Целият екипаж на заседналия в местността Яйлата товарен кораб Vera

Целият екипаж на заседналия в местността Яйлата товарен транспортен съд Vera Su беше евакуиран в избавителна интервенция, завършила малко след 18.00 ч. през днешния ден. От свои източници в прокуратурата Българска телеграфна агенция научи, че цялостната евакуация се случва по искане на капитана на кораба. Изведен е целият екипаж от девет души - шестима от турски и трима от азербайджански генезис. От сутринта до приключването на интервенцията цареше сумахота с спорни информации за евакуацията. Първо, стана ясно, че трима души от екипажа са поискали да изоставен кораба.

В ранните следобедни часове се появи информация, че ще бъде евакуиран целия екипаж. Малко по-късно служебният министър на превоза Христо Алексив съобщи пред bTV, че напускането на кораба от целия екипаж е измама, защото по този метод корабът става ничия територия и " няма да е допустимо да се извършат каквито и да е дейности по разтоварване и евакуиране на кораба “, макар че е взето изключително решение той да бъде стихотворец от български екип. „ Ситуацията не е изменена от преди дни, даже корабът е нормализиран. Нищо не постанова евакуация. Според нас това е измама от страна на корабособственика и на екипажа “, сподели Алексиев. „ Това е обстановка, която ще остане в международната история “, добави той.

Операцията по евакуирането е почнала в 15:40 часа. Моряците са били изведени на брега посредством избавителна мрежа от скалата към кораба. По-късно те са били отведени в хотел в Каварна. Всички са в положително здравословно положение, само че ще бъдат карантинирани и арестувани в хотела. Очаква се на следващия ден те да бъдат разпитани в Окръжния съд в Добрич.

Във Варна са и представителите на нидерландската компания, която ще организира интервенцията по евакуиране на кораба. Днес те ще показват в " Морска администрация " проекта, по който ще се реализира тя. Очаква се от компанията да създадат оглед на мястото на случая. 

Тирът, пренасящ трите баржи, които трябваше да бъдат употребявани за претоварване на кораба, сега е в 8-километрова опашка на българо-румънската граница, оповестиха за Нова телевизия от Главна дирекция „ Аварийна сигурност ” към „ Морска администрация ”. Разтоварването на заседналия транспортен съд обаче ще стартира, когато времето утихне. Баржите ще създадат няколко курса, защото не могат да съберат огромно количество товар.

Същевременно плавателният беше стихотворец от български екипаж, отпред с  шефа на „ Морска администрация “, разгласи служебният транспортен министър Христо Алексиев.

До момента против екипажа или притежателя на кораба не е наложена никаква глоба, макар че плавателният съд се е отклонил от курса си и се е забил непозволено в българския бряг. От ИА Морска администрация настояват, че наказания поради случая би трябвало да наложи Националният ръб за следствие на произшвествия във въздушния, водния и железопътния превоз. Негов ръководител е Христо Христов, който от датата на случая 20 септември не е давал изказване. 

Освен това не е ясно дали корабът е направил нарушаване поради насипното положение на транспортирания товар. Според министъра на околната среда Асен Личев Vera Su транспортира азотен тор в насипно положение в нарушаване. Министерство на околната среда и водите обаче няма право да глоби плавателни съдове. Отговорната за това ИА Морска администрация не смята, че такова нарушаване е налице.  

Според служебния министър на превоза, грешките от българска страна в целия сюжет са най-малко две – неналичието на каквато и да е реакция след 4-часовата липса на връзка с кораба преди засядането му и неудачния избор на технология за разтоварването му по-късно.