Експерти от Института за пътна безопасност: Този път е една от 1500 черни точки в България
Тя повдигна въпроси за положението на пътната инфраструктура и къде са контролните органи, ревизирали ли са дали водачът на рейса е почивал, какво се е случило с него. Припомни, че това не е първи подобен случай.
За този сектор на Автомагистрала " Струма " тяхната организация е изпратила над 15 сигнала единствено тази година. И не са получили отговор на сигналите.
" От 6 месеца страната не дава отговор. Ако не ѝ желаяме информация по Закона за достъп до социална информация, страната изрично отхвърля връзка с неправителствения бранш ", съобщи Диана Русинова в " Денят стартира ".
Този път е една от 1500 черни точки в България, за които Институтът за пътна сигурност заяви през лятото, напомни Емил Марков.
През лятото се е провела среща в Министерството на районното развиване и благоустройство по самодейност на института, която специалистите дефинираха като неуместна, тези хора, които работят там са безусловно неподготвени. От тях те са научили, че България не е готова за зимното поддържане и разчистване.
" Проблемът е подобен: страната отсъства. Днес заплатиха с живота си за нашето безхаберие ", съобщи Диана Русинова.
Тя акцентира, че не можем да неглижираме обстоятелството, че този сектор е в безобразно положение - пътна маркировка, мантинели, знаци.
" И мантинелите, и маркировката не дават отговор даже на минималните нормативни условия ", разяснява Емил Марков.
За този сектор на Автомагистрала " Струма " тяхната организация е изпратила над 15 сигнала единствено тази година. И не са получили отговор на сигналите.
" От 6 месеца страната не дава отговор. Ако не ѝ желаяме информация по Закона за достъп до социална информация, страната изрично отхвърля връзка с неправителствения бранш ", съобщи Диана Русинова в " Денят стартира ".
Този път е една от 1500 черни точки в България, за които Институтът за пътна сигурност заяви през лятото, напомни Емил Марков.
През лятото се е провела среща в Министерството на районното развиване и благоустройство по самодейност на института, която специалистите дефинираха като неуместна, тези хора, които работят там са безусловно неподготвени. От тях те са научили, че България не е готова за зимното поддържане и разчистване.
" Проблемът е подобен: страната отсъства. Днес заплатиха с живота си за нашето безхаберие ", съобщи Диана Русинова.
Тя акцентира, че не можем да неглижираме обстоятелството, че този сектор е в безобразно положение - пътна маркировка, мантинели, знаци.
" И мантинелите, и маркировката не дават отговор даже на минималните нормативни условия ", разяснява Емил Марков.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ