Тяговата подстанция в Бойчиновци: Модернизацията, която ще сведе до минимум броя на авариите
Тяговата подстанцияв Бойчиновци е в употреба повече от 40 години, а сега тече нейната рационализация. Целта еда се сведе до най-малко както броя на повредите, по този начин и времето за локализиране на тези, които пораждат.
„ Тази подстанция е основен детайл от ЖП инфраструктурата по направление Видин-София. Оперативният й цикъл е привършен и затова нейната реорганизация е планувана с ново и съвременно съоръжение “
Това съобщи Нели Андреева, заместник-генерален шеф на НКЖИ, която акцентира още:
" Ползите за обществото са по-надеждно и стабилно енергийно доставяне, възстановяване потенциала на ЖПинфраструктурата и по-доброизпълнение на разписанието "
" Проектът ще завърши до началото на 2027 година до сегашния миг имаме построени механически работни планове, имаме позволение за градеж, акт 2А. Модернизацията на тази подстанция е малко по-сложна, тя е поетапна "
Това допълниръководителят на плана инж. Албена Трайкова.
Тяговата подстанция в Бойчиновци е ситуирана по протежението на железопътната линия Видин-София, която е част от главен трансевропейски кулоар. Тази подстанция е една от общо петте, обслужващи основната ЖП линия Мездра-Видин, които следва да бъдат осъвременени.
Ключов детайл е построяването на Система за телеуправление и телесигнализация SCADA.Тя изключва човешката неточност, акцентира инж. Трайкова.
" Тя си следи всички параметри на оборудванията, тока, напрежението, положението на оборудванията – дали са изключени, включени. Съответно това пък, с изключение на намаляването на човешката неточност, дава и едно по-сигурно електрозахранване на сектора. Т.е. ще намалеят и повредите поради това непрестанно следене на параметрите и надлежно няма да има и такива спирания на електрозахранването в сектора. ", акцентира тя.
Проектът планува сервизно и гаранционно обслужване на обекта за период от 10 години, което ще подсигурява резистентност и надеждност в дълготраен проект.
Снимки: Дарик
Модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци ще докара до по-бързо и несъмнено пътешестване, както и до доста понижаване на разноските за употребяваната реактивна сила. Ще се увеличи качеството на захранващото напрежение, което е основно за придвижването на влаковете.
Целия диалог чуйте във файла
„ Тази подстанция е основен детайл от ЖП инфраструктурата по направление Видин-София. Оперативният й цикъл е привършен и затова нейната реорганизация е планувана с ново и съвременно съоръжение “
Това съобщи Нели Андреева, заместник-генерален шеф на НКЖИ, която акцентира още:
" Ползите за обществото са по-надеждно и стабилно енергийно доставяне, възстановяване потенциала на ЖПинфраструктурата и по-доброизпълнение на разписанието "
" Проектът ще завърши до началото на 2027 година до сегашния миг имаме построени механически работни планове, имаме позволение за градеж, акт 2А. Модернизацията на тази подстанция е малко по-сложна, тя е поетапна "
Това допълниръководителят на плана инж. Албена Трайкова.
Тяговата подстанция в Бойчиновци е ситуирана по протежението на железопътната линия Видин-София, която е част от главен трансевропейски кулоар. Тази подстанция е една от общо петте, обслужващи основната ЖП линия Мездра-Видин, които следва да бъдат осъвременени.
Ключов детайл е построяването на Система за телеуправление и телесигнализация SCADA.Тя изключва човешката неточност, акцентира инж. Трайкова.
" Тя си следи всички параметри на оборудванията, тока, напрежението, положението на оборудванията – дали са изключени, включени. Съответно това пък, с изключение на намаляването на човешката неточност, дава и едно по-сигурно електрозахранване на сектора. Т.е. ще намалеят и повредите поради това непрестанно следене на параметрите и надлежно няма да има и такива спирания на електрозахранването в сектора. ", акцентира тя.
Проектът планува сервизно и гаранционно обслужване на обекта за период от 10 години, което ще подсигурява резистентност и надеждност в дълготраен проект.
Снимки: Дарик Модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци ще докара до по-бързо и несъмнено пътешестване, както и до доста понижаване на разноските за употребяваната реактивна сила. Ще се увеличи качеството на захранващото напрежение, което е основно за придвижването на влаковете.
Целия диалог чуйте във файла
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ