Опасностите за шофьорите:агресия, скорост, разсеяност
Три са главните риска пред водачите у нас - експанзията, най-сериозната опасност, несъобразена скорост и заплеснатост.
Това демонстрира национално представително проучване, направено измежду 1000 души – дейни водачи, на възраст сред 18 и 75 години от цялата страна. Резултатите разгласи пред БНР доктор Боян Кутевски, основен помощник в Нов български университет, част от екипа, осъществил проучването.
Оказа се, че множеството водачи имат близо до оптималното мнение, за това по какъв начин карат и какво вършат на пътя.
" Поражда се възприятие за предимство над останалите участници в придвижването и това се манифестира. Много хора не споделят, че се е случвало скоро да лишават преимущество на пешеходец или да паркират погрешно, до момента в който статистиката на КАТ има данни тъкмо за противоположното, което значи, че хората не осъзнават, че вършат нещо неправилно ", разяснява Кутевски.
Според доктор Пламен Димитров, ръководител на Дружеството на психолозите в България е потребно човек да има нараснала сензитивност към вероятните неточности, към рисковите държания, да съпоставя себе си с другите.
" Важно е резултатите от това изследване да стигнат до най-активните водачи, до тези, които са имали неподходящи обстановки и би трябвало да оценят по-внимателно своята подготвеност на пътя. Важно е това да стигне до всички школи, центрове, институции, до просветителната система, където са бъдещите водачи ", разяснява той.
Според основателите на анкетата данните от нея ще оказват помощ за правене на народен показател, с който ще се улесни определянето на рисковете в държанието на водачите и ще докара до понижаване на жертвите от пътни произшествия.
Изследването за следващ път сочи, че огромна част от пътно-транспортните катастрофи са разследване на човешка неточност.
Източник: dnes.bg
Това демонстрира национално представително проучване, направено измежду 1000 души – дейни водачи, на възраст сред 18 и 75 години от цялата страна. Резултатите разгласи пред БНР доктор Боян Кутевски, основен помощник в Нов български университет, част от екипа, осъществил проучването.
Оказа се, че множеството водачи имат близо до оптималното мнение, за това по какъв начин карат и какво вършат на пътя.
" Поражда се възприятие за предимство над останалите участници в придвижването и това се манифестира. Много хора не споделят, че се е случвало скоро да лишават преимущество на пешеходец или да паркират погрешно, до момента в който статистиката на КАТ има данни тъкмо за противоположното, което значи, че хората не осъзнават, че вършат нещо неправилно ", разяснява Кутевски.
Според доктор Пламен Димитров, ръководител на Дружеството на психолозите в България е потребно човек да има нараснала сензитивност към вероятните неточности, към рисковите държания, да съпоставя себе си с другите.
" Важно е резултатите от това изследване да стигнат до най-активните водачи, до тези, които са имали неподходящи обстановки и би трябвало да оценят по-внимателно своята подготвеност на пътя. Важно е това да стигне до всички школи, центрове, институции, до просветителната система, където са бъдещите водачи ", разяснява той.
Според основателите на анкетата данните от нея ще оказват помощ за правене на народен показател, с който ще се улесни определянето на рисковете в държанието на водачите и ще докара до понижаване на жертвите от пътни произшествия.
Изследването за следващ път сочи, че огромна част от пътно-транспортните катастрофи са разследване на човешка неточност.
Източник: dnes.bg
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ