Целта е да направим проектът за магистрала Хемус необратим. За

" Целта е да създадем планът за автомагистрала " Хемус " необратим. За наслада измененията в Закона за държавната благосъстоятелност минаха в Народното събрание. Надявам се, че президентът няма да им наложи несъгласие. Сега ще можем да строим, а при отчуждителните процедури в съда ще се вземат решение възможните разногласия със притежателите за цената на земята. Ако те не са съгласни с нашата цена от 300-400 евро на квадратен метър и съдът отсъди 1 000 евро, ние ще ги платим, само че през това време ще се строи ". Това съобщи тази заран министър председателят Бойко Борисов на мястото, където би трябвало да бъде пътният възел от автомагистрала „ Хемус ” сред Плевен и Ловеч. Той инспектира началото на строителните работи дружно с вицепремиера Томислав Дончев, финансовия министър Владислав Горанов и зам. министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков.
Сподели с твоите другари
По информация на Actualno.com, голяма част от земята, през която би трябвало мине автомагистралата, не е отчуждена и процедурите не са приключени. Има неофициални данни за над 95% неотчуждена земя.
" Това е краят на правата, която стартирахме преди две седмици – краят на 56-километровия сектор. От тук сближаваме лъча по посока Ябланица – с три сектора и шест подучастъка. Да сме живи и здрави до края 2020 година тук ще има автомагистрала и ще стартираме строителството ѝ към Велико Търново ", разясни Николай Нанков.
" Ще видите като пристигна до тук автомагистралата по какъв начин ще е друго и за Ловеч, и за Плевен, и за Севлиево. С " Хемус " брутния вътрешен артикул в този район ще се вдигне с най-малко 10 %. Обходният път на Ловеч става добре. Стигне ли автомагистралата до тук следващата година, би трябвало да се прави обходен път и на Плевен ", сподели още министър председателят Борисов.
Той добави, че тол системата е обективна. Въпросът е да се направи по този начин, че тежкият трафик над 3,5 тона, който най-вече износва пътните уреди, да си заплаща. И с тези пари да се поддържат старите пътища.
" Ей, в този момент минах по мостовете на " Хемус " – 37-38 години не са пипани. Дори частични поправки не са правени. Иначе на приказки са доста мощни всички. На процедура вършим нови мостове, тъй като от колоната до горе главното оборудване всичко се прави на ново ", съобщи още министър-председателят.