Три варианта за тунел под Петрохан съгласуват от Агенция Пътна

Три разновидността за тунел под Петрохан съгласуват от Агенция " Пътна инфраструктура " и екоминистерството. Това излиза наяве от писмен отговор на районния министър в оставка Петя Аврамова, заяви " 24 часа ". Според един от разновидностите тунелът ще е с дължина малко над 4 км с денивелация 145 м, вторият - тунел с дължина също малко над 4 км и денивелация от 181 м. Третият вид планува тунелът да е с дължина съвсем 7 км и денивелация 239 м. Подробни точки, през които минават разновидностите на трасета на пътя, не са посочени. Не е ясно и финансирането. За този план ще е мъчно да се обезпечат каквито и да било европейски средства, тъй че остават разновидностите финансиране от бюджета, заем, публично-частно партньорство, се показва в отговора на министърката в оставка. Най-дългото трасе разрешава да се проектира скоростен път с две платна с по две ленти за придвижване, до момента в който останалите ще разрешават движение с 60-80 км/ч. То е и най-щадящо към околната среда, широчината на пътя ще е 20 метра, показва Аврамова. Вариантите за трасето са утвърдени на експертен технико-икономически съвет на пътната организация и са подадени за координиране към екоминистерството. Това евентуално ще отнеме много време, защото би трябвало да се съгласуват по два закона - за биологичното многообразие и за запазване на околната среда. До възлагане на план за тунел под Петрохан се стигна преди две години след серия митинги на локални поданици, които упорстват, че единствено по този начин регионът може да се развие стопански. Изключение са обходът на Костинброд, който ще е нов, обходът на с. Бучин проход и последващото прекосяване на прохода Петрохан. След село Гинци са създадени разновидности за тунелно прекосяване на останалата част от прохода. Пътят през Петрохан е най-удобната връзка на столицата с областите Видин и Монтана, а и съкратява дистанцията сред столицата и Монтана с 46 км. Тя показва, че в по-голямата си част и трите разновидността следват трасето на съществуващия път София - Петрохан - Берковица - Монтана - Лом.