Десетки варненци минават на ден над него, без да подозират за съществуването му
Училище " Димчо Дебелянов “. Това се вижда от фотографията, ще възкликнат множеството, без да подозират, че на нея има нещо прикрито от погледа.
Десетки минават над него, без въобще да подозират, че е там.
Като скрита картинка е!
А е подлез. Ползвал се е година-две, след което вратите му бяха зазидани. След ремонта преди 5 години по събарянето на бараките край Юнашкия салон, той остана единствено в спомените на хората, които живеят в тази част на града, както и в кадастралните карти.
Този подлез е изработен през 1987 година при стартирането на тролейбусната линия към ЖП гарата. Тогава е решено дворът на учиище " Димчо Дебелянов “ да бъде разграничен на две, за прекосяването на тролейбусите. За да бъде безвредно за децата, е построен подлез, който да свързва формираните две половини на двора.
Ползвал се е по предопределение най-много 2 години, след което е затворен. Причината е в това, че през ваканциите и извънучебно време там се събираха хашлаци, да пушат цигари.
Иначе тролейбусният превоз във Варна е открит на 1 януари 1986 година Първата тролейбусна линия е от спирка " Нептун “ до Търговско-икономическа служба Север. Първоначално са закупени 30 нови тролейбуса Škoda 14Tr, доставени на 2 партиди по 15. Докарани са и три тролейбуса Škoda 9Tr с образователна цел – два от Пловдив и един от София. В интервала 1988 – 89 са доставени общо 36 нови съчленени тролейбуса DAC Чавдар 317etr с контакторно ръководство.
Десетки минават над него, без въобще да подозират, че е там.
Като скрита картинка е!
А е подлез. Ползвал се е година-две, след което вратите му бяха зазидани. След ремонта преди 5 години по събарянето на бараките край Юнашкия салон, той остана единствено в спомените на хората, които живеят в тази част на града, както и в кадастралните карти.
Този подлез е изработен през 1987 година при стартирането на тролейбусната линия към ЖП гарата. Тогава е решено дворът на учиище " Димчо Дебелянов “ да бъде разграничен на две, за прекосяването на тролейбусите. За да бъде безвредно за децата, е построен подлез, който да свързва формираните две половини на двора.
Ползвал се е по предопределение най-много 2 години, след което е затворен. Причината е в това, че през ваканциите и извънучебно време там се събираха хашлаци, да пушат цигари.
Иначе тролейбусният превоз във Варна е открит на 1 януари 1986 година Първата тролейбусна линия е от спирка " Нептун “ до Търговско-икономическа служба Север. Първоначално са закупени 30 нови тролейбуса Škoda 14Tr, доставени на 2 партиди по 15. Докарани са и три тролейбуса Škoda 9Tr с образователна цел – два от Пловдив и един от София. В интервала 1988 – 89 са доставени общо 36 нови съчленени тролейбуса DAC Чавдар 317etr с контакторно ръководство.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ