Цената на горивата в момента в страната трябва да е

Цената на горивата сега в страната би трябвало да е най-малко 32 стотинки по-ниска в сравнение с е сега. Ние обаче не сме видяли резултата от тази по този начин мъчно реализирана деругация. Купуваме съветски петрол на цени 20% по-ниски в сравнение с междинните пазарни в Европа, а Лукойл продава 95% от пазарния дял на едро на цени, близки до междинните в Европа. 

Това разяснява пред Нова тв анализаторът Мартин Владимиров. 

Когато се съпоставят цените на горивата е значимо да се гледат преди налози, тъй като ние имаме най-малките налози в Европа и дзатова крайните цени са по-малки. А 95 би трябвало да коства към 2,65 лв.. Тази сметка я направих през вчерашния ден, уточни той.

Свръхпечалбата на Лукойл я пресмятам на 1,8 милиарда лева за 2023 година, уточни още той.

Цената на горивата сега е такава, че няма никаква разлика дали сме с дерогация или не. Т.е. индустриалните разноски са почти едни и същи както и преди съветската инвазия и преди съветското ембарго. Т.е. няма да има никаква разлика като я няма дерогацията. Просто някой няма да генерира свръхпечалба, изясни той.

Много е значимо при приемане на решението за махането на дерогацията да не стартира един муден бюрократичен развой, който да тупка топката оптимално дълго и да не се подхващат дейности против тези свръхпечалби на Лукойл, тъй като тук става въпрос за облага от 200 млн. $ на месец. Разберете, че борбата за всеки месец такава облага е голяма, уточни той.

Няма никакви аргументи да се бави дерогацията, добави той. 

С тези свръхпечалби се финансира войната в Украйна. Лукойл третира българския пазар все едно на него се продава необработен нефт. И когато цената му се подвига на ммеждународния пазар, и тя подвига цената на крайния артикул. Но ние не сме част от интернационалния пазар. България сега е остров, който внася суровина, която е 20% по-евтина в сравнение с интернационалните пазари, изясни той.