Прокуратурата във Видин проверява буферния ТИР паркинг при „Дунав мост 2“
Три сигнала, свързани с частния буферен паркинг край „ Дунав мост 2 “ във Видин, се ревизират от прокуратурата, заяви БНР. Изпълняващият функционалностите областен прокурор на Видин Ваня Цокова, че по единия сигнал е назначена предварителна инспекция, а по другите два са формирани преписки, които са на отчет при наблюдаващи прокурори.
През последните месеци тематиката с буферните паркинги по граничните пунктове при Видин и Русе е изключително гореща. Всичко стартира със опасност от страна на румънските превозвачи, че желаят обособяване на България от сухопътния Шенген, защото са принуждавани да отбиват за престой, а също така заплащат и доста по-високи такси от българските си сътрудници.
През март стана ясно, че Комисия за защита на конкуренцията ревизира „ Тир Паркинг Русе “ за корист с господстващо състояние. Частният оператор бе определен от Община Русе да ръководи паркинга до пункта и „ виртуалната опашка “ за камиони на „ Дунав мост “ при Русе.
Малко по-късно интернационалните превозвачи се оплакаха и от буферния паркинг при Видин. Там се оказа, че даже работи светофар, който упътва камионите към частния паркинг. Там също непознатите камиони заплащат повече от българските. Съоръжението действа от май тази година и е благосъстоятелност на „ Данубия логистик Видин “ ЕАД. Разследване на BIRD разкри връзки с с Размиг Чакърян – Ами, който се свързваше със „ златния мочур “ при „ Капитан Андреево “.
Частните паркинги по границите бяха тематика и в Народното събрание. През септември бяха изслушани четирима служебни министри – на превоза Красимира Стоянова, на районното развиване Виолета Коритарова, на вътрешните работи Атанас Илков и на финансите Людмила Петкова. Тогава се разбра, че работната група, образувана по разпореждане на премиера Димитър Главчев, е стигнала до заключението, че граничните пунктове би трябвало да се реконструират и модернизират. Това обаче може да се случи до 2032 година Междувременно Национална агенция за приходите не откри нарушавания при частните буферни паркинги.
В края на септември пък стана ясно, че властта мисли да строи държавни ТИР паркинги, откакто концепцията да изземе контрола върху частните се оказа на практика неприложима.
През последните месеци тематиката с буферните паркинги по граничните пунктове при Видин и Русе е изключително гореща. Всичко стартира със опасност от страна на румънските превозвачи, че желаят обособяване на България от сухопътния Шенген, защото са принуждавани да отбиват за престой, а също така заплащат и доста по-високи такси от българските си сътрудници.
През март стана ясно, че Комисия за защита на конкуренцията ревизира „ Тир Паркинг Русе “ за корист с господстващо състояние. Частният оператор бе определен от Община Русе да ръководи паркинга до пункта и „ виртуалната опашка “ за камиони на „ Дунав мост “ при Русе.
Малко по-късно интернационалните превозвачи се оплакаха и от буферния паркинг при Видин. Там се оказа, че даже работи светофар, който упътва камионите към частния паркинг. Там също непознатите камиони заплащат повече от българските. Съоръжението действа от май тази година и е благосъстоятелност на „ Данубия логистик Видин “ ЕАД. Разследване на BIRD разкри връзки с с Размиг Чакърян – Ами, който се свързваше със „ златния мочур “ при „ Капитан Андреево “.
Частните паркинги по границите бяха тематика и в Народното събрание. През септември бяха изслушани четирима служебни министри – на превоза Красимира Стоянова, на районното развиване Виолета Коритарова, на вътрешните работи Атанас Илков и на финансите Людмила Петкова. Тогава се разбра, че работната група, образувана по разпореждане на премиера Димитър Главчев, е стигнала до заключението, че граничните пунктове би трябвало да се реконструират и модернизират. Това обаче може да се случи до 2032 година Междувременно Национална агенция за приходите не откри нарушавания при частните буферни паркинги.
В края на септември пък стана ясно, че властта мисли да строи държавни ТИР паркинги, откакто концепцията да изземе контрола върху частните се оказа на практика неприложима.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ