Три варианта са разработени за пътен тунел през прохода Петрохан.

Три разновидността са създадени за пътен тунел през прохода " Петрохан ". Разработката е дело на
обединяване " Петрохан 2019 ", в което влизат " Трансконсулт 22 " ООД и " Университет по архитектура, строителство и геодезия - Център за научни проучвания и планиране " ЕООД.

Агенция " Пътна инфраструктура " е избрала разновидността, който е най-къс, минава през най-ниската точка на Стара планина, визира минимум предпазени зони. Той е екологично и стопански най-изгоден, разясниха пътни експерти, взели участие в създаването на плана пред Mediapool.

Преди дни стана ясно, че остарялото управление на не е предоставило трите създадени разновидността за построяването на скоростния път сред София и Монтана през прохода " Петрохан " с тунел. Това беше повода министърът на екологията Асен Личев да приключи процедурата по оценка за влияние на околната среда (ОВОС) на трасето.

В четвъртък екоминистърът отдръпна решението си за преустановяване на процедурата по оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) включително и оценката за съгласуемост на трасето, заяви Министерство на околната среда и водите. Според условията на нормативната уредба АПИ би трябвало да даде спомагателна информация и документи на проучените разновидности за трасе, се споделя още в известието на Министерство на околната среда и водите.

Изграждането на тунел под Петрохан е от изключителна значимост, тъй като това е най-краткият път, който свързва София с втория мост над Дунав при Видин.