,fit(968:545)&17:21:23)
Българският отбор отново в топ 10 на Световния е-рали шампионат
Тридесет и седем екипажа стартираха в 13-то издание на CEZ Czech New Energies Rally – третия кръг от Световния шампионат за серийни електрически коли на ФИА, извършен в Чехия.
Българският тим ASM Bulgaria взе участие за 12-и следващ сезон в шампионата на интернационалната автомобилна федерация, който промотира електрическата подвижност. Екипажът Калин Дедиков/Антоанета Дедикова, с KIA Niro EV и в партньорство с новаторската логистична компания „ Смарт Спед “, се изправи пред съществени провокации в конкуренцията.
 )
Маршрутът на надпреварата, с обща отдалеченост над 540 километра, включваше 20 спортни прави с дължина 366 километра. Центърът на ралито беше в Чески Крумлов, а ниските температури и непрекъснатите превалявания от дъжд и сняг направиха трасето едно от най-предизвикателните в календара.
 )
Още в първата права българският екипаж се сблъска с непредвиден софтуерен проблем в навигационното съоръжение. Въпреки опитите за поправяне, обстановката се усложни, откакто Дедиков и Дедикова настигнаха рали-легендата Бруно Тири и Лорен Секретин с VW ID.3 GTX, стартирали минута пред тях. Това докара до потребността от няколко насилствени прекъсвания и рестартиране на системата, което сложи българите на последно място във краткотрайното класиране с закъснение от две минути.
 )
Въпреки компликациите, екипажът на ASM Bulgaria показва борбен дух и в идващите девет прави последователно понижи разликата. В четири от тях те влязоха в топ 3 по резултат, завършвайки първия ден на 15-а позиция в общото класиране.
През втория спортен ден трасето бе покрито със сняг, трансформирайки конкуренцията във второто снежно рали в календара след „ Швеция “. Дедиков и Дедикова резервираха устойчиво движение, заобикаляйки съществени неточности и съумяха да продължат възхода си в класирането.
 )
В челната група водачите разменяха позиции след всяка права, а конкуренцията беше извънредно оспорвана. В последна сметка спечелили в конкуренцията станаха настоящите международни първенци Михал Здраски/Якуб Набелек с Hyundai Kona. На второ място се класира състезаващият се за Сан Марино Гуидо Герини с навигатор Артур Прусак (Полша) с Kia e-Niro, а третото място заеха белгийците Бернард Хайне/Валери Пиет с VW ID.7 GTX.
Българският екипаж Дедиков/Дедикова съумя да извърши главната си цел – влизане в зоната на точките, като финишира на 10-а позиция. Освен това, те реализираха впечатляваща енергийна успеваемост, която ги класира на 5-о място в обособеното нареждане за успеваемост измежду декларираните за международния шампионат коли.
 )
Следващият кръг от Световния рали шампионат за електрически коли Bridgestone FIA eco-R е след две седмици в Португалия, като за момента е ясно, че Oeiras rally Portugal ще е първото е-рали с маратонски прави с дължина над 85 километра.
Българският тим ASM Bulgaria взе участие за 12-и следващ сезон в шампионата на интернационалната автомобилна федерация, който промотира електрическата подвижност. Екипажът Калин Дедиков/Антоанета Дедикова, с KIA Niro EV и в партньорство с новаторската логистична компания „ Смарт Спед “, се изправи пред съществени провокации в конкуренцията.
Маршрутът на надпреварата, с обща отдалеченост над 540 километра, включваше 20 спортни прави с дължина 366 километра. Центърът на ралито беше в Чески Крумлов, а ниските температури и непрекъснатите превалявания от дъжд и сняг направиха трасето едно от най-предизвикателните в календара.
Още в първата права българският екипаж се сблъска с непредвиден софтуерен проблем в навигационното съоръжение. Въпреки опитите за поправяне, обстановката се усложни, откакто Дедиков и Дедикова настигнаха рали-легендата Бруно Тири и Лорен Секретин с VW ID.3 GTX, стартирали минута пред тях. Това докара до потребността от няколко насилствени прекъсвания и рестартиране на системата, което сложи българите на последно място във краткотрайното класиране с закъснение от две минути.
Въпреки компликациите, екипажът на ASM Bulgaria показва борбен дух и в идващите девет прави последователно понижи разликата. В четири от тях те влязоха в топ 3 по резултат, завършвайки първия ден на 15-а позиция в общото класиране.
През втория спортен ден трасето бе покрито със сняг, трансформирайки конкуренцията във второто снежно рали в календара след „ Швеция “. Дедиков и Дедикова резервираха устойчиво движение, заобикаляйки съществени неточности и съумяха да продължат възхода си в класирането.
В челната група водачите разменяха позиции след всяка права, а конкуренцията беше извънредно оспорвана. В последна сметка спечелили в конкуренцията станаха настоящите международни първенци Михал Здраски/Якуб Набелек с Hyundai Kona. На второ място се класира състезаващият се за Сан Марино Гуидо Герини с навигатор Артур Прусак (Полша) с Kia e-Niro, а третото място заеха белгийците Бернард Хайне/Валери Пиет с VW ID.7 GTX.
Българският екипаж Дедиков/Дедикова съумя да извърши главната си цел – влизане в зоната на точките, като финишира на 10-а позиция. Освен това, те реализираха впечатляваща енергийна успеваемост, която ги класира на 5-о място в обособеното нареждане за успеваемост измежду декларираните за международния шампионат коли.
Следващият кръг от Световния рали шампионат за електрически коли Bridgestone FIA eco-R е след две седмици в Португалия, като за момента е ясно, че Oeiras rally Portugal ще е първото е-рали с маратонски прави с дължина над 85 километра.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ