Тунелът под Шипка няма да се проектира наново, за да

Тунелът под Шипка няма да се проектира отначало, с цел да стане от двулентов четирилентов. Това стана ясно от пост на министъра на районното развиване Гроздан Караджов във фейсбук. Според него концепцията му за по-широк тунел може да се осъществя на два стадия. " Сега работим по към този момент съществуващия проект за тунела с една тръба за платната и една спешна, тъй че да пуснем оптимално бързо трасето в употреба. В процеса на строителството ще проучваме деликатно трафика и в случай че се постанова, ще създадем план и ще намерим финансиране за спомагателна тръба към към този момент построения тунел ", написа той.

Тунелът под Шипка разчита на финансиране от еврофондове и държавния бюджет. До края на 2022 година би трябвало да бъде утвърдена новата оперативна стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027, по която ще се обезпечат 34% от финансирането. Останалите пари ще дойдат на стадии от държавния бюджет. Заложеният в договорите период за осъществяване на обхода на Габрово, в това число тунел под връх Шипка, е 50 месеца - 8 месеца за планиране и 42 месеца за строителство (общо 4 години и два месеца). За 7 години са издигнати 23 километра с два дребни тунела. Предстои построяването на най-сериозното оборудване - тунелът от 3,2 км и методите към него. Тук всички отчуждителни процедури са завършили, има изработен Оценка на въздействието върху околната среда, има и определен реализатор - " Хидрострой ", която даде цена от 360 млн. лева.