ВАС отмени екостикерите за автомобилите
Тричленен състав на Върховния административен съд анулира екостикерите за колите, които бяха въведени в България през 2021 година. Лепенките се получаваха при прекосяване на годишен механически обзор. Замисълът на мярката беше да се ограничи придвижването на мощно замърсяващи коли в централните градски елементи, съобщи Нова ТВ.
От транспортното министерство считат да апелират решението пред петчленен състав на съда.
Решението на Върховен административен съд още веднъж повдигна въпроса нужни ли са въобще екостикерите и не би трябвало ли водачите да имат опция да подвигат еко категорията си след модификации по колата.
Ако автомобилът се движи с дизел, категорията е ЕКО-4. Ако се инсталира газова уредба, това няма да я направи категория ЕКО-5. Това има своето пояснение - ЕКО стикерите дават категория не на цялата кола, а на мотора и съставните му елементи, показват специалистите.
" Когато тези детайли ги няма и не са част от структурата на колата, няма по какъв начин те да са по-екологично чисти и да се вдигне категорията ”, разяснява автомобилният специалист и притежател на автосервиз Румен Дунев.
От транспортното ведомство обясниха, че ще апелират решението, само че претекстовете за това обжалване към момента не са готови.
Министерството на превоза и известията сега прави разбор на правосъдното решение и се въздържа от коментар на този стадий, се споделя в позицията на ведомството.
Според юрист Петър Славов стикерите са безсмислени, тъй като на никое място у нас не работи нужната техника, с цел да чете данните от чипа в екостикера. „ За последните три години не е конфигуриран нито един читател, който да чете данните от чиповете в екостикерите, които съдържат информация за вашите изгорели газове ”, споделя той.
Същевременно стикерите правели годишните механически прегледи по-скъпи. „ Преди три години ГТП беше към 40 лв., в този момент в случай че намерите за 80 лв., вдигате прием. Даже и за над 100 лв. има. ” - добавя Славов.
Според други, екостикерът би трябвало да остане, а всички останали да бъдат махнати и внедрени в екостикера. " Така няма да има пет стикера, а ще има единствено един, в който ще има цялата информация и ще е в действителност потребно за страната ”, счита Дунев.
От транспортното министерство считат да апелират решението пред петчленен състав на съда.
Решението на Върховен административен съд още веднъж повдигна въпроса нужни ли са въобще екостикерите и не би трябвало ли водачите да имат опция да подвигат еко категорията си след модификации по колата.
Ако автомобилът се движи с дизел, категорията е ЕКО-4. Ако се инсталира газова уредба, това няма да я направи категория ЕКО-5. Това има своето пояснение - ЕКО стикерите дават категория не на цялата кола, а на мотора и съставните му елементи, показват специалистите.
" Когато тези детайли ги няма и не са част от структурата на колата, няма по какъв начин те да са по-екологично чисти и да се вдигне категорията ”, разяснява автомобилният специалист и притежател на автосервиз Румен Дунев.
От транспортното ведомство обясниха, че ще апелират решението, само че претекстовете за това обжалване към момента не са готови.
Министерството на превоза и известията сега прави разбор на правосъдното решение и се въздържа от коментар на този стадий, се споделя в позицията на ведомството.
Според юрист Петър Славов стикерите са безсмислени, тъй като на никое място у нас не работи нужната техника, с цел да чете данните от чипа в екостикера. „ За последните три години не е конфигуриран нито един читател, който да чете данните от чиповете в екостикерите, които съдържат информация за вашите изгорели газове ”, споделя той.
Същевременно стикерите правели годишните механически прегледи по-скъпи. „ Преди три години ГТП беше към 40 лв., в този момент в случай че намерите за 80 лв., вдигате прием. Даже и за над 100 лв. има. ” - добавя Славов.
Според други, екостикерът би трябвало да остане, а всички останали да бъдат махнати и внедрени в екостикера. " Така няма да има пет стикера, а ще има единствено един, в който ще има цялата информация и ще е в действителност потребно за страната ”, счита Дунев.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ