Плащаме с между 15 и 22% повече за гориво от началото на войната
Цените могат да набъбнат и с 30% при изпреварващи ограничения на Русия, предвижда икономист
С наближаването на летния туристически сезон взехме решение да проверим какъв брой ще ни коства пътуването до българското Черноморие – поради високите цени на горивата и растящата инфлация. За задачата сравнихме четири типа превоз, написа.
Хиляди българи всяка година пътуват до българското Черноморие. По данни на Института за разбори и оценки в туризма тази година се чакат към 3,5 млн. пътувания. Решихме да проверим какъв брой ще ни коства пътуването от София до Бургас и какъв брой време ще ни отнеме то с другите типове превоз. Тръгваме с кола, като ще минем по Автомагистрала Тракия. Разстоянието е съвсем 400 км, а автомобилът ни гори приблизително 8 литра дизелово гориво на 100 километра. За задачата зареждаме 32 литра, при цена за литър 3,15 лева, а сметката ни възлиза на 100,80 лева След към 3 часа и половина път, при шофиране с оптималната скорост от 140 км на автомагистрала, към този момент сме в Бургас. Така за малко над 100 лв. успяхме да стигнем до морето. Експерти обаче споделят, че можем да понижим сметката си за пътешестване, като съблюдаваме избрани правила.
„ Доказано е, че колкото по-ниска е скоростта с която се пътува, толкоз по-нисък е разхода на гориво. Примерно една разлика от 20-30км в час може да даде съществено отклоняване в разхода ", изясни Димитър Илиев, зам.-председател на Държавната организация „ Безопасност на придвижване по пътищата”
„ Ако се кара динамично – газ, спирачка, динамично изпреварване, интензивно каране – тогава разходът още повече се усилва. Ако колата се движи гладко с една равномерна скорост разходът на гориво се понижава и може да се окаже, че за 100 км ще икономисате 1 и половина – 2”, добави инструкторът в СБА Ивайло Славков.
Ако вместо със 140 км в час, бяхме карали със 110, специалистите пресмятат, че пътуването ни щеше да се удължи с към 20-25 минути.
„ Но дали си коства за 25 мин да се кара рисковано. Шансът за ПТП при по-висока скорост е по-висок, да не приказваме, че нервите, които се губят не си костват за тези 10-15-20 мин спестовност на време”, сподели още Славков.
Скоростта, с която се движим обаче надалеч не е единственото нещо, което може да въздейства на разхода ни на гориво.
„ Колкото по-празен е автомобила, толкоз разходът е по-малък. Но когато човек отива на отмора той взима задоволително багаж и хора натоварва разходът се усилва. Разходът се усилва, в случай че се употребява климатик. Когато караме на отворени прозорци, също се подвига разхода на гориво”, посочи инструкторът.
„ Когато тя е с багаж и е по-тежка надлежно задвижва по-голяма маса – разходът се повишава, спирачният път се удължава, нейната непоклатимост се трансформира. Ако гумите са по-меки в сравнение с е предложил производителя, разходът също ще се вдигне”, сподели Илиев.
Спазвайки всички тези правила, щяхме да спестим към литър гориво на всеки 100 километра. Или другояче казано към 12-13 лв. за цялото пътешестване. Проверяваме какъв брой ще ни коства, в случай че решим да стигнем до морето с рейс. Времетраенето варива сред 5 часа и половина и доближава до малко над 7 часа, според от маршрута на рейса.
„ Цените до Варна тази година са 33лв в едната посока, до Бургас 27 лева в едната посока.”, изясни Теодора Велева, маркетинг управител в автобусна компания
Повишението на цените на билетите единствено за последната година е сред 7 и 10%, изясняват от транспортната компания.
„ Без подозрение делът на гориво в цента на билета е сред 40 и 60% от цента. За последната 1 година имам нарастване приблизително с 50% от цената на горивото. Това значи, че автобусните превозвачи би трябвало да създадат промяна в цените с 25%, с цел да компенсират това увеличение”, сподели още тя.
Въпреки нуждата от промяна, в случай че обстановката се резервира същата, ново повишаване не се чака. Сходна е ценовата политика и в БДЖ. От там записват растеж на пътуващите с трен през последните няколко месеца и упованията им са това лято да доближат към 400 хиляди пътувания до Бургас. За задачата ще действат още няколко спомагателни линии.
„ Един нощен трен София – Карлово – Бургас и един нощен трен, който ще бъде компилация от директни вагони – София – Плевен – Горна Оряховица за Бургас и на Горна Оряховица ще се прибавят и вагони от Русе”, заяви Ивайло Георгиев, шеф на БДЖ „ Пътнически превози”
Цената на билета стартира от малко над 19 лв. в посока, като тя може да доближи до 30лв, при положение, че употребяваме спален вагон.
„ Ние предлагаме и билети за отиване и връщане, където пасажерите употребяват към 20% понижение и втори клас коства 30,70 лева, пък 38.40 е в първа класа”, сподели още Георгиев.
От държавната железница имат за цел да усъвършенстват времето за пътешестване с сред 30 и 60 минути.
„ В момента бързият трен за Бургас пътува 6:45 часа, предвиждаме с корекциите той да пътува 5:45 часа”, изясни шефът.
Ако желаеме да стигнем до морето по въздух, то с цел да получим най-хубава цена за нашето пътешестване би трябвало да резервираме билета си най-малко 4 седмици по-рано, поучават турагенти.
"Цените са удобни за пътешестване. От порядъка от 84-85 евро в двете направления за постоянен полет. Има дни в които комбинацията отиване и връщане може да пристигна много по-изгодно”, разяснява Доньо Марков, шеф на туристическа организация
Поскъпването на горивата оказва въздействие и на цените на самолетните билети. „ Разликата в цената за съпоставяне с тази от предходната година не надвишава повече от 3%.”, сподели още той.
И по този начин – какво демонстрира нашата инспекция. Пътуването с автомобил до Бургас ще ни отнеме към 3 часа и половина и ще ни коства почти 100 лв.. С рейс ще стигнем за към 27 лв. и за не по-малко от 5 часа и половина. Возенето на трен ще ни излезе най-евтино – по-малко от 20 лв., а според от типа трен времетраенето може на ни отнеме колкото пътуването с рейс, само че и няколко часа от горната страна. Летенето до морето, несъмнено е най-бързият вид – по-малко от 30 минути. Но с процедурите по летищата може да достигнем времето, което ни лиши да стигнем до Бургас шофирайки. Едно е ясно обаче – с какъвто и превоз да изберем, с цел да стигнем до морето – лятната отмора е отмора, когато е споделена с приятна компания.
Икономистът доктор Щерьо Ножаров изясни, че има два вероятни сюжета за развиване на цените на горивата у нас.
„ Пазарите към този момент се интегрираха към глобите на Европейски Съюз по отношение на Русия. Ситуацията е относително спокойна на интернационалните пазари. Проблемът с българския пазар е, че той потегля от ниско равнище и след глобите се чака покачване на цената. Възможни са два сюжета. Единият е да няма покачване повече от 15-17% при налагането на глобите на Европейски Съюз. Вторият сюжети планува нарастване с 20-30%. То ще е допустимо, в случай че русия предприеме изпреварващи мерки”, изясни той.
С наближаването на летния туристически сезон взехме решение да проверим какъв брой ще ни коства пътуването до българското Черноморие – поради високите цени на горивата и растящата инфлация. За задачата сравнихме четири типа превоз, написа.
Хиляди българи всяка година пътуват до българското Черноморие. По данни на Института за разбори и оценки в туризма тази година се чакат към 3,5 млн. пътувания. Решихме да проверим какъв брой ще ни коства пътуването от София до Бургас и какъв брой време ще ни отнеме то с другите типове превоз. Тръгваме с кола, като ще минем по Автомагистрала Тракия. Разстоянието е съвсем 400 км, а автомобилът ни гори приблизително 8 литра дизелово гориво на 100 километра. За задачата зареждаме 32 литра, при цена за литър 3,15 лева, а сметката ни възлиза на 100,80 лева След към 3 часа и половина път, при шофиране с оптималната скорост от 140 км на автомагистрала, към този момент сме в Бургас. Така за малко над 100 лв. успяхме да стигнем до морето. Експерти обаче споделят, че можем да понижим сметката си за пътешестване, като съблюдаваме избрани правила.
„ Доказано е, че колкото по-ниска е скоростта с която се пътува, толкоз по-нисък е разхода на гориво. Примерно една разлика от 20-30км в час може да даде съществено отклоняване в разхода ", изясни Димитър Илиев, зам.-председател на Държавната организация „ Безопасност на придвижване по пътищата”
„ Ако се кара динамично – газ, спирачка, динамично изпреварване, интензивно каране – тогава разходът още повече се усилва. Ако колата се движи гладко с една равномерна скорост разходът на гориво се понижава и може да се окаже, че за 100 км ще икономисате 1 и половина – 2”, добави инструкторът в СБА Ивайло Славков.
Ако вместо със 140 км в час, бяхме карали със 110, специалистите пресмятат, че пътуването ни щеше да се удължи с към 20-25 минути.
„ Но дали си коства за 25 мин да се кара рисковано. Шансът за ПТП при по-висока скорост е по-висок, да не приказваме, че нервите, които се губят не си костват за тези 10-15-20 мин спестовност на време”, сподели още Славков.
Скоростта, с която се движим обаче надалеч не е единственото нещо, което може да въздейства на разхода ни на гориво.
„ Колкото по-празен е автомобила, толкоз разходът е по-малък. Но когато човек отива на отмора той взима задоволително багаж и хора натоварва разходът се усилва. Разходът се усилва, в случай че се употребява климатик. Когато караме на отворени прозорци, също се подвига разхода на гориво”, посочи инструкторът.
„ Когато тя е с багаж и е по-тежка надлежно задвижва по-голяма маса – разходът се повишава, спирачният път се удължава, нейната непоклатимост се трансформира. Ако гумите са по-меки в сравнение с е предложил производителя, разходът също ще се вдигне”, сподели Илиев.
Спазвайки всички тези правила, щяхме да спестим към литър гориво на всеки 100 километра. Или другояче казано към 12-13 лв. за цялото пътешестване. Проверяваме какъв брой ще ни коства, в случай че решим да стигнем до морето с рейс. Времетраенето варива сред 5 часа и половина и доближава до малко над 7 часа, според от маршрута на рейса.
„ Цените до Варна тази година са 33лв в едната посока, до Бургас 27 лева в едната посока.”, изясни Теодора Велева, маркетинг управител в автобусна компания
Повишението на цените на билетите единствено за последната година е сред 7 и 10%, изясняват от транспортната компания.
„ Без подозрение делът на гориво в цента на билета е сред 40 и 60% от цента. За последната 1 година имам нарастване приблизително с 50% от цената на горивото. Това значи, че автобусните превозвачи би трябвало да създадат промяна в цените с 25%, с цел да компенсират това увеличение”, сподели още тя.
Въпреки нуждата от промяна, в случай че обстановката се резервира същата, ново повишаване не се чака. Сходна е ценовата политика и в БДЖ. От там записват растеж на пътуващите с трен през последните няколко месеца и упованията им са това лято да доближат към 400 хиляди пътувания до Бургас. За задачата ще действат още няколко спомагателни линии.
„ Един нощен трен София – Карлово – Бургас и един нощен трен, който ще бъде компилация от директни вагони – София – Плевен – Горна Оряховица за Бургас и на Горна Оряховица ще се прибавят и вагони от Русе”, заяви Ивайло Георгиев, шеф на БДЖ „ Пътнически превози”
Цената на билета стартира от малко над 19 лв. в посока, като тя може да доближи до 30лв, при положение, че употребяваме спален вагон.
„ Ние предлагаме и билети за отиване и връщане, където пасажерите употребяват към 20% понижение и втори клас коства 30,70 лева, пък 38.40 е в първа класа”, сподели още Георгиев.
От държавната железница имат за цел да усъвършенстват времето за пътешестване с сред 30 и 60 минути.
„ В момента бързият трен за Бургас пътува 6:45 часа, предвиждаме с корекциите той да пътува 5:45 часа”, изясни шефът.
Ако желаеме да стигнем до морето по въздух, то с цел да получим най-хубава цена за нашето пътешестване би трябвало да резервираме билета си най-малко 4 седмици по-рано, поучават турагенти.
"Цените са удобни за пътешестване. От порядъка от 84-85 евро в двете направления за постоянен полет. Има дни в които комбинацията отиване и връщане може да пристигна много по-изгодно”, разяснява Доньо Марков, шеф на туристическа организация
Поскъпването на горивата оказва въздействие и на цените на самолетните билети. „ Разликата в цената за съпоставяне с тази от предходната година не надвишава повече от 3%.”, сподели още той.
И по този начин – какво демонстрира нашата инспекция. Пътуването с автомобил до Бургас ще ни отнеме към 3 часа и половина и ще ни коства почти 100 лв.. С рейс ще стигнем за към 27 лв. и за не по-малко от 5 часа и половина. Возенето на трен ще ни излезе най-евтино – по-малко от 20 лв., а според от типа трен времетраенето може на ни отнеме колкото пътуването с рейс, само че и няколко часа от горната страна. Летенето до морето, несъмнено е най-бързият вид – по-малко от 30 минути. Но с процедурите по летищата може да достигнем времето, което ни лиши да стигнем до Бургас шофирайки. Едно е ясно обаче – с какъвто и превоз да изберем, с цел да стигнем до морето – лятната отмора е отмора, когато е споделена с приятна компания.
Икономистът доктор Щерьо Ножаров изясни, че има два вероятни сюжета за развиване на цените на горивата у нас.
„ Пазарите към този момент се интегрираха към глобите на Европейски Съюз по отношение на Русия. Ситуацията е относително спокойна на интернационалните пазари. Проблемът с българския пазар е, че той потегля от ниско равнище и след глобите се чака покачване на цената. Възможни са два сюжета. Единият е да няма покачване повече от 15-17% при налагането на глобите на Европейски Съюз. Вторият сюжети планува нарастване с 20-30%. То ще е допустимо, в случай че русия предприеме изпреварващи мерки”, изясни той.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ