Новата Серия 1 на BMW е тук
Тя има пресен външен тип, освежен интериор и предлага два модела с мек хибрид. Обстойно модифицирана, новата Серия 1 е малко по-голяма от модела, който заменя. Флагманът M135 xDrive развива 296 к.с. на европейските пазари и 312 к.с. в чужбина.
BMW последователно приключва потреблението на „ i “ в своите модели с мотори с вътрешно горене.
Новото потомство носи със себе си напълно обновен дизайн и в началото ще се стартира във разновидности 118d, 120d, 120 и M135 xDrive. BMW го назовава четвърто потомство 1-Series, само че той не е напълно нов. Това е надълбоко актуализирана версия на отиващия си модел, запазвайки същата основа. Както и при отиващия си модел, 1-Series от 2025 година няма да се предлага в Северна Америка.
Серия 1 бележи смяна за BMW, защото е първият нов модел, който изоставя суфикса „ i “ за бензиновите разновидности. Тази смяна отразява тактиката на баварския авто производител да употребява „ i “ извънредно като префикс за имената на електрическите коли.
Докато през последните години BMW си навлече разногласия, като пускаше нови коли с коренен, свръхмодерен дизайн, новият хеч от Серия 1 е относително въздържан и, смеем да твърдим, тънък.
В него доминират меки линии и има чифт дребни фарове и бъбрековидни решетки, малко по-тънки от тези на отиващия си модел. Задната част също е много по-различна и възприема новооформени задни светлини. По размер и форма не се разграничават от тези на настоящия кросоувър X2.
Новата Серия 1 е малко по-голяма от своя предходник. Дължината ѝ е 4361 мм или с 42 мм повече от тази на предходния модел. Компактният хечбек е необятен 1 800 мм, а височината му е 1 459 мм, което го прави с 25 мм по-висок от предходния.
Изцяло модифициран салон
Интериорът ще бъде прочут на всеки, който е карал настоящ модел на BMW. Той е оборудван с 10,25-инчов дигитален инструментален панел и 10,7-инчов инфоразвлекателен екран.
И двата са ситуирани в един закривен панел и оферират съгласуваност с Apple CarPlay и Android Auto. BMW също по този начин е премахнало доста бутони от арматурното табло и централната подпора. Заложило е на по-изчистен и по-малко натоварен тип.
Всички нови модели от Серия 1 ще се оферират общоприетоо с интериор без кожа и със специфична антрацитна материя Arktur. Head-up екран, панорамен стъклен покрив и аудиосистема Harman Kardon са алтернатива. Предлага се и място за предпазване на безжичен смарт телефон в централната подпора, двузонов автоматизиран климатичен надзор и амбиентно осветяване. Задните седалки се сгъват в съответствие 60:40 или 40:20:40. Като обезпечават 380 литра товарен размер при повдигнати седалки и 1200 литра при сгънати.
Агрегати
Пълната гама на Серия 1 към този момент се състои от 118d, 120d, 120 и M135, макар че не всички пазари ще получат и четирите модела. Моделът 120d е оборудван с 2,0-литров четирицилиндров дизелов мотор. Бензиновият 120i е оборудван с 1,5-литров трицилиндров мотор.
И двата мотора включват 48-волтова мекохибридна технология. Бензиновият 120i развива 168 к.с. и въртящ миг от 280 Nm. 120d предлага 161 к.с. и 400 Nm въртящ миг. Моделите 120 и 120d форсират от 0 до 100 км/ч надлежно за 7,8 секунди и 7,9 секунди.
В основата на дизеловата гама е моделът 118d. Той също разполага с 2,0-литров турбодизелов четирицилиндров мотор. Мощността му е лимитирана до 148 к.с. и 360 Nm въртящ миг. Това му разрешава да форсира до 62 км/ч за 8,3 секунди.
Върхът на гамата на Серия 1 продължава да бъде M135 xDrive, който, сходно на 120, към този момент е изхвърлил „ i “ от името си. Той се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор с мощ 296 к.с. на европейските пазари и 312 к.с. на други места. Въртящият миг доближава 400 Нм. Хотхечът може да спринтира до 100 км/ч за 4,9 секунди и да продължи до оптималната скорост от 250 км/ч.
Няма дръжка. Няма наслада от шофирането?
Всички модели от Серия 1 към този момент се оферират общоприетоо със седемстепенна трансмисия Steptronic с двоен съединител. За страдание това значи, че за първи път в 20-годишната история на производството на модела 1-Series към този момент не се предлага ръчна трансмисия.
Купувачите на M135 xDrive могат да го поръчат с разнообразни М елементи, в това число М състезателен пакет, М състезателен дизайн и М софтуерен пакет. Ще се оферират и разнообразни M Performance елементи.
Повече асистенти. По-малко BMW?
BMW е разширило гамата от автоматизирани системи за шофиране и паркиране. Стандартните функционалности включват предизвестие за преден конфликт, предизвестие за овакантяване на лентата, предизвестие за излизане от нея и различаване на пътните знаци, както и помощник за паркиране с помощник за придвижване на заден ход.
Купувачите могат да изберат опционално помощник за ръководство и надзор на лентата, автоматизиран помощник за ограничение на скоростта, деен круиз надзор със Stop & Go и паркинг помощник Professional за 120 и 120d. Това значи, че колите могат да бъдат паркирани отдалечено благодарение на смарт телефон.
Европейските продажби на новата Серия 1 ще стартират през октомври.
