Три катастрофи с ТИР за три дни: А Пътната агенция твърди, че трасето е в добро състояние
" Участъкът сред селата Радомирци и Телиш е в положително положение "
Това е обяснението на Агенция " Пътна инфраструктура " ден откакто измежду бял ден, на мокрия асфалт, ТИР сервира по сектор от пътя в Плевенска област и опустоши автомобил с трима души.
12-годишно дете почина от тежки контузии, а дядо му - избавител от плевенската работа " Пожарна сигурност " - се бори за живота си.
" Чувал съм от него разкази за десетки починали по този път. Сега той е жертва на същия този път и е ваден от колата от неговите сътрудници. Връщал се е от работа, бил е с униформата си ", споделя бащата на убитото момиче Сияна - Николай Попов.
Пожарникарят съзнателно е спрял леката кола, когато е видял, че камионът отсреща сервира и влиза в насрещното платно. Въпреки това не съумява да избегне удара.
Николай Попов е засегнат от бездействието на Пътната организация макар многократните сигнали за рисковото трасе и упорства за прокурорска инспекция и оставки.
" Безумци, незабавно да си подадат оставката, прокуратурата неотложно да изиска всички сигнали в АПИ и да се види какво са създали по тези сигнали.
" Състоянието на пътя и корупцията убиват, виждаме го всеки ден "
Опасността на пътя при дъждовно време пролича и в репортаж на bTV от мястото на тежката злополука.
Камерата е уловила миг, в който камион минава по пътя с необяснимо висока скорост, за секунди губи надзор, само че съумява да се върне в платното си.
В сряда заран - три дни след гибелта на Сияна - очевидци снимаха следващ рисков случай, който можеше да отнеме човешки живот. Още един камион е излязъл от пътното платно, усукал се е и се е обърнал в банкета.
Местни поданици настояват, че всяка седмица стават очевидци на шофиране с висока скорост по пътя както от тежкотоварни камиони, по този начин и от леки коли - а няма полицейски надзор.
За същите проблеми с още по-лошо качество на пътната настилка приказват пътуващи в региона на Кнежа, Бяла Слатина и Червен бряг.
Според статистиката на Министерство на вътрешните работи - сред Телиш и Радомирци е имало общо 34 произшествия, с 5 починали и 10 ранени в интервал от 5 години.
Проблемът е, че пътят сред двете села сега се употребява като единствен обходен маршрут на транспортни средства над 3,5 т. поради затворения " Ботевград - Мездра ".
Видимо платното не е съобразено с непрекъснатия тежкотоварен трафик, само че все пак Министерство на вътрешните работи и Министерство на регионалното развитие го утвърждават..
" Ботевград - Мездра " се строи от 5 години и още не е подготвен, а цената на 33-километровия път е над 800 млн. лева
През септември 2024 година чисто нов сектор от трасето сред Мездра и Ребърково пропадна още преди да се пусне в употреба. Всички открити свлачища са общо седем.
Поръчката за укрепването им е пусната чак в края на февруари 2025 година, а договорът за 57 млн. лева още не е подписан, оповестява " Медиапул " преди две седмици.
" Предпоследната " поръчка на Регионалното министерство е, че пътят Ботевград - Мездра щял да има " проходимост " до края на юни 2025 година
Дотогава - не е ясно кой ще подсигурява сигурността на жителите на Плевенска област и преминаващите по трасето Телиш - Радомирци, до момента в който хиляди камиони употребяват техния път.
И не е ясно за какво локалните контролни служби не извършват отговорностите си да понижат скоростта и да покачат наблюдението по него.
Участъкът е добре прочут на полицията.
През ноември и декември 2024 година Министерство на вътрешните работи подава сигнал на регионалното Пътно ръководство за " влошена пътна конюнктура ".
Организацията на Диана Русинова Европейски център за транспортни политики е алармирала АПИ предишния август във връзка фалшив ремонт наоколо до мястото на злополуката, който е отворил дупки в пътното платно.
Шофьорът на товарния камион, провокирал конфликта, е 65-годишен мъж.
Едва след обществения напън от фамилията на жертвите той е арестуван в ареста с по-дълга мярка за неотклонение - преди този момент е оставен на независимост, макар че е умъртвил човек на пътя.
Това е обяснението на Агенция " Пътна инфраструктура " ден откакто измежду бял ден, на мокрия асфалт, ТИР сервира по сектор от пътя в Плевенска област и опустоши автомобил с трима души.
12-годишно дете почина от тежки контузии, а дядо му - избавител от плевенската работа " Пожарна сигурност " - се бори за живота си.
" Чувал съм от него разкази за десетки починали по този път. Сега той е жертва на същия този път и е ваден от колата от неговите сътрудници. Връщал се е от работа, бил е с униформата си ", споделя бащата на убитото момиче Сияна - Николай Попов.
Пожарникарят съзнателно е спрял леката кола, когато е видял, че камионът отсреща сервира и влиза в насрещното платно. Въпреки това не съумява да избегне удара.
Николай Попов е засегнат от бездействието на Пътната организация макар многократните сигнали за рисковото трасе и упорства за прокурорска инспекция и оставки.
" Безумци, незабавно да си подадат оставката, прокуратурата неотложно да изиска всички сигнали в АПИ и да се види какво са създали по тези сигнали.
" Състоянието на пътя и корупцията убиват, виждаме го всеки ден "
Опасността на пътя при дъждовно време пролича и в репортаж на bTV от мястото на тежката злополука.
Камерата е уловила миг, в който камион минава по пътя с необяснимо висока скорост, за секунди губи надзор, само че съумява да се върне в платното си.
В сряда заран - три дни след гибелта на Сияна - очевидци снимаха следващ рисков случай, който можеше да отнеме човешки живот. Още един камион е излязъл от пътното платно, усукал се е и се е обърнал в банкета.
Местни поданици настояват, че всяка седмица стават очевидци на шофиране с висока скорост по пътя както от тежкотоварни камиони, по този начин и от леки коли - а няма полицейски надзор.
За същите проблеми с още по-лошо качество на пътната настилка приказват пътуващи в региона на Кнежа, Бяла Слатина и Червен бряг.
Според статистиката на Министерство на вътрешните работи - сред Телиш и Радомирци е имало общо 34 произшествия, с 5 починали и 10 ранени в интервал от 5 години.
Проблемът е, че пътят сред двете села сега се употребява като единствен обходен маршрут на транспортни средства над 3,5 т. поради затворения " Ботевград - Мездра ".
Видимо платното не е съобразено с непрекъснатия тежкотоварен трафик, само че все пак Министерство на вътрешните работи и Министерство на регионалното развитие го утвърждават..
" Ботевград - Мездра " се строи от 5 години и още не е подготвен, а цената на 33-километровия път е над 800 млн. лева
През септември 2024 година чисто нов сектор от трасето сред Мездра и Ребърково пропадна още преди да се пусне в употреба. Всички открити свлачища са общо седем.
Поръчката за укрепването им е пусната чак в края на февруари 2025 година, а договорът за 57 млн. лева още не е подписан, оповестява " Медиапул " преди две седмици.
" Предпоследната " поръчка на Регионалното министерство е, че пътят Ботевград - Мездра щял да има " проходимост " до края на юни 2025 година
Дотогава - не е ясно кой ще подсигурява сигурността на жителите на Плевенска област и преминаващите по трасето Телиш - Радомирци, до момента в който хиляди камиони употребяват техния път.
И не е ясно за какво локалните контролни служби не извършват отговорностите си да понижат скоростта и да покачат наблюдението по него.
Участъкът е добре прочут на полицията.
През ноември и декември 2024 година Министерство на вътрешните работи подава сигнал на регионалното Пътно ръководство за " влошена пътна конюнктура ".
Организацията на Диана Русинова Европейски център за транспортни политики е алармирала АПИ предишния август във връзка фалшив ремонт наоколо до мястото на злополуката, който е отворил дупки в пътното платно.
Шофьорът на товарния камион, провокирал конфликта, е 65-годишен мъж.
Едва след обществения напън от фамилията на жертвите той е арестуван в ареста с по-дълга мярка за неотклонение - преди този момент е оставен на независимост, макар че е умъртвил човек на пътя.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ