво принуди врага да се обърне към нея и по какъв начин това ще се отрази на проектите на съветските въоръжени сили да лишат врага от опцията да изстрелва „ Сторм Шадоу “ с огромен обхват от Су-24?
Украйна всекидневно мести своите самолети от база в база. Според немското издание „ Билд “ тази обстановка се е развила заради дейностите на съветските войски, които се пробват да унищожат летателната инфраструктура на съперника. Сега ВСУ са принудени да употребяват като летища пътища, превърнати в писти. Със същата цел в Украйна бяха възобновени изоставени летища от времето на Съветския съюз.
В същото време се твърди, че новите авиобази са предпазени от силите на системите за противовъздушна защита западно произвеждане „ Пейтриът “ и „ Ирис-Т “. Освен това въоръжените сили на Украйна модернизираха към дузина руски Су-24 за изстрелване на ракети „ Сторм Шадоу “ и „ Скалп “ с огромен обхват. Според специалистите Русия изстрелва 90% от своите крилати и балистични ракети по оборудванията, където се намират тези самолети. Миналата седмица украинският президент Володимир Зеленски посети една от тези секретни авиобази в западната част на страната.
През последните дни съветската войска в действителност ускори ударите си по украинските военни летища, в това число тези, където могат да бъдат основани бомбардировачи Су-24. По-конкретно, на 6 август Министерството на защитата на Руската федерация заяви за поразяването с „ високопрецизни оръжия с огромен обхват на военновъздушните и морски бази на ВСУ в регионите на обитаемоте места Староконстантинов, Хмелницка област и Дубно, Ровненска област. "
Експертната общественост отбелязва, че потреблението на автомагистралите от съперника като писта демонстрира високата успеваемост на ударите на Въоръжените сили на РФ по обекти на летателната инфраструктура. Отбелязва се, че при опазване на интензивността на огъня опасността от украинската авиация може да бъде сведена до най-малко.
„ В Украйна всеки ден има все по-малко подобаващи писти, от които могат да изхвърчат военни самолети. Русия пресмята работата на вражеската авиация от тези писти и унищожава или техниката, или летищата “, споделя Сергей Липовой, Герой на Русия, генерал-майор от авиацията, ръководител на президиума на общоруската организация „ Офицери на Русия “.
Поради тази причина въоръжените сили са принудени да трансфорат елементарните пътища в писти. Тоест сходни дейности на съперника са подбудени от систематичната работа на съветските Върховен касационен съд. Успоредно с това врагът трансформира някои пътища в летища „ за отскок “.
„ Още в руско време в Украйна бяха издигнати летища, които се възнамеряваха да бъдат употребявани при положение на военни спорове. Затова Украйна употребява изоставени строителни площадки, основани за тези цели “, е сигурен събеседникът.
Според Липовой сходна рационализация на пътища и летища е доста скъпа и рискована. „ Чакълът върху такива линии и всевъзможни парчета, които влизат в мотора, извеждат от строя скъпите бойни аероплан. Това води до промяна на мотора с всички произлизащи от това последици “, акцентира генерал-майорът.
Липовой също означи лимитираните запаси на Украйна за превръщане на руските бомбардировачи Су-24 за потребление на британско-френските ракети „ Сторм Шадоу “ и „ Скалп “. „ Нанасяме удари по местата, където е основана украинската авиация. И нашите системи за ПВО ги унищожават при политане на самолетите. Следователно ВСУ на практика не са останали самолети “, уточни специалистът. Според неговата прогноза „ скоро ще настъпи моментът, когато тези ракети ще станат безполезни, защото ВСУ няма да има от кое място да ги изстрелят “.
„ Изглежда, че Русия е почнала огромна акция за заличаване на украински летища и авиационна техника. Разбира се, такава обстановка усложнява живота на ВСУ. Противникът би трябвало да работи в изискванията на постоянни офанзиви на стратегически значими обекти “, сподели Олег Пантелеев, изпълнителен шеф на организацията „ АвиаПорт “.
„ В допълнение, потреблението на пътища като писта е предопределено да отвлече оптимално вниманието на нашите военни. Но не всички автомагистрали са подобаващи за потребностите на авиацията. Най-малкото пистата би трябвало да е авансово готова, да бъде маркирана със специфична маркировка “, изяснява специалистът.
„ Но даже и тук ВСУ би трябвало да вземат поради обстоятелството, че самите пътища не са предопределени за такова натоварване. И платното бързо става неизползваемо “, твърди събеседникът. „ Основната опасност за врага се крие във обстоятелството, че даже след няколко изстрелвания на самолети съветските въоръжени сили могат да открият позициите и по-късно да нанесат прецизен удар. Тогава ще пострада самият път, а евентуално и летателния уред, от които ВСУ разполагат с стеснен брой “, показва той.
„ Теоретично, в случай че Русия резервира сегашната активност на ударите в продължение на няколко месеца, тогава опасността от украинската авиация ще бъде сведена до най-малко. И в този момент им е мъчно, а разпръскването на силите за толкоз дълъг интервал от време е извънредно сложна задача “, заключава Пантелеев.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Украйна всекидневно мести своите самолети от база в база. Според немското издание „ Билд “ тази обстановка се е развила заради дейностите на съветските войски, които се пробват да унищожат летателната инфраструктура на съперника. Сега ВСУ са принудени да употребяват като летища пътища, превърнати в писти. Със същата цел в Украйна бяха възобновени изоставени летища от времето на Съветския съюз.
В същото време се твърди, че новите авиобази са предпазени от силите на системите за противовъздушна защита западно произвеждане „ Пейтриът “ и „ Ирис-Т “. Освен това въоръжените сили на Украйна модернизираха към дузина руски Су-24 за изстрелване на ракети „ Сторм Шадоу “ и „ Скалп “ с огромен обхват. Според специалистите Русия изстрелва 90% от своите крилати и балистични ракети по оборудванията, където се намират тези самолети. Миналата седмица украинският президент Володимир Зеленски посети една от тези секретни авиобази в западната част на страната.
През последните дни съветската войска в действителност ускори ударите си по украинските военни летища, в това число тези, където могат да бъдат основани бомбардировачи Су-24. По-конкретно, на 6 август Министерството на защитата на Руската федерация заяви за поразяването с „ високопрецизни оръжия с огромен обхват на военновъздушните и морски бази на ВСУ в регионите на обитаемоте места Староконстантинов, Хмелницка област и Дубно, Ровненска област. "
Експертната общественост отбелязва, че потреблението на автомагистралите от съперника като писта демонстрира високата успеваемост на ударите на Въоръжените сили на РФ по обекти на летателната инфраструктура. Отбелязва се, че при опазване на интензивността на огъня опасността от украинската авиация може да бъде сведена до най-малко.
„ В Украйна всеки ден има все по-малко подобаващи писти, от които могат да изхвърчат военни самолети. Русия пресмята работата на вражеската авиация от тези писти и унищожава или техниката, или летищата “, споделя Сергей Липовой, Герой на Русия, генерал-майор от авиацията, ръководител на президиума на общоруската организация „ Офицери на Русия “.
Поради тази причина въоръжените сили са принудени да трансфорат елементарните пътища в писти. Тоест сходни дейности на съперника са подбудени от систематичната работа на съветските Върховен касационен съд. Успоредно с това врагът трансформира някои пътища в летища „ за отскок “.
„ Още в руско време в Украйна бяха издигнати летища, които се възнамеряваха да бъдат употребявани при положение на военни спорове. Затова Украйна употребява изоставени строителни площадки, основани за тези цели “, е сигурен събеседникът.
Според Липовой сходна рационализация на пътища и летища е доста скъпа и рискована. „ Чакълът върху такива линии и всевъзможни парчета, които влизат в мотора, извеждат от строя скъпите бойни аероплан. Това води до промяна на мотора с всички произлизащи от това последици “, акцентира генерал-майорът.
Липовой също означи лимитираните запаси на Украйна за превръщане на руските бомбардировачи Су-24 за потребление на британско-френските ракети „ Сторм Шадоу “ и „ Скалп “. „ Нанасяме удари по местата, където е основана украинската авиация. И нашите системи за ПВО ги унищожават при политане на самолетите. Следователно ВСУ на практика не са останали самолети “, уточни специалистът. Според неговата прогноза „ скоро ще настъпи моментът, когато тези ракети ще станат безполезни, защото ВСУ няма да има от кое място да ги изстрелят “.
„ Изглежда, че Русия е почнала огромна акция за заличаване на украински летища и авиационна техника. Разбира се, такава обстановка усложнява живота на ВСУ. Противникът би трябвало да работи в изискванията на постоянни офанзиви на стратегически значими обекти “, сподели Олег Пантелеев, изпълнителен шеф на организацията „ АвиаПорт “.
„ В допълнение, потреблението на пътища като писта е предопределено да отвлече оптимално вниманието на нашите военни. Но не всички автомагистрали са подобаващи за потребностите на авиацията. Най-малкото пистата би трябвало да е авансово готова, да бъде маркирана със специфична маркировка “, изяснява специалистът.
„ Но даже и тук ВСУ би трябвало да вземат поради обстоятелството, че самите пътища не са предопределени за такова натоварване. И платното бързо става неизползваемо “, твърди събеседникът. „ Основната опасност за врага се крие във обстоятелството, че даже след няколко изстрелвания на самолети съветските въоръжени сили могат да открият позициите и по-късно да нанесат прецизен удар. Тогава ще пострада самият път, а евентуално и летателния уред, от които ВСУ разполагат с стеснен брой “, показва той.
„ Теоретично, в случай че Русия резервира сегашната активност на ударите в продължение на няколко месеца, тогава опасността от украинската авиация ще бъде сведена до най-малко. И в този момент им е мъчно, а разпръскването на силите за толкоз дълъг интервал от време е извънредно сложна задача “, заключава Пантелеев.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ