От волана, през емблемата, до седалката и купето – плод на евтина имитация
Уж супер колата разбуни духовете
Темата за суперавтомобила, необятно рекламиран като напълно български, продължава да е доста настояща в обществените мрежи. Особено настоящо взе да става подозрението в него, тъй като някои тесни експерти видяха неща, които разрушават ореола на българския суперавтомобил.
От кормилото, през емблемата, до седалката и купето – плод на плагиатство ли е моделът?
Според някои инж. Ахмед Мерчев е воин, предава Нова. Според други обаче той си приписва непознати заслуги. Появиха се изказвания, че в Китай кормилото на прототипната кола коства 30 лева, а седалката ѝ е геймърски стол, който също не е безценен. По думите на инж. Мерчев обаче предпроизводствените модели костват от стотици хиляди левове до милиони. " Потребителските ни коли ще бъдат с доста по-висок клас джанти, кормила и седалки ", увери основателят на модела.
Темата за суперавтомобила, необятно рекламиран като напълно български, продължава да е доста настояща в обществените мрежи. Особено настоящо взе да става подозрението в него, тъй като някои тесни експерти видяха неща, които разрушават ореола на българския суперавтомобил.
От кормилото, през емблемата, до седалката и купето – плод на плагиатство ли е моделът?
Според някои инж. Ахмед Мерчев е воин, предава Нова. Според други обаче той си приписва непознати заслуги. Появиха се изказвания, че в Китай кормилото на прототипната кола коства 30 лева, а седалката ѝ е геймърски стол, който също не е безценен. По думите на инж. Мерчев обаче предпроизводствените модели костват от стотици хиляди левове до милиони. " Потребителските ни коли ще бъдат с доста по-висок клас джанти, кормила и седалки ", увери основателят на модела.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ