Транспортният министър разкри кога ще бъде готово новото транспортно трасе с Гърция
Участъкът Александруполис-Бургас може да стане до 2-3 години. Изграждането на интермодалните терминали на Варна и Русе ще лишават повече време – може би до към 10 години този кулоар ще бъде реалност. Това съобщи министърът на превоза Ивайло Московски. Припомняме, че в сряда министрите на превоза на България и Гърция Ивайло Московски и Христос Спиртзис подписаха Меморандум за съгласие сред България и Гърция за развиването на железопътната връзка " Солун-Кавала-Александруполис-Бургас-Варна-Русе ". Министър-председателят Бойко Борисов и гръцкият министър председател Алексис Ципрас също участваха на подписването на меморандума. Железопътно трасе ще свързва пристанищата Русе и Солун и ще коства милиард и 70 милиона лв..
" Проектът в първата си фаза включваше връзка сред пристанищата Бургас и Александруполис. Впоследствие закупи развиване и включихме повече пристанища от българска и от гръцка страна, както и да има опция артикули, хора и товари да бъдат прехвърляни от един на различен тип превоз. Добавиха се пристанищата Солун, Кавала, Александруполис през Свиленград, и българските Бургас, Варна и Русе. За сектора, който би трябвало да бъде доизграден, е остойностен като 1 милиард и 70 милиона”, сподели още Московски пред Нова телевизия.
По думите му модернизацията на влаковата транспортна система е комплициран развой. А там, където има проблематични сектори, влаковете би трябвало да понижават до безвредна скорост.
„ Създаваме взаимен екип с Гърция. Начинът за финансиране занапред ще бъде договарян с Европейската комисия и Европейската капиталова банка”, разяснява още Московски.
Транспортният министър разяснява и изявлението на премиера Бойко Борисов от началото на седмицата, че автомагистрала " Хемус " ще подмине Севлиево следващата година не са разбрани вярно. Той посочи, че министър-председателят най-вероятно е желал да каже, че дотогава би трябвало да приключат тръжните процедури.
Московски добави, че в първата половина на 2018 година всички документи за правата сред Плевен и Ловеч би трябвало да са подготвени и да стартира градежът. Министърът посочи, че автомагистралата е комплицирана за осъществяване и няма по какъв начин толкоз бързо да бъде издигната.
" Проектът в първата си фаза включваше връзка сред пристанищата Бургас и Александруполис. Впоследствие закупи развиване и включихме повече пристанища от българска и от гръцка страна, както и да има опция артикули, хора и товари да бъдат прехвърляни от един на различен тип превоз. Добавиха се пристанищата Солун, Кавала, Александруполис през Свиленград, и българските Бургас, Варна и Русе. За сектора, който би трябвало да бъде доизграден, е остойностен като 1 милиард и 70 милиона”, сподели още Московски пред Нова телевизия.
По думите му модернизацията на влаковата транспортна система е комплициран развой. А там, където има проблематични сектори, влаковете би трябвало да понижават до безвредна скорост.
„ Създаваме взаимен екип с Гърция. Начинът за финансиране занапред ще бъде договарян с Европейската комисия и Европейската капиталова банка”, разяснява още Московски.
Транспортният министър разяснява и изявлението на премиера Бойко Борисов от началото на седмицата, че автомагистрала " Хемус " ще подмине Севлиево следващата година не са разбрани вярно. Той посочи, че министър-председателят най-вероятно е желал да каже, че дотогава би трябвало да приключат тръжните процедури.
Московски добави, че в първата половина на 2018 година всички документи за правата сред Плевен и Ловеч би трябвало да са подготвени и да стартира градежът. Министърът посочи, че автомагистралата е комплицирана за осъществяване и няма по какъв начин толкоз бързо да бъде издигната.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ