Туристическият сектор се сблъска се сблъска с неочакван проблем, след

Туристическият бранш се сблъска се сблъска с непредвиден проблем, откакто европейският авиационен колос Airbus предложи на самолетните компании да се въздържат от употреба на някои модификации на самолетите от серията A320 заради рисков софтуерен недостатък, който би трябвало да бъде отхвърлен.

Повече от 6500 самолета са изтеглени от пазара и това може да се окаже сериозен проблем за международната гражданска авиация.

Всъщност, дебютиралата в края на 80-те години на предишния век серия самолети Airbus A320 е най-успешната в комерсиално отношениеи точно тя дефинира просперитета на този производител. В момента в употреба са към 11 000 самолета от тази фамилия по целия свят и повече от половината от тях се нуждаят от незабавни софтуерни обновления. В част от тях това може да стане много бързо, само че по-старите модификации на самолетите ще изискват по-дълга процедура с интервенция в автоматиката за ръководство.

Причината за казуса е извънредно държание на блока за ръководство на кормилото ELAC.

Инцидент с Airbus A320 на JetBlue, обвързван с този проблем се случи на 30 октомври по маршрута от Канкун до Ню Джърси, когато самолетът случайно „ наведе нос “ без въздействието на водача върху кормилото. В резултат на маневрата никой не е потърпевш, само че се е наложило авиолайнерът да извърши спешно кацане във Флорида. Авиониката на Airbus A320 допуска липса на дублираща хидравлична система за ръководство на кормилата за височина, а „ контролът по кабел “ в началото е бил предопределен да предложи система за автопилот, която да предотврати неочаквани рискови маневри, само че в този случай точно тя ги е провокирала.

Сега доста самолетни компании са изправени пред дефицит на самолети, защото ще отнеме известно време да се актуализира софтуерът на евентуално рисковите блокове за ръководство на Airbus A320. Някои търговци на самолетни компании бяха принудени да анулират полети, за които билетите към този момент бяха продадени и да спрат продажбите за нови полети съвсем доникъде на декември. Подобни истории не са необичайност в актуалната авиация. Преди време софтуерът за ръководство на конкурентните Boeing 737 Max стана обект на следствие след рискови неизправности, които в два случая доведоха до злополука на самолетите.