Участък от най-важния вътрешен воден транспортен път в Европа падна

Участък от най-важния вътрешен воден транспортен път в Европа падна до равнища, невиждани от три десетилетия по това време на годината и може да е неприятно предвещание за знак за идни спирания на веригата за доставки на засегнатата от инфлация Европа, в случай че времето е горещо и сухотата продължава през лятото. Коридорът е значим, тъй като се употребява за превозване на горива и други промишлени артикули.

Службата по мореплаване на Рейн Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein към момента не е издала предизвестия за река Рейн, само че данните от следената точка от град Кауб демонстрират, че равнището на водата е към 1,26 метра в сряда.

За този сезон равнищата на водата в град Кауб не са били толкоз ниски от три десетилетия, което демонстрира, че спирането на плавателните съдове може да настъпи за втора година.

Миналото лято, когато немските спедитори стопираха интервенциите на шлеповете заради ниско равнище на водата в Кауб, настъпи безпорядък. Намаляващите равнища на водата в Кауб започнаха да покачват цените на шлеповете.

Намаляващите равнища на водата на най-важната река е Европа към този момент са проблем за континента

Летните температури на континента се чака да се покачат още повече през идната седмица

Според данните на нидерландската логистична компания Riverlake Barging баржите, пренасящи гориво за отопление от региона на Ротердам оттатък Кауб, са съвсем на половина - от 2000 тона гориво до 1200 тона.

Ако проблемите с веригата за доставки на Рейн се настъпят по-късно това лято, това ще бъде неприятна вест за битката на Европейската централна банка с инфлацията. В същото време континентът навлезе в криза по-рано тази година.

Река Рейн може да бъде негодна за превоз на артикули напълно скоро

Това ще докара до главоболия за редица компании