Целият град е в тапи, а различни фирми копаят кой

...
Целият град е в тапи, а различни фирми копаят кой
Коментари Харесай

Копаят кой където свари, няма булевард без тапа

Целият град е в тапи, а разнообразни компании копаят кой където свари. В момента в посока север-юг няма бул., който да не е " прищипан " и колите да се движат в индийска нишка през стесненията. За шести път в последните 3 години е разкопан бул. " Васил Априлов " навръх кръстовището с бул. " България ". Движението се прави единствено в западното платно, тъй като от ЕВН сменят тръби. Злополучният бул. се ремонтира в разнообразни сектори от 2012 година, когато стартира реконструкцията на моста. До момента в него са налети над 20 млн. лв., а краят не се вижда. На всичко от горната страна в нито един сектор трасето не е разширено. " Разкопали са 20 метра, а кръстовището е блокирано към този момент 20 дни ", разяснява Димитър Борисов, който всеки ден минава през светофара на път за работа.

Подобна е обстановката и на бул. " Руски ", където също върви исторически ремонт. Сега тапата е сред бул. " Шести септември " и ул. " Ген. Данаил Николаев ". Там майсторите вършат тротоара и дясната лента е заградена. Така колите в посока Централна гара се събират единствено в лявата, което води до ежедневни разправии сред водачите.

Булевард " Цар Борис III Обединител " също е ограничен поради изливането на пиедестал зад Централна поща. Там към този момент трети месец трафикът се ниже в едното платно. Миналата седмица стана ясно, че при започване на януари от общината възнамеряват да затворят трасето за цели 20 дни поради откриването на Европейска столица на културата. Засега обаче няма изясненост за обходните направления, по които ще се движат колите и автобусите от градския превоз.

Гражданите се чудят кой взима решенията за едновременни поправки по три съществени успоредни трасета. Ако това е основният инженер Йордан Калев, той има ли телефона на сътрудника си от Общинското дружество " Организация и надзор на придвижването " и не могат ли двамата да обсъдят обстановката и да вкарат някакъв ред при затварянето на съществени пътни артерии. И не е ли редно и от Пътна полиция да имат думата по въпроса.
Източник: marica.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР