Цветан Цветанов Таско Ерменков Николай Нанков България строи най-евтините магистрали

Цветан Цветанов Таско Ерменков Николай Нанков България строи най-евтините автомагистрали в Европа, сподели министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков п о време на чуване в Народното събрание. Нанков обаче посочи, че макар ниските цени, качеството на аутобаните ни е положително.
Цените на автомагистралите у нас са относително по-ниски от останалите в Европа , изясни министърът на районното развиване Николай Нанков. Той означи, че междинната цена на километър автомагистрала у нас от 2000 година насам е 3,1 милиона евро, в Сърбия - 5,5 милиона евро, в Румъния - 6,3 милиона евро, а в Гърция малко над 10 милиона евро . Според Нанков обаче ниската цена у нас не е за сметка на качеството. Регионалният министър обърна внимание и на гаранционни периоди на издигнатите автомагистрали.

"В момента променяме наредбата за гаранционните периоди , ще я подложим на публично разискване, както е редно, с цел да увеличим периода на гаранциите освен за автомагистралите, само че и за всички пътища. Гаранционните периоди на автомагистралите понастоящем са пет години, а за оборудванията - мостове, тунели, виадукти, е 10 години. Гаранционният период за настоящ ремонт е една година. Безумни, ниски гаранционни периоди в наредбата. Поех ангажимент и работим да увеличим гаранционните периоди ", сподели министърът.

От Българска социалистическа партия обаче мощно разкритикуваха политиката на кабинета във връзка с пътищата, строителството на автомагистрали и поправки на пътната инфраструктура.

От опозицията подсетиха, че предходната година са поискали анкетна комисия в Народно събрание по "въпроса за автомагистралите и корупционните публични поръчки ". Таско Ерменков подсети, че напролет на предходната година прокуратурата влезе в АПИ, дружно с ОЛАФ и ДАНС. "Поискахме тази комисия, с цел да забележим кой носи политическата отговорност. Вие тогава се уплашихте, скрихте се, само че проблемите лъснаха още повече. Днес отново слушаме за автомагистралите, които към този момент не са и скоростни пътища, имайки поради рестриктивните мерки за придвижване по тях ", сподели Ерменков.

По думите му чуването на министъра било "еманация на съвършено готова и изпълнена спешна пиар акция, уви, без наличие ".

"Днес вместо да ни анимирате с шарени трасета, трябваше с елементарни думи да ни кажете от кое място ще вземете 600 млн. лева за лот 3.2 на Автомагистрала "Струма ". Трябваше да ни покажете какъв брой дупки има по новопостроените пътища, тъй като се краде от строителството им . И най-малко едно нещо стана ясно: колкото и да е раздута администрацията в България, тя не стига, с цел да има до всяка дупка служител, както ни даде обещание министър председателят ", сподели Ерменков.
Председателят на парламентарната група на ГЕРБ Цветан Цветанов отбрани Нанков от рецензиите на социалистите. "Смятам, че с политиката, която вършат държавните управления на Борисов, направихме всичко допустимо да се върнем към опциите, които дава Европейски Съюз през годините, в които ние сме член ", сподели Цветанов: "Аз съм впечатлен от политическата воля, която имаше кабинетът Борисов още в първия мандат и тази поредност, която има във всички кабинети до в този момент. Защото знаем, че Автомагистрала Тракия беше финализирана от София до Бургас с европейски средства ", сподели Цветанов. Той бе безапелационен, че всички районни министри в кабинети на Борисов са полагали старания да не загуби страната ни нито един евроцент за инфраструктура.

Министър Нанков означи още, че е изцяло реалистично в края на 2024 година да имаме напълно приключена автомагистрала „ Хемус “.?

/Дарик