Страшният Бермудски триъгълник: Разгадаването на едно от най-мистериозните изчезвания
"Циклоп " (USS Cyclops), наименуван в чест на персонажа от гръцката митология, е издигнат за Военноморски сили на Съединени американски щати през 1910 година. Това е бил в действителност голям транспортен съд с водоизместимост от съвсем 20 хиляди тона. На него най-вече са били пренасяни въглища за потребностите на американската войска. На 16 февруари 1918 година "Циклоп " напуща пристанището на Рио де Жанейро и се насочва на север. На борда на кораба са се намирали 306 пасажери (според някои данни те са били 309), също така той е транспортирал 10,8 хиляди тона манганова руда.
За финален път корабът бил видян към Барбадос. След това "Циклоп " изчезва, повече никой не го вижда. Въпреки деликатните търсения, не са открити следи, парчета или тела. Смятало се, че корабът е потънал от немска подводница, само че Германия отхвърля това съмнение. Имало още една доста публикувана версия, че корабът потопен при непредвидена стихия. Но съперниците на тази доктрина упорстват, че стихията би оставила най-малко някакви доказателства за злополуката. В допълнение, в деня на изгубването на кораба, времето е било изцяло умерено. Всичко се случило в онази част на Атлантическия океан, която е известна като Бермудския триъгълник или Дяволският триъгълник. Този същият, в който, както сме чували, стотици самолети и кораби са изчезнали при загадъчни условия.
Изследването на документите, обаче, накара откривателите да стигнат до заключението, че няма нищо тайнствено в изгубването кораба. Най-вероятно са зародили проблеми заради претоварването на съда, оповестяват английските медии. Било изяснено се, че капитанът на USS Cyclops, преди да напусне Ямайка, е записал няколко казуса в дневника. Там било упоменато за отвод на мотор и било посочено също, че корабът не е бил приспособен за превозване на такива огромни количества тежки товари. Като цяло, "Циклоп " е бил с голямо претоварване. И от написаното след къса спирка в Барбадос излиза наяве, че единствено един от двата мотора на кораба е работел.
Впрочем, изводите на английските публицисти напълно не са сензационни. USS Cyclops е създаден и планиран особено за превозване на въглища, а не за руда. Слабостта на структурата, която не е приспособена за подобен товар, както и дефектите в силовата установка, може да са довели до злополуката. Това бе посочено по-рано от американски специалисти.
Привържениците на версиите за аномалии изброяват най-малко 150 случая на мистериозни изгубвания на самолети и кораби в Бермудския триъгълник. Освен това, първото споменаване датира от началото на XVI век. На доктрина, за пет епохи би трябвало да изчезна необикновено количество техника, само че това не се е случило. По време на Първата и Втората международни войни самолети и бомбардировачи са падали там заради неточности на водачи, неприятно съоръжение и неприятни метеорологични условия. Самите случаи са разследвани повърхностно и в последна сметка доста от тях са придобили тайнствен нюанс. Между другото, през 21-ви век в региона на Бермудските острови към момента не е регистриран нито един случай, въпреки че точно през този регион на Атлантическия океан е най-голямата транспортна артерия с натоварен трафик. А кораби и подводници изчезват безследно, както е известно, освен там.
Превод и редакция: БЛИЦ
За финален път корабът бил видян към Барбадос. След това "Циклоп " изчезва, повече никой не го вижда. Въпреки деликатните търсения, не са открити следи, парчета или тела. Смятало се, че корабът е потънал от немска подводница, само че Германия отхвърля това съмнение. Имало още една доста публикувана версия, че корабът потопен при непредвидена стихия. Но съперниците на тази доктрина упорстват, че стихията би оставила най-малко някакви доказателства за злополуката. В допълнение, в деня на изгубването на кораба, времето е било изцяло умерено. Всичко се случило в онази част на Атлантическия океан, която е известна като Бермудския триъгълник или Дяволският триъгълник. Този същият, в който, както сме чували, стотици самолети и кораби са изчезнали при загадъчни условия.
Изследването на документите, обаче, накара откривателите да стигнат до заключението, че няма нищо тайнствено в изгубването кораба. Най-вероятно са зародили проблеми заради претоварването на съда, оповестяват английските медии. Било изяснено се, че капитанът на USS Cyclops, преди да напусне Ямайка, е записал няколко казуса в дневника. Там било упоменато за отвод на мотор и било посочено също, че корабът не е бил приспособен за превозване на такива огромни количества тежки товари. Като цяло, "Циклоп " е бил с голямо претоварване. И от написаното след къса спирка в Барбадос излиза наяве, че единствено един от двата мотора на кораба е работел.
Впрочем, изводите на английските публицисти напълно не са сензационни. USS Cyclops е създаден и планиран особено за превозване на въглища, а не за руда. Слабостта на структурата, която не е приспособена за подобен товар, както и дефектите в силовата установка, може да са довели до злополуката. Това бе посочено по-рано от американски специалисти.
Привържениците на версиите за аномалии изброяват най-малко 150 случая на мистериозни изгубвания на самолети и кораби в Бермудския триъгълник. Освен това, първото споменаване датира от началото на XVI век. На доктрина, за пет епохи би трябвало да изчезна необикновено количество техника, само че това не се е случило. По време на Първата и Втората международни войни самолети и бомбардировачи са падали там заради неточности на водачи, неприятно съоръжение и неприятни метеорологични условия. Самите случаи са разследвани повърхностно и в последна сметка доста от тях са придобили тайнствен нюанс. Между другото, през 21-ви век в региона на Бермудските острови към момента не е регистриран нито един случай, въпреки че точно през този регион на Атлантическия океан е най-голямата транспортна артерия с натоварен трафик. А кораби и подводници изчезват безследно, както е известно, освен там.
Превод и редакция: БЛИЦ
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ