Такситата с двойна тарифа по празниците, настояват от сектора
Цената за един километър пробег на такситата по време на публични празници да е двойно по-висока от съответната цена по дневната или по нощната цена в обитаемото място. За това са настояли представители на таксиметровия отрасъл по време на среща с министъра на превоза Красимира Стоянова.
Много таксита и сега взимат двойна цена по време на някои празници, като да вземем за пример на Нова година и Коледа, само че това на никое място не е регламентирано. Таксиметровият отрасъл желае и цената за един километър пробег отвън обитаемо място да е с 50% по-висока от съответната цена по дневната или по нощната цена в обитаемото място. Същевременно самите цени на такситата ще останат две – дневна и нощна. Така няма да има риск недобросъвестни водачи да таксуват чужденци и българи, които идват в страната след дълъг престой в чужбина, по празнична цена по време на делнични дни.
Всички хрумвания и оферти за развиване на таксиметровия бранш ще бъдат прегледани обширно, е декларирала министърът на превоза Красимира Стоянова. Тя е споделила, че макар късия мандат на служебния кабинет, ще бъде направено всичко допустимо за ускорение работата по най-неотложните и незабавни въпроси.
При влизането на България в еврозоната таксиметровите апарати ще се претарифират от лв. в евро, е станало ясно по време на срещата. В едномесечния период, в който хората ще могат да заплащат с левове и евро в магазините, и в такситата ще могат да заплащат с двете валути.
Браншът упорства таксиметровите коли да минават годишен механически обзор веднъж в годината, както останалите коли, а не на всеки шест месеца. Освен това водачите упорстват, в случай че таксиметров автомобил не може да покрие избрана екокатегория, със единодушие на притежателя автомобилът да бъде регистриран в по-ниска, вместо да бъде спиран от придвижване.
Таксита да бъдат позволени за придвижване в бус лентите, както е в множеството европейски градове, упорстват още от сектора. Водачите претндират също по този начин санкциите при паркиране на таксиметрови стоянки да бъдат увеличени. Идеята е нарушителите да бъдат вдигани с „ паяци “ и да им бъдат налагани санкции от 200 лева, като за паркиране на място за инвалиди.
Относно настояването за отпадане на условието за наложителен жълт цвят на такситата, на срещата не е имало единогласие в сектора. Против концепцията са представители на огромните таксиметрови компании. Относно удължаването на годините, до които един автомобил може да бъде таксиметров, в сектора също няма единодушие. Сега такси може да е автомобил до 15 години.
Много таксита и сега взимат двойна цена по време на някои празници, като да вземем за пример на Нова година и Коледа, само че това на никое място не е регламентирано. Таксиметровият отрасъл желае и цената за един километър пробег отвън обитаемо място да е с 50% по-висока от съответната цена по дневната или по нощната цена в обитаемото място. Същевременно самите цени на такситата ще останат две – дневна и нощна. Така няма да има риск недобросъвестни водачи да таксуват чужденци и българи, които идват в страната след дълъг престой в чужбина, по празнична цена по време на делнични дни.
Всички хрумвания и оферти за развиване на таксиметровия бранш ще бъдат прегледани обширно, е декларирала министърът на превоза Красимира Стоянова. Тя е споделила, че макар късия мандат на служебния кабинет, ще бъде направено всичко допустимо за ускорение работата по най-неотложните и незабавни въпроси.
При влизането на България в еврозоната таксиметровите апарати ще се претарифират от лв. в евро, е станало ясно по време на срещата. В едномесечния период, в който хората ще могат да заплащат с левове и евро в магазините, и в такситата ще могат да заплащат с двете валути.
Браншът упорства таксиметровите коли да минават годишен механически обзор веднъж в годината, както останалите коли, а не на всеки шест месеца. Освен това водачите упорстват, в случай че таксиметров автомобил не може да покрие избрана екокатегория, със единодушие на притежателя автомобилът да бъде регистриран в по-ниска, вместо да бъде спиран от придвижване.
Таксита да бъдат позволени за придвижване в бус лентите, както е в множеството европейски градове, упорстват още от сектора. Водачите претндират също по този начин санкциите при паркиране на таксиметрови стоянки да бъдат увеличени. Идеята е нарушителите да бъдат вдигани с „ паяци “ и да им бъдат налагани санкции от 200 лева, като за паркиране на място за инвалиди.
Относно настояването за отпадане на условието за наложителен жълт цвят на такситата, на срещата не е имало единогласие в сектора. Против концепцията са представители на огромните таксиметрови компании. Относно удължаването на годините, до които един автомобил може да бъде таксиметров, в сектора също няма единодушие. Сега такси може да е автомобил до 15 години.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ