Илиян Йончев: Ще направим всичко възможно за подобряване на железопътния транспорт
Трябва да се усъвършенства разговорът, тъй като у синдикатите има терзания дали хората ще запазят работата си, дали ще се подобрят изискванията на работа, по какъв начин ще работят структурните звена за поддръжка на влаковия парк “.
Това съобщи в ефира на NovaNews националният представител от ПГ на „ Българска социалистическа партия – ОБЕДИНЕНА ЛЕВИЦА “ Илиян Йончев. Социалистът сподели, че БСП-ОЛ е провела среща с представители на КНСБ по тематиката. По думите му всички синдикати би трябвало да участват на 3 юли на чуването на министър Караджов по тематиката, където и политическите сили ще заявят своите позиции.
„ Длъжници сме на хората във връзка с качеството на железопътния превоз. В Европа той се употребява предпочитано, за разлика от у нас. Ще създадем всичко допустимо за възстановяване на услугата “, безапелационен бе той..
Йончев изясни, че Министерство на превоза не е обявявало социална поръчка за транспорт на пасажери с железопътен превоз, а единствено е декларирало желание за такава. По думите му тя е част от НПВУ, като към новият контракт за социална поръчка ще бъде предоставен посредством открита и недискриминационна, спортна тръжна процедура. Според него прозорливо Министерство на превоза, преди да разгласи социална поръчка и да заложи критериите, стартира публично разискване, извършени са срещи с неправителствени организации, синдикати и експерти, с цел да може да бъде развита идея за възлагането на тази социална поръчка. Той изясни, че страната е разграничена на 3 ЛОТ-а – единият е 75%, вторият 14% и 11% третият.
По думите му се планува по НПВУ закупуване на съответния преносим състав, като съгласно проекта определеният оператор ще има опция да употребява този състав. Според него е значимо да се знае каква част от новия и остарелия преносим състав ще бъдат разпределени за всеки от лотовете. „ Така ще можем да защитим ползите на хората и да повишим качеството на услугите във връзка с експедитивност, непорочност, съблюдаване на разписанията “, безапелационен бе той.
Йончев акцентира че релсовата мрежа, която е благосъстоятелност на Наказателен кодекс „ Железопитна инфраструктура “ и не е обект на тези промени.
Той акцентира, че би трябвало да бъдат разсеяни всевъзможни подозрение че нещо се крие и за скрита приватизация и концесия.
По думите му транспортна комисия е взела решение за опазване на оптималната скорост да остане 140 км./ч., само че пленарна зала може да го промени. Той изрази персонално мнение, че тя би трябвало да бъде понижена.
На въпрос по отношение на тротинетките Йончев съобщи, че се плануват законови промени – курсове за приемане на дееспособност за ръководство на тротинетка, регистрация на съответните транспортни средства, както и отговорност за родителите, в случай че децата им карат тротинетка без да са изпълнили всички условия за това. Той добави, че се дава опция на общините да преценяват до каква степен и къде ще могат да се употребяват те на съответната територия.
Йончев акцентира, че министър Иванов Иванов извършва навреме поетият от него ангажимент и се ремонтират проблематичните сектори у нас във висока централизация на ПТП.
Това съобщи в ефира на NovaNews националният представител от ПГ на „ Българска социалистическа партия – ОБЕДИНЕНА ЛЕВИЦА “ Илиян Йончев. Социалистът сподели, че БСП-ОЛ е провела среща с представители на КНСБ по тематиката. По думите му всички синдикати би трябвало да участват на 3 юли на чуването на министър Караджов по тематиката, където и политическите сили ще заявят своите позиции.
„ Длъжници сме на хората във връзка с качеството на железопътния превоз. В Европа той се употребява предпочитано, за разлика от у нас. Ще създадем всичко допустимо за възстановяване на услугата “, безапелационен бе той..
Йончев изясни, че Министерство на превоза не е обявявало социална поръчка за транспорт на пасажери с железопътен превоз, а единствено е декларирало желание за такава. По думите му тя е част от НПВУ, като към новият контракт за социална поръчка ще бъде предоставен посредством открита и недискриминационна, спортна тръжна процедура. Според него прозорливо Министерство на превоза, преди да разгласи социална поръчка и да заложи критериите, стартира публично разискване, извършени са срещи с неправителствени организации, синдикати и експерти, с цел да може да бъде развита идея за възлагането на тази социална поръчка. Той изясни, че страната е разграничена на 3 ЛОТ-а – единият е 75%, вторият 14% и 11% третият.
По думите му се планува по НПВУ закупуване на съответния преносим състав, като съгласно проекта определеният оператор ще има опция да употребява този състав. Според него е значимо да се знае каква част от новия и остарелия преносим състав ще бъдат разпределени за всеки от лотовете. „ Така ще можем да защитим ползите на хората и да повишим качеството на услугите във връзка с експедитивност, непорочност, съблюдаване на разписанията “, безапелационен бе той.
Йончев акцентира че релсовата мрежа, която е благосъстоятелност на Наказателен кодекс „ Железопитна инфраструктура “ и не е обект на тези промени.
Той акцентира, че би трябвало да бъдат разсеяни всевъзможни подозрение че нещо се крие и за скрита приватизация и концесия.
По думите му транспортна комисия е взела решение за опазване на оптималната скорост да остане 140 км./ч., само че пленарна зала може да го промени. Той изрази персонално мнение, че тя би трябвало да бъде понижена.
На въпрос по отношение на тротинетките Йончев съобщи, че се плануват законови промени – курсове за приемане на дееспособност за ръководство на тротинетка, регистрация на съответните транспортни средства, както и отговорност за родителите, в случай че децата им карат тротинетка без да са изпълнили всички условия за това. Той добави, че се дава опция на общините да преценяват до каква степен и къде ще могат да се употребяват те на съответната територия.
Йончев акцентира, че министър Иванов Иванов извършва навреме поетият от него ангажимент и се ремонтират проблематичните сектори у нас във висока централизация на ПТП.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ