Пиастри: Имахме нужда от още 30 обиколки, за да се борим за победата
Уикендът за Гран При на Канада беше най-слабият от началото на сезона за тима на Макларън, който за първи път не класира нито един от водачите си на подиума.
Оскар Пиастри започва трети на „ Жил Вилньов “, само че още в първите завои беше изпреварен от Андреа Кими Антонели, след което по този начин и не откри път около младия италиански водач на Мерцедес. Неговият съотборник Ландо Норис пък потегли седми и заложи на малко по-различна тактика с по-дълъг първи стинт с твърдите гуми.
Това разреши на британеца да се изкачи до петото място, а в заключителните стадии той даже притискаше Пиастри в борбата за четвъртата позиция. Норис обаче напусна надпреварата при започване на 67-а от 70 обиколки след контакт с Пиастри на старт-финалната права, с което оформи най-слабия уикенд за Макларън от началото на сезона.
Все отново в Монреал английският отбор още веднъж сподели по-добрата работа с гумите, която сме привикнали да следим от началото на годината. Този път обаче преимуществото не беше толкоз огромно и съгласно Пиастри надпреварата е било с 30 обиколки по-късо от нужното, с цел да може отборът да се възползва от него.
Норис с протоколно наказване след удара с Пиастри
„ Темпото ни не беше положително в първия стинт със приблизително твърдите гуми. Мисля, че ние бяхме в свои води когато гумите на другите деградираха, ние се справяхме добре. За страдание ние имахме потребност надпреварата да е 100, а не 70 обиколки, с цел да се възползваме от нашето преимущество.
„ На моменти бяхме бързи, само че в други нямахме задоволително. В цялото съревнование нямахме задоволително огромно преимущество, с цел да вършим изпреварвания, което беше малко разочароващо “, сподели Пиастри.
Оскар Пиастри започва трети на „ Жил Вилньов “, само че още в първите завои беше изпреварен от Андреа Кими Антонели, след което по този начин и не откри път около младия италиански водач на Мерцедес. Неговият съотборник Ландо Норис пък потегли седми и заложи на малко по-различна тактика с по-дълъг първи стинт с твърдите гуми.
Това разреши на британеца да се изкачи до петото място, а в заключителните стадии той даже притискаше Пиастри в борбата за четвъртата позиция. Норис обаче напусна надпреварата при започване на 67-а от 70 обиколки след контакт с Пиастри на старт-финалната права, с което оформи най-слабия уикенд за Макларън от началото на сезона.
Все отново в Монреал английският отбор още веднъж сподели по-добрата работа с гумите, която сме привикнали да следим от началото на годината. Този път обаче преимуществото не беше толкоз огромно и съгласно Пиастри надпреварата е било с 30 обиколки по-късо от нужното, с цел да може отборът да се възползва от него.
„ Темпото ни не беше положително в първия стинт със приблизително твърдите гуми. Мисля, че ние бяхме в свои води когато гумите на другите деградираха, ние се справяхме добре. За страдание ние имахме потребност надпреварата да е 100, а не 70 обиколки, с цел да се възползваме от нашето преимущество.
„ На моменти бяхме бързи, само че в други нямахме задоволително. В цялото съревнование нямахме задоволително огромно преимущество, с цел да вършим изпреварвания, което беше малко разочароващо “, сподели Пиастри.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




