Коли без шофьори започват да се движат и в Лондон
Uber ще стартира тествания на таксита без водачи в столицата на Англия през идната година, което е значима стъпка в усвояването на технологията за самостоятелни транспортни средства в Обединеното кралство. Тази самодейност изпреварва внедряването на Uber пред Cybercab на Tesla, който се чака да дебютира в Съединени американски щати „ преди 2027 година “.
Гигантът в областта на транспортите си сътрудничи с английската компания за изкуствен интелект Wayve, с цел да усъвършенства опциите си за самостоятелно ръководство на равнище 4, като се концентрира върху комплицираната градска среда, присъща за Лондон. Това тестване следва неотдавнашните държавни известия по отношение на ускорената рамка за пилотни самостоятелни услуги, сходни на таксита и рейсове, по пътищата на Обединеното кралство. Докато предходните проекти предвиждаха изцяло самостоятелни таксита до 2026 година, периодите бяха поправени до края на 2027 година за по-широко разпространяване, макар че пилотните схеми се форсират.
Министърът на превоза Хайди Алекзандър акцентира уговорката на Обединеното кралство към самостоятелните транспортни средства, като предвижда, че техният капацитет може да „ подтиква растежа, да сътвори 38 000 работни места и да добави 42 милиарда паунда към нашата стопанска система “.
Uber към момента не е разкрила дали пилотната ѝ скица ще бъде отворена за обществеността или съответни детайлности за осъществяването ѝ, като съобщи, че спомагателна информация ще бъде оповестена през идващите месеци. Въпреки това основният действен шеф на Uber Андрю Макдоналд удостовери задачата на компанията: „ Нашата визия е да създадем автономността безвредна и надеждна алтернатива за пасажерите на всички места и това тестване в Лондон приближава това бъдеще до действителността. “
Пътят към необятното разпространяване на самостоятелните транспортни средства по улиците на Обединеното кралство остава комплициран. Правителственият Закон за автоматизираните транспортни средства постановява, че колите без лидер би трябвало да реализират равнище на сигурност „ най-малко толкоз високо, колкото способените и деликатни човешки водачи “. В случай на произшествие отговорността ще падне върху фирмата-оператор, освобождавайки пасажерите от виновност. Ако в автомобила има контролни уреди, пасажерите стават „ виновни ползватели “, само че въпреки всичко могат да бъдат освободени от отговорност при избрани сюжети.
