Убийството на Сияна е публична екзекуция – от страна на

Убийството на Сияна е обществена екзекуция – от страна на страната и от страна на един пътен рецидивист. От нейната гибел до момента не се свърши нищо. Докато тематиката беше високо сложена в медиите, за 10 дни нямаше нито един погубен на пътя. Аз мога да остана вкъщи, да пострадвам и да мълча. Но какъв брой още деца ще са като Сиана - размазани в ковчези, безусловно. Аз не можах да си видя детето. Тръгнал съм по този път и ще го повеждам до дъно. Ако желае някой да ме спре – купил съм си гроб до детето, единствено патрон може да ме спре. Това сподели Николай Попов – бащата на починалата в тежката злополука Сиана.

" Знаете ли по какъв начин влизам в стаята ѝ, по какъв начин виждам движимостите ѝ. И това не е едно дете в България, всяко дете може да бъде като моето. Това желая да спре - това безумство, тези убийства ", показа той.

" Дядото на Сияна е неработоспособен, несъответстващ, не знае къде се намира ", показа още той.

Попов уточни, че родственици към този момент го предизвестяват да не влиза в борба с институциите, с цел да го предпазят, само че той изрично няма да се откаже.

Бащата запита по какъв начин по този начин не става дума за съзнателно закононарушение от страна на водача, в случай, че е карал с висока скорост и то по подобен път.

Попов сподели, че когато се случи злополука " ние, в нашата страна, постоянно започваме да вършим законодателствата съгласно събитията на деня ". По негови думи, това което предлага Министерството на правораздаването е вярна стъпка.

Председателят на Съюза на българските автомобилисти Емил Панчев разяснява, че е открито, че на пътя, на който почина Сиана, има " най-малко четири типа асфалт с друго качество и друго сцепление и изхабеност ". Той съобщи че " това е ликвидиране, което в България се прави всекидневно ".

Бащата сподели, че желае основният прокурор да насочи следствието и към виновните институции.

Той акцентира, че желае оставката на Десислава Паунова – шеф на Дирекция " Пътна сигурност и обмисляне на дейностите по РПМ ", защото " тя е директно виновна за това, което се случва ".

" По нейно време 46 души изгоряха в македонския рейс. Оттогава се смениха няколко шефове на АПИ, само че тя си стои, дори е нараснала ", сподели още пред NOVA NEWS той.

Панчев разяснява, че има интензивност във връзка с пътната сигурност в страната и изрази вяра, че това ще продължи. Той сподели още, че в случай че проектите и тактиките не престават да се извършват официално, нищо няма да се случи в посока да усъвършенстване на обстановката.

По негови думи 70% от явилите се за първи път на изпита за шофьорска бумаги, съумяват да го устоят. И добави, че това не е съответстващо.

Панчев сподели, че би трябвало да бъдат направени още доста промени в посока на пътната сигурност.