Дуисбург - огледало за отношенията на две от най-могъщите икономики в света
У нас Дуисбург е прочут най-много с периодическите проблеми към българските жители, живеещи там
Неголям град в промишленото сърце на Германия, у нас Дуисбург е прочут най-много с периодическите проблеми към българските жители, живеещи там. В световна вероятност обаче градът с по-малко от половин милион поданици е огледало за възходите и спадовете в връзките на две от най-могъщите стопански системи в света - европейския водач Германия и азиатския мегагигант Китай, предава Българска телеграфна агенция.
Това, което го слага в центъра освен на германско-китайските връзки, само че и на тактиката на Пекин за възкръсване на античния Път на коприната посредством мрежа от морски, шосейни и железопътни направления през Азия, Европа и Африка, е неговото местонахождение - в северозападната, промишлено най-развита част Германия, в центъра на агломерацията, която обгръща значимите индустриални центрове Дюселдорф и Есен, близо и добре обвързван с огромните нидерландски пристанища и на мястото, където се сливат река Рур се влива в Рейн. Това комбиниране дава на Дуисбург шанса да бъде свързващо звено както сред трансконтиненталните товарни транспорти по море и по жп линии, по този начин и с вътрешните транспортни коридори на цяла Европа.
На града бе отредено основно място в железопътната мрежа, тръгваща от източното крайбрежие на Китай и преминаваща по три посоки през цяла Азия и Европа.
През 2011 година в Дуисбург дойде първият трен на " Чайна рейлуей експрес " (China Railway Express) - опция на презокеанските контейнеровози, който отвори нова глава в сухопътния превоз сред Китай и Европа, а през 2014 година китайският президент Си Цзинпин го посети, с цел да разгласи публично пристанището му за европейската последна точка на мега-инициативата " Един пояс, веднъж ".
Перспективата за китайски вложения и нови търговски благоприятни условия стана източник на очаквания за нов подем, откакто стопанската система на целия район бе тежко наранена от упадъка в стоманодобивната и въгледобивната индустрия през 90-те години на 20 век и в началните години на 21 век.
Само в пристанището на Дуисбург бяха вложени 100 млн. евро за създаване на най-големия терминал за обработка на контейнери на вътрешно пристанище в Европа. Китайският държавен колос в товарните транспорти по море КОСКО (COSCO) пое дял от 30 % в плана, именуван от локалните хора просто " китайския терминал ". Транспортните благоприятни условия привлякоха и доста други компании и в Дуисбург търговски представителства все още имат близо 100 китайски компании. Заради директната връзка с мегаполиса Нанкин, в промишлените източни региони на Китай, китайската компанията за вятърни турбини Ен Джи Си (NGC) да вземем за пример откри в западногерманския град европейската си централа, споделя японският в. " Никей ".
Напоследък обаче бъдещето наподобява тъмно - след коронавирус пандемията, на фона на продължаващата война в Украйна и напрежението към Тайван и изключително поради все по-сложните връзки сред Германия и Китай, обтегнати наред с всичко друго и от въпроси като човешките права и противоречивите търговски практики на Пекин.
През 2021 година бяха заровени проектите за основаването на огромен китайски бизнес център на брега на Рейн, откъдето стотици китайски компании трябваше да развиват европейските си дистрибуторски мрежи.
През ноември Дуисбург уточни връзките на Китай с Русия като причина да остави да изтече без продължение меморандумът за съгласие по огромен план за насърчаване на " образован град " с китайския софтуерен колос " Хуавей " (Huawei).
Най-големият удар обаче пристигна, когато почти по същото време стана известно, че през юни КОСКО тихомълком се е отказал от каузи си в пристанищния план. И до момента в който в немските медии продължава полемиката дали зад това решение стоят политически или стопански съображения, наподобява се ускоряват както съмненията на китайската общественост дали Дуисбург към момента е положително място за правене на бизнес, по този начин и подозренията на локалната общественост в изгодите от това партньорство.
Междувременно Германия стартира да преразглежда връзките си с Пекин и се чака до няколко седмици да бъдат показани новите съществени насоки на политиката на Берлин по отношение на Китай.
Според проектодокументи немските законодатели упорстват за доста по-твърда позиция и понижаване на икономическата взаимозависимост от азиатския колос. По-драстичните оферти включват ограничение на вложенията в Китай и по-строг мониторинг на фирмите, чийто бизнес е прекомерно подвластен от Пекин.
Неотдавна Федералната работа за отбрана на конституцията също така насочи предизвестие за възходящото въздействие на китайските компании в Германия.
Провинция Северен Рейн-Вестфалия, където се намира Дуисбург, също има намерение да преразгледа връзките си с Китай, заяви районната медия Ве Де Ер (WDR).
В провинцията има към 1000 компании, които напълно или отчасти са в китайски ръце, като предходната година размерът на районната търговията с Китай е достигнал съвсем 48 милиарда евро.
Страхът от изпадане според от непредвидим автократичен режим, изключително поради случилото се в връзките сред Германия и Русия през последната година, обаче е прекомерно огромен и районните управляващи имат намерение да предизвикват локалните компании в основаването на нови пазари и вериги за доставки.
Регионалното държавно управление от дълго време поддържа китайските вложения посредством своята платформа " NRW.Global Business " - пет от нейните 16 задгранични офиса са в Китай. Сега обаче районното министерството на стопанската система разгласи, че услугите, предлагани от " NRW.Global Business " за китайския пазар, се преструктурират.
Германският канцлер Олаф Шолц беше първият европейски водач, който посети Пекин, откакто Си Цзинпин си обезпечи трети мандат като партиен водач на конгреса на Комунистическата партия през октомври предходната година. Това посещаване сподели цялата двоякост на немското отношение към азиатския колос - от една страна опитите за заемане на по-твърда позиция, а от друга - отвращение да се загуби този голям източник на стопански благоприятни условия.
Но може би нищо не е по-добър " лакмус " от настроенията в студентските среди, измежду младежите, които построяват посоката на бъдещата си кариера. В университета " Дуисбург-Есен " учат към 2000 китайски жители - една от най-големите общности измежду немските университети с помощта на партньорство за научен продан, подписано с китайската провинция Ухан още през 1982 година Тази общественост обаче е извънредно затворена и едва обвързвана с локалната обществена и бизнес среда.
Същевременно влошаващият се имидж на Пекин прави непопулярно измежду немските студенти планирането на кариерата, ориентирано към Китай, споделя пред в. " Никей " Антония Хмайди, анализатор в китайския мозъчен концерн " Мерикс " (Merics) в Берлин, която преди този момент е преподавала в университета. " Отношенията с Китай станаха по-политизирани, в сравнение с преди няколко години. След като немското държавно управление разгласява новата си тактика за Китай, общият климат евентуално ще се утежни още повече, което евентуално ще охлади в допълнение бизнес връзките на Дуисбург с Китай ", обобщава тя.
Неголям град в промишленото сърце на Германия, у нас Дуисбург е прочут най-много с периодическите проблеми към българските жители, живеещи там. В световна вероятност обаче градът с по-малко от половин милион поданици е огледало за възходите и спадовете в връзките на две от най-могъщите стопански системи в света - европейския водач Германия и азиатския мегагигант Китай, предава Българска телеграфна агенция.
Това, което го слага в центъра освен на германско-китайските връзки, само че и на тактиката на Пекин за възкръсване на античния Път на коприната посредством мрежа от морски, шосейни и железопътни направления през Азия, Европа и Африка, е неговото местонахождение - в северозападната, промишлено най-развита част Германия, в центъра на агломерацията, която обгръща значимите индустриални центрове Дюселдорф и Есен, близо и добре обвързван с огромните нидерландски пристанища и на мястото, където се сливат река Рур се влива в Рейн. Това комбиниране дава на Дуисбург шанса да бъде свързващо звено както сред трансконтиненталните товарни транспорти по море и по жп линии, по този начин и с вътрешните транспортни коридори на цяла Европа.
На града бе отредено основно място в железопътната мрежа, тръгваща от източното крайбрежие на Китай и преминаваща по три посоки през цяла Азия и Европа.
През 2011 година в Дуисбург дойде първият трен на " Чайна рейлуей експрес " (China Railway Express) - опция на презокеанските контейнеровози, който отвори нова глава в сухопътния превоз сред Китай и Европа, а през 2014 година китайският президент Си Цзинпин го посети, с цел да разгласи публично пристанището му за европейската последна точка на мега-инициативата " Един пояс, веднъж ".
Перспективата за китайски вложения и нови търговски благоприятни условия стана източник на очаквания за нов подем, откакто стопанската система на целия район бе тежко наранена от упадъка в стоманодобивната и въгледобивната индустрия през 90-те години на 20 век и в началните години на 21 век.
Само в пристанището на Дуисбург бяха вложени 100 млн. евро за създаване на най-големия терминал за обработка на контейнери на вътрешно пристанище в Европа. Китайският държавен колос в товарните транспорти по море КОСКО (COSCO) пое дял от 30 % в плана, именуван от локалните хора просто " китайския терминал ". Транспортните благоприятни условия привлякоха и доста други компании и в Дуисбург търговски представителства все още имат близо 100 китайски компании. Заради директната връзка с мегаполиса Нанкин, в промишлените източни региони на Китай, китайската компанията за вятърни турбини Ен Джи Си (NGC) да вземем за пример откри в западногерманския град европейската си централа, споделя японският в. " Никей ".
Напоследък обаче бъдещето наподобява тъмно - след коронавирус пандемията, на фона на продължаващата война в Украйна и напрежението към Тайван и изключително поради все по-сложните връзки сред Германия и Китай, обтегнати наред с всичко друго и от въпроси като човешките права и противоречивите търговски практики на Пекин.
През 2021 година бяха заровени проектите за основаването на огромен китайски бизнес център на брега на Рейн, откъдето стотици китайски компании трябваше да развиват европейските си дистрибуторски мрежи.
През ноември Дуисбург уточни връзките на Китай с Русия като причина да остави да изтече без продължение меморандумът за съгласие по огромен план за насърчаване на " образован град " с китайския софтуерен колос " Хуавей " (Huawei).
Най-големият удар обаче пристигна, когато почти по същото време стана известно, че през юни КОСКО тихомълком се е отказал от каузи си в пристанищния план. И до момента в който в немските медии продължава полемиката дали зад това решение стоят политически или стопански съображения, наподобява се ускоряват както съмненията на китайската общественост дали Дуисбург към момента е положително място за правене на бизнес, по този начин и подозренията на локалната общественост в изгодите от това партньорство.
Междувременно Германия стартира да преразглежда връзките си с Пекин и се чака до няколко седмици да бъдат показани новите съществени насоки на политиката на Берлин по отношение на Китай.
Според проектодокументи немските законодатели упорстват за доста по-твърда позиция и понижаване на икономическата взаимозависимост от азиатския колос. По-драстичните оферти включват ограничение на вложенията в Китай и по-строг мониторинг на фирмите, чийто бизнес е прекомерно подвластен от Пекин.
Неотдавна Федералната работа за отбрана на конституцията също така насочи предизвестие за възходящото въздействие на китайските компании в Германия.
Провинция Северен Рейн-Вестфалия, където се намира Дуисбург, също има намерение да преразгледа връзките си с Китай, заяви районната медия Ве Де Ер (WDR).
В провинцията има към 1000 компании, които напълно или отчасти са в китайски ръце, като предходната година размерът на районната търговията с Китай е достигнал съвсем 48 милиарда евро.
Страхът от изпадане според от непредвидим автократичен режим, изключително поради случилото се в връзките сред Германия и Русия през последната година, обаче е прекомерно огромен и районните управляващи имат намерение да предизвикват локалните компании в основаването на нови пазари и вериги за доставки.
Регионалното държавно управление от дълго време поддържа китайските вложения посредством своята платформа " NRW.Global Business " - пет от нейните 16 задгранични офиса са в Китай. Сега обаче районното министерството на стопанската система разгласи, че услугите, предлагани от " NRW.Global Business " за китайския пазар, се преструктурират.
Германският канцлер Олаф Шолц беше първият европейски водач, който посети Пекин, откакто Си Цзинпин си обезпечи трети мандат като партиен водач на конгреса на Комунистическата партия през октомври предходната година. Това посещаване сподели цялата двоякост на немското отношение към азиатския колос - от една страна опитите за заемане на по-твърда позиция, а от друга - отвращение да се загуби този голям източник на стопански благоприятни условия.
Но може би нищо не е по-добър " лакмус " от настроенията в студентските среди, измежду младежите, които построяват посоката на бъдещата си кариера. В университета " Дуисбург-Есен " учат към 2000 китайски жители - една от най-големите общности измежду немските университети с помощта на партньорство за научен продан, подписано с китайската провинция Ухан още през 1982 година Тази общественост обаче е извънредно затворена и едва обвързвана с локалната обществена и бизнес среда.
Същевременно влошаващият се имидж на Пекин прави непопулярно измежду немските студенти планирането на кариерата, ориентирано към Китай, споделя пред в. " Никей " Антония Хмайди, анализатор в китайския мозъчен концерн " Мерикс " (Merics) в Берлин, която преди този момент е преподавала в университета. " Отношенията с Китай станаха по-политизирани, в сравнение с преди няколко години. След като немското държавно управление разгласява новата си тактика за Китай, общият климат евентуално ще се утежни още повече, което евентуално ще охлади в допълнение бизнес връзките на Дуисбург с Китай ", обобщава тя.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ