Запрянов за авиокатастрофата: Упражнението, което се изпълнява, е част от бойната подготовка и тренинга на пилотите
Удар, при който са получени увреждания, несъвместими с живота - това е заключението от към този момент готовата съдебно-медицинска експертиза за повода на гибелта на двамата водачи.
" Бях си поискал в моята кариера да не правя две неща – да не правя съкращения, каквито ми се постановиха през 2004 – 2010 година, и да не заравям – което ми се случи при интервенцията в Ирак “. Това съобщи министърът на защитата ген. Атанас Запрянов, който разяснява нещастието с двама починали водачи на летището в " Граф Игнатиево ".
" В подобен миг е доста мъчно да приказваш, когато се обадиш на околните. Тогава човек се чуди какво да каже “, означи той пред бТВ и добави, че е било наложително той да се свърже със фамилиите на починалите.
" Научих две минути след злополуката. Толкова бързо трябваше да реагираме да тръгнем за " Граф Игнатиево “, че не бяхме прецизирали още вида на самолета. Затова Министерството на защитата в началото даде информация, че това е военнотранспортен аероплан, а се оказа учебно-боен аероплан L39 ", посочи министърът.
След като е докладвал на държавното управление – на премиера, на президента, ген. Запрянов и ген. Стойков неотложно са тръгнали към " Граф Игнатиево “, с цел да видят какво е станало, като на място са получили и отчети.
" Упражнението, което се извършва – това не е авиошоу и не се извършват никакви изключителни пилотажи, е част от бойната подготовка и тренинга на водачите, който се прави в Долна Митрополия и те са го правили доста пъти “, разяснява Атанас Запрянов.
Той уточни, че доста търпеливо би трябвало да се изчака експертизата, разчитането на черната кутия, заключението на комисията – едвам тогава ще цялостната картина дали има техническа причина, пилотска неточност, позволено ли е нехайство.
Черната кутия ще бъде разчетена в завода производител.
" В този случай ние имаме отремонтиран от завода аероплан, който е в гаранция и в употреба от юни месец. Самолетът има 1600 следгаранционни часа “, уточни Атанас Запрянов.
Наши специалисти са отпътували с черната кутия до завода в Чехия.
" Много е значимо нашите специалисти и специалистите от завода да разчетат кутията и в случай че има техническа причина, тогава заводът, който е направил ремонта, дължи неустойки. По този метод ще бъде предпазен финансовият интерес на страната, макар че това няма да върне нашите сътрудници “, разяснява министърът на защитата.
Очаква се изводите да се забавят от седмица до 10 дни.
Атанас Запрянов уточни, че няма информация за задаваните команди, защото това е въпрос на следствието.
" Не бива единствено по образни оценки да съдим какво се е случило “, изясни той.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
" Бях си поискал в моята кариера да не правя две неща – да не правя съкращения, каквито ми се постановиха през 2004 – 2010 година, и да не заравям – което ми се случи при интервенцията в Ирак “. Това съобщи министърът на защитата ген. Атанас Запрянов, който разяснява нещастието с двама починали водачи на летището в " Граф Игнатиево ".
" В подобен миг е доста мъчно да приказваш, когато се обадиш на околните. Тогава човек се чуди какво да каже “, означи той пред бТВ и добави, че е било наложително той да се свърже със фамилиите на починалите.
" Научих две минути след злополуката. Толкова бързо трябваше да реагираме да тръгнем за " Граф Игнатиево “, че не бяхме прецизирали още вида на самолета. Затова Министерството на защитата в началото даде информация, че това е военнотранспортен аероплан, а се оказа учебно-боен аероплан L39 ", посочи министърът.
След като е докладвал на държавното управление – на премиера, на президента, ген. Запрянов и ген. Стойков неотложно са тръгнали към " Граф Игнатиево “, с цел да видят какво е станало, като на място са получили и отчети.
" Упражнението, което се извършва – това не е авиошоу и не се извършват никакви изключителни пилотажи, е част от бойната подготовка и тренинга на водачите, който се прави в Долна Митрополия и те са го правили доста пъти “, разяснява Атанас Запрянов.
Той уточни, че доста търпеливо би трябвало да се изчака експертизата, разчитането на черната кутия, заключението на комисията – едвам тогава ще цялостната картина дали има техническа причина, пилотска неточност, позволено ли е нехайство.
Черната кутия ще бъде разчетена в завода производител.
" В този случай ние имаме отремонтиран от завода аероплан, който е в гаранция и в употреба от юни месец. Самолетът има 1600 следгаранционни часа “, уточни Атанас Запрянов.
Наши специалисти са отпътували с черната кутия до завода в Чехия.
" Много е значимо нашите специалисти и специалистите от завода да разчетат кутията и в случай че има техническа причина, тогава заводът, който е направил ремонта, дължи неустойки. По този метод ще бъде предпазен финансовият интерес на страната, макар че това няма да върне нашите сътрудници “, разяснява министърът на защитата.
Очаква се изводите да се забавят от седмица до 10 дни.
Атанас Запрянов уточни, че няма информация за задаваните команди, защото това е въпрос на следствието.
" Не бива единствено по образни оценки да съдим какво се е случило “, изясни той.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ