Гроздан Караджов: За да не е незаконна, трябва извънреден закон за АМ Хемус
Участък 10 на Автомагистрала " Хемус " е единственият добър образец, в който нещата са изрядни по Закона за публичните поръчки. Някои от другите сектори са в рубрика „ противозаконен градеж “, а други са проектирани просто непрофесионално. Единственият метод да ги узаконим е да минем през изключително законодателство. Това съобщи районният министър Гроздан Караджов по време на първото съвещание на парламентарната комисия за районно развиване. Той отговори на два въпроса от всяка политическа групировка, която откри място в Народното събрание.
Караджов беше безапелационен, че не поддържа узаконяването на противозаконни градежи, само че съобщи, че въпросът в последна сметка опира до това, че страната е декларирала тези противозаконни градежи.
" Ако не създадем специфичен закон, ще би трябвало да налеем още пари върху тези десетки излети милиони, на което персонално аз не съм последовател. Смятам, че политическите неточности в предишното могат да се оправят с виновни дейности от наша страна ", добави той.
Въпросът за Автомагистрала " Хемус " беше издигнат от първата политическа мощ " Продължаваме промяната ".
По думите на Караджов сектор 1 от Автомагистрала " Хемус " би трябвало да бъде подготвен до април тази година, а сектор 2 до края на 2022 година
„ По сектор 3 има периоди до юни 2023 година По сектор 4 и 5 се е работило, има свършени строително-монтажни работи, само че те влизат в графата „ противозаконен градеж “ . Това не са празни думи - това е реалност. Единственият метод да го узаконим е да минем през изключително законодателство, което може да се случи през вашата комисия. За 4-и и 5-и лот не дръзвам да дам период – най-малко 2 години за отчуждителни процедури и Оценка на въздействието върху околната среда и оттова нататък още 2 години за дотъкмяване. “
Регионалният министър съобщи, че лот 6 е в почти същото състояние като 4-и и 5-и, а по 7-и и 8-и сектор няма противозаконни градежи, само че са били проектирани, меко казано, „ непрофесионално “, поради което се постанова да се преустроят и проектират отначало.
" Заварих Автомагистрала " Хемус " да се строи с няколко дефекти: На първо място е употребявано като малка врата в закона така наречен „ инхаус възлагане “. " Автомагистрали " ЕАД са работили като пощенска кутия, която да превъзлага на подизпълнители. Била е основана правна опция да се наемат и поръчват ненужна техника и материали – включително и озеленяване – част, от което ще е нужно след години на някои от лотовете ", посочи министърът.
Според Гроздан Караджов различен проблем е, че в част от секторите на автомагистралата – 4-и и 5-и лот – са направени част от строително-монтажните работи, само че без каквито и да е планове.
„ Тази част от автомагистралата е била сторена на почтена дума. Нито едно от изискванията за узаконяването на градеж не е било спазено. С други думи министерството, АПИ и " Автомагистрали " се явяват едни от най-сериозните извършители на градежи на пътища. Уви, по този начин се е работило по време на последните няколко години на предходното постоянно държавно управление, това са обстоятелствата и няма по какъв начин да се оправим без специфичен закон “, изясни той.
От своя страна Младен Шишков от ГЕРБ прикани министъра да не подхваща политически офанзиви. Караджов не му остана задължен и уточни, че на актуалното болшинство се постанова да узаконява планове точно поради ръководството на ГЕРБ.
Елена Гунчева от " Възражданe " насочи запитване към министъра какво е отношението му към противозаконното строителство. Караджов отговори, че не го поддържа, само че в актуалната обстановка съответно по проблема " Хемус " са заровени толкоз милиони, че практичният метод е да се узаконят секторите, строени в прорез с разпоредбите. в сравнение с да се унищожават нещо, което към този момент е готово или е в развой на създаване.
Още: Незаконно строителство на Автомагистрала " Хемус ", само че и сигнал, че ще има опити да бъде узаконено
Още от ИКОНОМИКА:
Караджов беше безапелационен, че не поддържа узаконяването на противозаконни градежи, само че съобщи, че въпросът в последна сметка опира до това, че страната е декларирала тези противозаконни градежи.
" Ако не създадем специфичен закон, ще би трябвало да налеем още пари върху тези десетки излети милиони, на което персонално аз не съм последовател. Смятам, че политическите неточности в предишното могат да се оправят с виновни дейности от наша страна ", добави той.
Въпросът за Автомагистрала " Хемус " беше издигнат от първата политическа мощ " Продължаваме промяната ".
По думите на Караджов сектор 1 от Автомагистрала " Хемус " би трябвало да бъде подготвен до април тази година, а сектор 2 до края на 2022 година
„ По сектор 3 има периоди до юни 2023 година По сектор 4 и 5 се е работило, има свършени строително-монтажни работи, само че те влизат в графата „ противозаконен градеж “ . Това не са празни думи - това е реалност. Единственият метод да го узаконим е да минем през изключително законодателство, което може да се случи през вашата комисия. За 4-и и 5-и лот не дръзвам да дам период – най-малко 2 години за отчуждителни процедури и Оценка на въздействието върху околната среда и оттова нататък още 2 години за дотъкмяване. “
Регионалният министър съобщи, че лот 6 е в почти същото състояние като 4-и и 5-и, а по 7-и и 8-и сектор няма противозаконни градежи, само че са били проектирани, меко казано, „ непрофесионално “, поради което се постанова да се преустроят и проектират отначало.
" Заварих Автомагистрала " Хемус " да се строи с няколко дефекти: На първо място е употребявано като малка врата в закона така наречен „ инхаус възлагане “. " Автомагистрали " ЕАД са работили като пощенска кутия, която да превъзлага на подизпълнители. Била е основана правна опция да се наемат и поръчват ненужна техника и материали – включително и озеленяване – част, от което ще е нужно след години на някои от лотовете ", посочи министърът.
Според Гроздан Караджов различен проблем е, че в част от секторите на автомагистралата – 4-и и 5-и лот – са направени част от строително-монтажните работи, само че без каквито и да е планове.
„ Тази част от автомагистралата е била сторена на почтена дума. Нито едно от изискванията за узаконяването на градеж не е било спазено. С други думи министерството, АПИ и " Автомагистрали " се явяват едни от най-сериозните извършители на градежи на пътища. Уви, по този начин се е работило по време на последните няколко години на предходното постоянно държавно управление, това са обстоятелствата и няма по какъв начин да се оправим без специфичен закон “, изясни той.
От своя страна Младен Шишков от ГЕРБ прикани министъра да не подхваща политически офанзиви. Караджов не му остана задължен и уточни, че на актуалното болшинство се постанова да узаконява планове точно поради ръководството на ГЕРБ.
Елена Гунчева от " Възражданe " насочи запитване към министъра какво е отношението му към противозаконното строителство. Караджов отговори, че не го поддържа, само че в актуалната обстановка съответно по проблема " Хемус " са заровени толкоз милиони, че практичният метод е да се узаконят секторите, строени в прорез с разпоредбите. в сравнение с да се унищожават нещо, което към този момент е готово или е в развой на създаване.
Още: Незаконно строителство на Автомагистрала " Хемус ", само че и сигнал, че ще има опити да бъде узаконено
Още от ИКОНОМИКА:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ