Каталунската връзка на “Тур дьо Франс”
Тур дьо Франс има дълга традиция да прекрачва границите на Франция в търсене на нови, зрелищни дестинации за своя величествен старт, прочут като “Grand Départ ”.
През тази година обаче уредниците от ASO придвижиха маратон в Каталуния и надлежно Барселона, откъдето ще потегли колоната, а третият стадий ще приключи във френските Пиринеи. Това не е просто следващото посещение зад граница, а историческо обединение на френската и каталунската спортна просвета, което трансформира 113-ото издание в едно от най-вълнуващи в модерната история. Разбира се, няма по какъв начин да се пропусне туристическият и комерсиален детайл.
Турът и различен път е минавал през Испания, само че за първи път това става в Барселона, освен това със старт и още един стадий - от Тарагона до града на Антонио Гауди.
По сходен метод неотдавна стартът на Джиро д’Италия ( “Гранде Партенца ”) потегли от България, а измежду спонсорите за реализиране на това събитие бе топ на България, прочут като общоприет спонсор на ЦСКА и районен сътрудник на Милан.
И сега обновената спортна секция на уеб страницата предлага голям брой благоприятни условия за залог на Тур дьо Франс, предлагайки многообразие и нови функционалности на своите клиенти.
Мисия “Барселона ”: от Саграда Фамилия до хълма Монжуик
Грандиозното начало на надпреварата ще бъде обещано по улиците на Барселона и то по допустимо най-динамичния метод - с отборно тичане по часовник. Тази дисциплинираност не е употребена за разкриване на Тура от далечната 1971 година, което подсигурява нова страст, освен това за “часовникът ” ще приключи по нетрадиционен метод, касаещ и определянето на краткотрайното самостоятелно класиране.
Пробегът ще има хибриден правилник - ще стартира с отборна конкуренция, а ще приключи самостоятелно, защото на последния хълм на хълма Монтжуик колоездачите ще финишират сами, като ще им бъде записано самостоятелно (а не отборно!) време. Обикновено не става по този начин, само че в този момент ще има спомагателна мотивация за това кой първи ще облече жълтата фланелка на идващия ден в стадия от Тарагона.
А трасето е проектирано като образна разходка из архитектурните шедьоври на града. Колоездачите ще профучат около емблематичната Саграда Фамилия и модернистичните фасади на Гауди, преди да се сблъскат с финалния акцент - изкачването към олимпийския стадион на Монтжуик. За Барселона, която има голям опит в организирането на огромни събития, това е късмет да показва своята спортна инфраструктура в напълно нова светлина пред милиардната телевизионна публика.
За втория стадий Тарагона, град, прочут със своето богато римско завещание и невероятни плажове на Коста Дорада, ще предложи радикално друга атмосфера - бързи, крайбрежни пътища, където мощното морско ветрило може да раздра пелотона. Едва през третия ден, тръгвайки от Гранолерс, колоездачите ще се насочат на север, с цел да прекосят Източните Пиренеи и да завършат публично на френска територия в курорта Лес Ангълс.
Икономическият абсурд: Защо на един претъпкан район му е необходим Турът?
На пръв взор Каталуния, и в частност Барселона, няма потребност от спомагателна туристическа реклама. Регионът е измежду най-посещаваните дестинации в Европа и постоянно се бори с провокациите на свръхтуризма. Домакинството на Тур дьо Франс обаче носи напълно друг вид стопански и имиджов резултат.
На първо място, надпреварата се организира при започване на юли - миг, в който градът се пробва да пренасочи туристическия поток от всеобщия плажен туризъм към високоплатежни спортни и културни събития. Феновете на колоезденето, които идват за Обиколката, са радикално друг профил консуматори. Те остават по-дълго, пътуват отвън рамките на идеалния център на Барселона към по-малките градове в провинцията и генерират големи доходи за локалния ресторантьорски и хотелиерски бизнес.
Освен това, за разлика от затворените събития на игрища, Турът е изцяло безвъзмезден за феновете край пътя. Това разрешава на градове като Тарагона и Гранолерс да привлекат десетки хиляди гости, които другояче не биха присъединили тези дестинации в летните си проекти.
Спортната дипломация и испанският огън
Каталунската връзка има и голям прочувствен заряд. Испания е нация, влюбена в колоезденето, а локалните почитатели са известни с фанатичната си и шумна поддръжка по планинските баири. Пренасянето на френското съревнование на испански терен основава неповторима синергия. Местните колоездачи на решетката ще карат пред лична аудитория, което постоянно подсигурява спомагателна мотивация и нападателни офанзиви още от първите километри.
Когато при започване на юли първият тим се спусне от стартовата рампа в Барселона, светът няма да види просто старта на едно съревнование. Той ще види по какъв начин Тур дьо Франс сполучливо асимилира каталунския характер, с цел да сътвори един друг, по-модерен и световен състезателен театър.
Краят на спокойното начало: Тактическият потрес за пелотона
Извън културния и икономическия аспект, каталунската връзка изцяло “разрушава ” обичайния състезателен сюжет на Обиколката. Обикновено първите дни на Тура са непокътнати за спокойни равнинни стадии, в които любимците за крайната победа просто “настройват часовниците си ” и заобикалят опасности, оставяйки сцената на чистите спринтьори.
Освен нетрадиционния и хибриден екипен “часовник ”, трасето към Барселона и Тарагона обаче не разрешава сходно уединение. Хълмистият испански релеф, смесен и непрекъснатата опасност от морски ветрове, ще принуди кандидатите за жълтата фланелка като Тадей Погачар и Йонас Вингегор да карат най-малко покрай максимума на опциите си още от първата секунда.
Логистичният героизъм на трансграничния панаир
Да прекараш кервана на Тур дьо Франс през един от най-натоварените транспортни и туристически възли в Европа е същинско логистично знамение. Затварянето на основни булеварди в мегаполис като Барселона и координирането на трафика по крайбрежните артерии на Тарагона изисква месеци денонощна взаимна работа сред френските уредници от ASO и каталунските управляващи.
Хиляди служители на реда, доброволци и медицински екипи ще обезпечават сигурността по трасето, до момента в който големият флот от камиони, механически коли и телевизионни предаватели би трябвало да се придвижва безпогрешно в пиковия летен сезон.
Този трансграничен синхрон е следващото доказателство, че Обиколката от дълго време е надраснала рамките на нормално съревнование, трансформирайки се в огромна инженерна и административна интервенция, която изисква безспорна хирургическа точност.
Топ букмейкърът за залози на колоездене припомня, че спортните залози са единствено за пълнолетни лица и наложително към тях би трябвало да се подхожда рационално и отговорно.
През тази година обаче уредниците от ASO придвижиха маратон в Каталуния и надлежно Барселона, откъдето ще потегли колоната, а третият стадий ще приключи във френските Пиринеи. Това не е просто следващото посещение зад граница, а историческо обединение на френската и каталунската спортна просвета, което трансформира 113-ото издание в едно от най-вълнуващи в модерната история. Разбира се, няма по какъв начин да се пропусне туристическият и комерсиален детайл.
Турът и различен път е минавал през Испания, само че за първи път това става в Барселона, освен това със старт и още един стадий - от Тарагона до града на Антонио Гауди.
По сходен метод неотдавна стартът на Джиро д’Италия ( “Гранде Партенца ”) потегли от България, а измежду спонсорите за реализиране на това събитие бе топ на България, прочут като общоприет спонсор на ЦСКА и районен сътрудник на Милан.
И сега обновената спортна секция на уеб страницата предлага голям брой благоприятни условия за залог на Тур дьо Франс, предлагайки многообразие и нови функционалности на своите клиенти.
Мисия “Барселона ”: от Саграда Фамилия до хълма Монжуик
Грандиозното начало на надпреварата ще бъде обещано по улиците на Барселона и то по допустимо най-динамичния метод - с отборно тичане по часовник. Тази дисциплинираност не е употребена за разкриване на Тура от далечната 1971 година, което подсигурява нова страст, освен това за “часовникът ” ще приключи по нетрадиционен метод, касаещ и определянето на краткотрайното самостоятелно класиране.
Пробегът ще има хибриден правилник - ще стартира с отборна конкуренция, а ще приключи самостоятелно, защото на последния хълм на хълма Монтжуик колоездачите ще финишират сами, като ще им бъде записано самостоятелно (а не отборно!) време. Обикновено не става по този начин, само че в този момент ще има спомагателна мотивация за това кой първи ще облече жълтата фланелка на идващия ден в стадия от Тарагона.
А трасето е проектирано като образна разходка из архитектурните шедьоври на града. Колоездачите ще профучат около емблематичната Саграда Фамилия и модернистичните фасади на Гауди, преди да се сблъскат с финалния акцент - изкачването към олимпийския стадион на Монтжуик. За Барселона, която има голям опит в организирането на огромни събития, това е късмет да показва своята спортна инфраструктура в напълно нова светлина пред милиардната телевизионна публика.
За втория стадий Тарагона, град, прочут със своето богато римско завещание и невероятни плажове на Коста Дорада, ще предложи радикално друга атмосфера - бързи, крайбрежни пътища, където мощното морско ветрило може да раздра пелотона. Едва през третия ден, тръгвайки от Гранолерс, колоездачите ще се насочат на север, с цел да прекосят Източните Пиренеи и да завършат публично на френска територия в курорта Лес Ангълс.
Икономическият абсурд: Защо на един претъпкан район му е необходим Турът?
На пръв взор Каталуния, и в частност Барселона, няма потребност от спомагателна туристическа реклама. Регионът е измежду най-посещаваните дестинации в Европа и постоянно се бори с провокациите на свръхтуризма. Домакинството на Тур дьо Франс обаче носи напълно друг вид стопански и имиджов резултат.
На първо място, надпреварата се организира при започване на юли - миг, в който градът се пробва да пренасочи туристическия поток от всеобщия плажен туризъм към високоплатежни спортни и културни събития. Феновете на колоезденето, които идват за Обиколката, са радикално друг профил консуматори. Те остават по-дълго, пътуват отвън рамките на идеалния център на Барселона към по-малките градове в провинцията и генерират големи доходи за локалния ресторантьорски и хотелиерски бизнес.
Освен това, за разлика от затворените събития на игрища, Турът е изцяло безвъзмезден за феновете край пътя. Това разрешава на градове като Тарагона и Гранолерс да привлекат десетки хиляди гости, които другояче не биха присъединили тези дестинации в летните си проекти.
Спортната дипломация и испанският огън
Каталунската връзка има и голям прочувствен заряд. Испания е нация, влюбена в колоезденето, а локалните почитатели са известни с фанатичната си и шумна поддръжка по планинските баири. Пренасянето на френското съревнование на испански терен основава неповторима синергия. Местните колоездачи на решетката ще карат пред лична аудитория, което постоянно подсигурява спомагателна мотивация и нападателни офанзиви още от първите километри.
Когато при започване на юли първият тим се спусне от стартовата рампа в Барселона, светът няма да види просто старта на едно съревнование. Той ще види по какъв начин Тур дьо Франс сполучливо асимилира каталунския характер, с цел да сътвори един друг, по-модерен и световен състезателен театър.
Краят на спокойното начало: Тактическият потрес за пелотона
Извън културния и икономическия аспект, каталунската връзка изцяло “разрушава ” обичайния състезателен сюжет на Обиколката. Обикновено първите дни на Тура са непокътнати за спокойни равнинни стадии, в които любимците за крайната победа просто “настройват часовниците си ” и заобикалят опасности, оставяйки сцената на чистите спринтьори.
Освен нетрадиционния и хибриден екипен “часовник ”, трасето към Барселона и Тарагона обаче не разрешава сходно уединение. Хълмистият испански релеф, смесен и непрекъснатата опасност от морски ветрове, ще принуди кандидатите за жълтата фланелка като Тадей Погачар и Йонас Вингегор да карат най-малко покрай максимума на опциите си още от първата секунда.
Логистичният героизъм на трансграничния панаир
Да прекараш кервана на Тур дьо Франс през един от най-натоварените транспортни и туристически възли в Европа е същинско логистично знамение. Затварянето на основни булеварди в мегаполис като Барселона и координирането на трафика по крайбрежните артерии на Тарагона изисква месеци денонощна взаимна работа сред френските уредници от ASO и каталунските управляващи.
Хиляди служители на реда, доброволци и медицински екипи ще обезпечават сигурността по трасето, до момента в който големият флот от камиони, механически коли и телевизионни предаватели би трябвало да се придвижва безпогрешно в пиковия летен сезон.
Този трансграничен синхрон е следващото доказателство, че Обиколката от дълго време е надраснала рамките на нормално съревнование, трансформирайки се в огромна инженерна и административна интервенция, която изисква безспорна хирургическа точност.
Топ букмейкърът за залози на колоездене припомня, че спортните залози са единствено за пълнолетни лица и наложително към тях би трябвало да се подхожда рационално и отговорно.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ