Разтоварват баржа, натоварена с 1500 тона метал
ТЯ Е ЧАСТ ОТ ГОРЯЩИЯ КОНВОЙ С ВЪГЛИЩА
Днес в 10.00 часа сутринта е почнало разтоварването на една от секциите на платформата със запалените въглища наоколо до Гюргево. Става дума за шлеп с към 1500 тона метал, като дейностите по разтоварване се правят на пристанище „ Русе – Изток “, стана ясно от диалог сред регионалния шеф Анатоли Станев и изпълнителния шеф на Пристанищния комплекс инж. Петър Драгошинов. Припомняме, че конвоят се състои от четири шлепа, като три от тях са натоварени с въглища. Тлеене има на две от баржите, което значи, че огънят е засегнал към 2400 тона въглища. Смята се, че пожарът е зародил от самозапалване на въглищата, заради високите температури. Въпреки това няма сериозна заплаха от замърсяване в трансграничния район. Целта е баржата, която все още е натоварена с метал, да бъде освободена и да се употребява за претоварване на част от въглищата от третия шлеп, който не е потърпевш от огъня. Тази маневра ще спомогне за по-лесното извеждане на плавателните съдове от румънска акватория, заради това че те ще бъдат по-леки и надлежно по-бързо ще преодолеят ниското равнище на река Дунав.
Предвижда се разтоварването на баржата, натоварена с метал, да завърши през утрешния ден. На място със обстановката ще се запознае и регионалният шеф Анатоли Станев. Независимо от обстоятелството, че конвоят няма входна проверка в България, Станев бе измежду първите, които реагираха оптимално бързо и съответно на сигналите на русенци за задимяване и мощно задушлива миризма. Очаква се и изпращането на кран от сръбска страна, който ще спомогне за разтоварването на другите две баржи, където се следи тлеене на въглища. Къде ще случи тази интервенция, към момента не може да бъде доказано сигурно. Сръбският корабособственик е уведомил българските и румънските институции, че от Белград са потеглили две празни секции, които да се включат в интервенцията. Поради запалване на част от товара в единия шлеп, плаващ под сръбски байрак, в началото той е бил закотвен на пристанището в Гюргево, след което обаче при опит да продължи е останал на директната стоянка, на която се намира и сега цялата комбинация.
Днес в 10.00 часа сутринта е почнало разтоварването на една от секциите на платформата със запалените въглища наоколо до Гюргево. Става дума за шлеп с към 1500 тона метал, като дейностите по разтоварване се правят на пристанище „ Русе – Изток “, стана ясно от диалог сред регионалния шеф Анатоли Станев и изпълнителния шеф на Пристанищния комплекс инж. Петър Драгошинов. Припомняме, че конвоят се състои от четири шлепа, като три от тях са натоварени с въглища. Тлеене има на две от баржите, което значи, че огънят е засегнал към 2400 тона въглища. Смята се, че пожарът е зародил от самозапалване на въглищата, заради високите температури. Въпреки това няма сериозна заплаха от замърсяване в трансграничния район. Целта е баржата, която все още е натоварена с метал, да бъде освободена и да се употребява за претоварване на част от въглищата от третия шлеп, който не е потърпевш от огъня. Тази маневра ще спомогне за по-лесното извеждане на плавателните съдове от румънска акватория, заради това че те ще бъдат по-леки и надлежно по-бързо ще преодолеят ниското равнище на река Дунав.
Предвижда се разтоварването на баржата, натоварена с метал, да завърши през утрешния ден. На място със обстановката ще се запознае и регионалният шеф Анатоли Станев. Независимо от обстоятелството, че конвоят няма входна проверка в България, Станев бе измежду първите, които реагираха оптимално бързо и съответно на сигналите на русенци за задимяване и мощно задушлива миризма. Очаква се и изпращането на кран от сръбска страна, който ще спомогне за разтоварването на другите две баржи, където се следи тлеене на въглища. Къде ще случи тази интервенция, към момента не може да бъде доказано сигурно. Сръбският корабособственик е уведомил българските и румънските институции, че от Белград са потеглили две празни секции, които да се включат в интервенцията. Поради запалване на част от товара в единия шлеп, плаващ под сръбски байрак, в началото той е бил закотвен на пристанището в Гюргево, след което обаче при опит да продължи е останал на директната стоянка, на която се намира и сега цялата комбинация.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ