Обсъдиха стратегическото развитие на туризма на форум в Бургас
Туризмът е народен приоритет, само че страната би трябвало да помогне
Международният конгрес за авиo и транспортна съгласуваност в Бургас още веднъж сложи на дневен ред основния въпрос за развиването на туризма посредством по-добра инфраструктура и районна съгласуваност. В събитието участваха зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева, депутатът Станислав Губеров, ръководителят на комисията по туризъм в Народното събрание Танер Али, кметът на Царево Марин Киров, зам.-кметовете на Бургас Манол Тодоров и Станимир Апостолов, зам.-кметът на Созопол Тодор Дамянов, както и представители на институции, туристическия отрасъл и публични посетители от Гърция и Турция. Модератор бе Валентин Атанасов от Асоциация " Рафаел – инфо, просвета и туризъм ", която провежда събитието взаимно с Асоциацията на българската авиационна промишленост.
Представители на държавната и локалната власт, авиационния и туристическия бизнес разискаха провокациите и опциите пред бранша, само че главният акцент остана върху алтернативата, пред която са изправени черноморските общини – да влагат в транспортни планове или да вземат решение базовите инфраструктурни проблеми.
Кметът на Царево Марин Киров акцентира, че страната би трябвало да работи за транспортната сигурност. Той настоя да се търсят средства за четирилентов път от Бургас до Царево
Кметът на Царево Марин Киров акцентира, че без добра сухопътна съгласуваност, туризмът в района не може да бъде конкурентен. Въпреки засиленото внимание към морската транспортна съгласуваност, неналичието на качествени пътища остава съществена спънка за развиването на бранша. Според него, основните проблеми включват неналичието на път сред Царево и Малко Търново, нуждата от незабавен ремонт на трасето Бургас-Созопол-Приморско-Царево, както и построяването на обходен път на Бургас и нова пътна връзка към границата.
Въпросът не е единствено в превоза – Киров посочи, че водоснабдяването, канализацията и пречиствателните станции в района също са в сериозно положение. В този подтекст локалните управляващи са изправени пред комплициран избор – дали да вложат лимитираните си запаси в скъпи морски транспортни планове, които биха съдействали за туристическия артикул, или да влагат в базова инфраструктура, която е от първостепенно значение за качеството на живот в района.
Според Киров, без поддръжката на страната, тази алтернатива няма решение. Той акцентира, че локалните управляващи могат да търсят разновидности за морска съгласуваност, само че действителният въпрос е дали това е рентабилно. „ Ако пред общинските препоръки стои избор – два милиона лв. за кораб или инвестиция в канализация – кое ще бъде приоритет? Важният фактор тук е страната “, безапелационен бе той.
Марин Киров заключи, че общините на Южното Черноморие към този момент са научили скъпия урок за качеството на туристическия артикул и културните стратегии, само че без стратегическа интервенция от страната, свързаността ще остане главен проблем. Без добра инфраструктура и превоз, регионът рискува да загуби конкурентоспособността си и да се обезлюди, което ще сложи под въпрос бъдещето на туризма в района.
Зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева уточни, че туризмът без добра инфраструктура е немислим
Зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева акцентира, че без транспортна съгласуваност туризмът не може да се развива и че министерството има ролята на посредник в този развой. Въпреки положителното взаимоотношение сред институциите, остава въпросът за действителните дейности, които ще подсигуряват устойчива инфраструктура за бранша.
На форума стана ясно, че авиосекторът също вижда Бургас като значима точка за развиване. Три самолета на SunExpress ще правят полети от Летище Бургас през тази година по силата на контракт с българската компания „ Електра Еъруейс “. Очаква се и разширение на съдействието с други самолетни компании, в това число Wizz Air и Ryanair, което може да докара до повече основани самолети в Бургас.
Депутатът от ГЕРБ-СДС Станислав Губеров и зам.-кметът на Бургас по туризъм Манол Тодоров в диалог по време на форума 
Без целогодишен туризъм няма бъдеще за страните от Балканите, уточни ръководителят на комисията по туризъм в Народно събрание Танер Али 
SEO-то на самолетната компания " Електра ", която в този момент ще влага 120 млн. евро в Бургас, уточни че без поредна тактика за развиването на СПА и винения туризъм, в района мъчно може да се притеглят туристи и през зимните месеци 
Диан Димов, дълготраен изп. шеф на " Пристанище Бургас " предложи да се обезпечи съгласуваност по море сред Царево и турския курорт Инеада
Международният конгрес за авиo и транспортна съгласуваност в Бургас още веднъж сложи на дневен ред основния въпрос за развиването на туризма посредством по-добра инфраструктура и районна съгласуваност. В събитието участваха зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева, депутатът Станислав Губеров, ръководителят на комисията по туризъм в Народното събрание Танер Али, кметът на Царево Марин Киров, зам.-кметовете на Бургас Манол Тодоров и Станимир Апостолов, зам.-кметът на Созопол Тодор Дамянов, както и представители на институции, туристическия отрасъл и публични посетители от Гърция и Турция. Модератор бе Валентин Атанасов от Асоциация " Рафаел – инфо, просвета и туризъм ", която провежда събитието взаимно с Асоциацията на българската авиационна промишленост.
Представители на държавната и локалната власт, авиационния и туристическия бизнес разискаха провокациите и опциите пред бранша, само че главният акцент остана върху алтернативата, пред която са изправени черноморските общини – да влагат в транспортни планове или да вземат решение базовите инфраструктурни проблеми.
Кметът на Царево Марин Киров акцентира, че страната би трябвало да работи за транспортната сигурност. Той настоя да се търсят средства за четирилентов път от Бургас до Царево Кметът на Царево Марин Киров акцентира, че без добра сухопътна съгласуваност, туризмът в района не може да бъде конкурентен. Въпреки засиленото внимание към морската транспортна съгласуваност, неналичието на качествени пътища остава съществена спънка за развиването на бранша. Според него, основните проблеми включват неналичието на път сред Царево и Малко Търново, нуждата от незабавен ремонт на трасето Бургас-Созопол-Приморско-Царево, както и построяването на обходен път на Бургас и нова пътна връзка към границата.
Въпросът не е единствено в превоза – Киров посочи, че водоснабдяването, канализацията и пречиствателните станции в района също са в сериозно положение. В този подтекст локалните управляващи са изправени пред комплициран избор – дали да вложат лимитираните си запаси в скъпи морски транспортни планове, които биха съдействали за туристическия артикул, или да влагат в базова инфраструктура, която е от първостепенно значение за качеството на живот в района.
Според Киров, без поддръжката на страната, тази алтернатива няма решение. Той акцентира, че локалните управляващи могат да търсят разновидности за морска съгласуваност, само че действителният въпрос е дали това е рентабилно. „ Ако пред общинските препоръки стои избор – два милиона лв. за кораб или инвестиция в канализация – кое ще бъде приоритет? Важният фактор тук е страната “, безапелационен бе той.
Марин Киров заключи, че общините на Южното Черноморие към този момент са научили скъпия урок за качеството на туристическия артикул и културните стратегии, само че без стратегическа интервенция от страната, свързаността ще остане главен проблем. Без добра инфраструктура и превоз, регионът рискува да загуби конкурентоспособността си и да се обезлюди, което ще сложи под въпрос бъдещето на туризма в района.
Зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева уточни, че туризмът без добра инфраструктура е немислим Зам.-министърът на туризма Ирена Георгиева акцентира, че без транспортна съгласуваност туризмът не може да се развива и че министерството има ролята на посредник в този развой. Въпреки положителното взаимоотношение сред институциите, остава въпросът за действителните дейности, които ще подсигуряват устойчива инфраструктура за бранша.
На форума стана ясно, че авиосекторът също вижда Бургас като значима точка за развиване. Три самолета на SunExpress ще правят полети от Летище Бургас през тази година по силата на контракт с българската компания „ Електра Еъруейс “. Очаква се и разширение на съдействието с други самолетни компании, в това число Wizz Air и Ryanair, което може да докара до повече основани самолети в Бургас.
Депутатът от ГЕРБ-СДС Станислав Губеров и зам.-кметът на Бургас по туризъм Манол Тодоров в диалог по време на форума Без целогодишен туризъм няма бъдеще за страните от Балканите, уточни ръководителят на комисията по туризъм в Народно събрание Танер Али SEO-то на самолетната компания " Електра ", която в този момент ще влага 120 млн. евро в Бургас, уточни че без поредна тактика за развиването на СПА и винения туризъм, в района мъчно може да се притеглят туристи и през зимните месеци Диан Димов, дълготраен изп. шеф на " Пристанище Бургас " предложи да се обезпечи съгласуваност по море сред Царево и турския курорт Инеада Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ