Трябва да има оставки в АПИ. Къде са контролните органи?

" Трябва да има оставки в АПИ. Къде са контролните органи? Този водач спал ли е, ял ли е, имало ли е кой да го ревизира. Беше ясно, че ще се случи подобен случай. Не може постоянно да упрекваме водачите. Този сектор е в безобразно положение - мантинели, маркировка, знаци ", сподели в утринния блок на Българска национална телевизия специалистът Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики. Тя уточни, че на мястото на злополуката, където починаха 45 македонски жители има нерегламентиран вход и излаз от кариера и оттова излизат камиони.

" Имам подозрение, че сцеплението на асфалта не е каквото би трябвало. На мантинелата има 2 болта, не 4. Очевидно се е пестило ", сподели Русинова.

" Има доста дефицити по българските пътища. Миналата година имаше различен случай там. Пътят към Гърция е една от 1500-те черни точки в България. Ние ги оповестяваме и нищо не се случва ", добави сътрудника ѝ Емил Марков.

" Като водач не мога да се ориентирам къде съм при дъжд или мъгла в този сектор. Все едно се намираш в пустиня ", сподели още Русинова. Марков уточни, че за последните години по пътищата у нас са починали 1200 непознати жители.

" Днес е на " Струма ", на следващия ден ще е на " Тракия ", вдругиден - на " Хемус ". Управлението на пътната сигурност явно не работи. На Северната дъга в София стават по 3 произшествия всеки ден. За три месеца не се откри една институция да реши този проблем ", добави Диана Русинова.