Експерт: Най-много жертви на катастрофи има в събота на прав път и в ясно време
У нас през 2024 година в произшествия са починали 478 души. А от началото на тази година досега 399 българи са изгубили живота си в пътно-транспортни катастрофи.
Според вас по кое време настъпват повече инциденти - когато пътят е влажен и хлъзгав, или когато е изсъхнал? Статистиката сочи, че когато пътя е влажен или заснежен, стават по-малко произшествия, в сравнение с когато имаме явен безоблачен ден и суха настилка.
При завоите или на вършиме сектори стават най-вече произшествия? Статистиката сочи, че там къдете имаме прав сектор, ясна видимост, суха настилка и безоблачен ден, стават повече юкатастрофи. Така че в случай че пътищата бяха причина за повече произшествия, тогава щеше да е друго, само че не е по този начин. Когато е хубаво времето, когато водачите се усещат уверени и в себе си, и в автомобила, постоянно надценени, % на злополуките със смъртен излаз са по-чести, те са челни - т.е. хората умират в произшествия поради изпреварване.
Това разяснява пред Нова нюз пътният специалист Георги Златев.
Наистина е по този начин, освен тъй като статистически това е правилно, само че и тъй като когато имаме неприятни условия на пътя, скоростта на водачите пада и надлежно има по-малко произшествия и жертвите понижават. Но като цяло би трябвало да отчетем, че пътищата в България имат усъвършенстване по отношение на социализма, когато загиваха годишно по към 1300 индивида. Но в този момент и колите са други - стопират по-бързо, гумите с а по-качествени, по-умни са колите и надлежно останахме водачите и продължава човешкия фактор, коментира Емил Панчев, ръководител на Съюза на българските автомобилисти.
Отново статистиката - в с ъбота стават най-вече произшествия с жертви. В петък стават най-вече произшествия като брой, само че най-вече хора умират в събота. Може би тогава хората с а по-разсеяни. А също така постоянно се случват пасажерите в автомобила да дават препоръки на лидера, което значи, че квалификацията му е на ниско равнище. В България качеството на образованието на водачите е доста ниско, а толерантността е просто изчезнала, уточни специалистът.
