Победителите от Льо Ман триумфираха с последната титла за Porsche в WEC
Триото, което завоюва " 24-те часа на Льо Ман " преди половин година – Брендън Хартли, Тимо Бернхард и Ърл Бамбер – победи с купата в Световния шампионат по устойчивост (WEC) в предпоследния кръг от сезона в Шанхай. Пилотите на Porsche не съумяха да победят в Китай, само че подсигуряваха и купата на конструктора си, за който сезон 2017 е последният от най-високия клас в шампионата – LMP1.
#WEC - Find out the highlights of the @FIAWEC #6HShanghai pic.twitter.com/Bp4fW4BRFj
— FIA (@fia) 5 ноември 2017 година
На шампионското трио му бе нужно единствено третото място в " 6-те часа на Шанхай ", с цел да се трансфорат публично в номер 1 с автомобила на Porsche с номер 2. Те съумяха да финишират втори зад екипа на Toyota с номер 8 (Себастиен Буеми, Казуки Накаджима и Антъни Дейвидсън), които завоюваха надпреварата, само че останаха отвън прожекторите. Интригата за трофея при конструкторите пък можеше да остане до последния кръг в Бахрейн, само че късна драма за втория екип на Toyota (Майк Конуей, Хосе Мария Лопес и Камуй Кобаяши) зачерта тази опция.
Full respect and admiration for @BrendonHartley @Timo_Bernhard and @earlbamber, our GIANT 2017 LMP1 World Champions#WEC pic.twitter.com/rlra3dIKZB
— GerardNeveuWEC (@GerardNeveuWEC) 5 ноември 2017 година
Именно той водеше с две секунди пред Toyota с номер 8 половин час преди финала на надпреварата, което щеше да значи, че японският конструктор ще оспорва най-малко отборното отличие. В трафика обаче автомобилът се удари в Porsche GTE с номер 91, спука гума, повреди задвижващия вал и получи проблеми с окачването, което означаваше сигурен и ексклузивен питстоп. Така и двата автомобила на Porsche в LMP1 съумяха да изпреварят водача за по-голямата част от " 6-те часа на Шанхай " и да се качат на подиума, макар че надпреварата напълно бе под знака на Toyota. Поправките по втората кола на Toyota пък костваха седем обиколки закъснение и четвърта позиция.
#DRAMA! Puncture on #7 @Toyota_Hybrid #6hShanghai #WEC #Breathe pic.twitter.com/AveuilMUBm
— FIA WEC (@FIAWEC) 5 ноември 2017 година
Rebellion с номер 13 и Бруно Сена, Никола Прост и Юлиен Канал са новите водачи в клас LMP2, откакто изпревариха отбора на Джеки Чан рейсинг в надпреварата още преди да бъде изминат първия час и към този момент имат задатък от 4 точки по отношение на съперниците си в генералното класиране.
В GTE Pro категорията Анди Приол и Хари Тинкнел победиха с Ford след здрава борба с въпросното Porsche GTE с номер 91, което се удари в кандидатите за генералната победа.
#WEC - Find out the highlights of the @FIAWEC #6HShanghai pic.twitter.com/Bp4fW4BRFj
— FIA (@fia) 5 ноември 2017 година
На шампионското трио му бе нужно единствено третото място в " 6-те часа на Шанхай ", с цел да се трансфорат публично в номер 1 с автомобила на Porsche с номер 2. Те съумяха да финишират втори зад екипа на Toyota с номер 8 (Себастиен Буеми, Казуки Накаджима и Антъни Дейвидсън), които завоюваха надпреварата, само че останаха отвън прожекторите. Интригата за трофея при конструкторите пък можеше да остане до последния кръг в Бахрейн, само че късна драма за втория екип на Toyota (Майк Конуей, Хосе Мария Лопес и Камуй Кобаяши) зачерта тази опция.
Full respect and admiration for @BrendonHartley @Timo_Bernhard and @earlbamber, our GIANT 2017 LMP1 World Champions#WEC pic.twitter.com/rlra3dIKZB
— GerardNeveuWEC (@GerardNeveuWEC) 5 ноември 2017 година
Именно той водеше с две секунди пред Toyota с номер 8 половин час преди финала на надпреварата, което щеше да значи, че японският конструктор ще оспорва най-малко отборното отличие. В трафика обаче автомобилът се удари в Porsche GTE с номер 91, спука гума, повреди задвижващия вал и получи проблеми с окачването, което означаваше сигурен и ексклузивен питстоп. Така и двата автомобила на Porsche в LMP1 съумяха да изпреварят водача за по-голямата част от " 6-те часа на Шанхай " и да се качат на подиума, макар че надпреварата напълно бе под знака на Toyota. Поправките по втората кола на Toyota пък костваха седем обиколки закъснение и четвърта позиция.
#DRAMA! Puncture on #7 @Toyota_Hybrid #6hShanghai #WEC #Breathe pic.twitter.com/AveuilMUBm
— FIA WEC (@FIAWEC) 5 ноември 2017 година
Rebellion с номер 13 и Бруно Сена, Никола Прост и Юлиен Канал са новите водачи в клас LMP2, откакто изпревариха отбора на Джеки Чан рейсинг в надпреварата още преди да бъде изминат първия час и към този момент имат задатък от 4 точки по отношение на съперниците си в генералното класиране.
В GTE Pro категорията Анди Приол и Хари Тинкнел победиха с Ford след здрава борба с въпросното Porsche GTE с номер 91, което се удари в кандидатите за генералната победа.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ