България е получила оферти за заместване на МиГ-29, но цените няма да се харесат
" Цената по никакъв начин няма да се хареса на нашите народни представители ", съобщи президентът.
Той добави, че сега има опция за замяна на въоръжение с някакво облекчение, само че не и гратис . Такива покупко-продажби не могат да решат въпроса с защитата на българското въздушно пространство, безапелационен беше президентът.
Президентът даде образец със Словакия - те дават своите изтребители МиГ-29, получават бойни хеликоптери, което не е средство за противовъздушна защита и би трябвало да доплатят стотици милиони.
Президентът прикани партиите в идващият парламент да стартират да вършат всичко допустимо българските летци да имат модерни изтребители, а не страната ни да ги чака неразбираемо какъв брой дълго, с цел да се съблюдава Законът за защитата и въоръжените сили, съгласно който Българската войска охранява нашето въздушно пространство независимо или взаимно с нашите съдружници, само че не и без нашите Военновъздушни сили.
През януари президентът Румен Радев прикани да се придобият изтребители втора употреба на лизинг, до момента в който България може да употребява новозакупените самолети F-16, които се чака да стартират да идват през 2025 година, а по-късно се изисква още към две години за усвояването им. Министерство на защитата изиска информация за така наречен " заместващи " изтребители от Съединени американски щати и Израел за F-16 втора употреба, от Франция за " Мираж - 2000-5 " втора употреба и от Швеция за " Грипен " (Gripen). По-късно военният министър Димитър Стоянов изясни, че тематиката е била разисквана със Съединени американски щати, само че вероятностите не са положителни. Аналогична е обстановката и с Израел.
В момента Военновъздушните сили (ВВС) разчитат на МиГ 29, с цел да пазят въздушното ни пространство. Съветските изтребители обаче скоро ще бъдат приземени, откакто поддръжката им става на процедура невъзможна поради военната експанзия на Русия против Украйна. Така се обрисува празен ход от към няколко години, в които страната ни няма да има нужните качества да извършва сама отговорностите си по линия на задачата " Еър полийсинг ".
През март Министерството на защитата разгласи и социална поръчка за 6 мотора МиГ-29 с краен период за подаване на офертите края на април. 2023-та трябваше да бъде последната, в която МиГ-29 да се употребяват за въздушната защита, само че министерството позволи удължаването на ресурса им. Според оповестената социална поръчка, моторите би трябвало да бъдат доставени не по-късно от 12 месеца след подписването на контракта на цена от 26,4 милиона лв.. Полша, на която разчитахме за такива мотори, разгласи, че ще достави свои МиГ-29 на Украйна, само че не всичките си. Варшава разполага с 40 МиГ-29, само че Военновъздушни сили на страната употребяват единствено 29 от тези бойни машини. Останалите изтребители от години стоят в хангара, без да бъдат ремонтирани или осъвременени.
Той добави, че сега има опция за замяна на въоръжение с някакво облекчение, само че не и гратис . Такива покупко-продажби не могат да решат въпроса с защитата на българското въздушно пространство, безапелационен беше президентът.
Президентът даде образец със Словакия - те дават своите изтребители МиГ-29, получават бойни хеликоптери, което не е средство за противовъздушна защита и би трябвало да доплатят стотици милиони.
Президентът прикани партиите в идващият парламент да стартират да вършат всичко допустимо българските летци да имат модерни изтребители, а не страната ни да ги чака неразбираемо какъв брой дълго, с цел да се съблюдава Законът за защитата и въоръжените сили, съгласно който Българската войска охранява нашето въздушно пространство независимо или взаимно с нашите съдружници, само че не и без нашите Военновъздушни сили.
През януари президентът Румен Радев прикани да се придобият изтребители втора употреба на лизинг, до момента в който България може да употребява новозакупените самолети F-16, които се чака да стартират да идват през 2025 година, а по-късно се изисква още към две години за усвояването им. Министерство на защитата изиска информация за така наречен " заместващи " изтребители от Съединени американски щати и Израел за F-16 втора употреба, от Франция за " Мираж - 2000-5 " втора употреба и от Швеция за " Грипен " (Gripen). По-късно военният министър Димитър Стоянов изясни, че тематиката е била разисквана със Съединени американски щати, само че вероятностите не са положителни. Аналогична е обстановката и с Израел.
В момента Военновъздушните сили (ВВС) разчитат на МиГ 29, с цел да пазят въздушното ни пространство. Съветските изтребители обаче скоро ще бъдат приземени, откакто поддръжката им става на процедура невъзможна поради военната експанзия на Русия против Украйна. Така се обрисува празен ход от към няколко години, в които страната ни няма да има нужните качества да извършва сама отговорностите си по линия на задачата " Еър полийсинг ".
През март Министерството на защитата разгласи и социална поръчка за 6 мотора МиГ-29 с краен период за подаване на офертите края на април. 2023-та трябваше да бъде последната, в която МиГ-29 да се употребяват за въздушната защита, само че министерството позволи удължаването на ресурса им. Според оповестената социална поръчка, моторите би трябвало да бъдат доставени не по-късно от 12 месеца след подписването на контракта на цена от 26,4 милиона лв.. Полша, на която разчитахме за такива мотори, разгласи, че ще достави свои МиГ-29 на Украйна, само че не всичките си. Варшава разполага с 40 МиГ-29, само че Военновъздушни сили на страната употребяват единствено 29 от тези бойни машини. Останалите изтребители от години стоят в хангара, без да бъдат ремонтирани или осъвременени.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ