Бизнесът настоява тол таксите първоначално да са ниски
Три от четирите национално показани работодателски организации – АИКБ, БСК и БТПП, упорстват държавното управление да провежда действителен спор за въвеждането на тол системата и да извърши задълбочена оценка на въздействието върху бизнеса. Те са изпратили мнението си до медиите, до вицепремиерите Томислав Дончев и Марияна Георгиева, районния министър Петя Аврамова и шефът на АПИ Георги Терзийски.
В него се показва, че бизнесът счита въвеждането на тол системата за нужна, въпреки и закъсняла стъпка за възстановяване поддръжката и възобновяване на главната пътна мрежа. В същото време, доколкото това ще бъде обвързвано с неизбежно покачване на транспортните разноски на територията на страната, работодателските организации оферират да се организира детайлно разискване с всички заинтригувани страни и представителни организации на задължените и въвлечените в процеса лица.
На първо място те желаят национално представителните работодателски организации и съответните браншови организации на превозвачите да бъдат включени в публичното разискване на плана и определянето на размерите и обсега на тол таксите.
Също по този начин да бъде осъществено задълбочено изследване с осъществяване на оценка на въздействието, която да обхване всички съществени фактори, отчитащи бъдещето развиване на републиканската пътна мрежа, нивото на таксите в страните от главните направления и дестинации на интернационалния авто трафик, преминаващ през нашата страна. Също по този начин и на различни трасета през Гърция, Македония, Сърбия и различен мултимодален превоз.
Според бизнеса направените предварителни планове обрисуват доста повишение на тежестта за българските превозвачи и от там – скокообразно повишаване на цената на товарните транспорти, заради което оферират да се дефинират по-ниски първични такси и тяхното последователно нарастване, например в границите на 5 години да се доближи целевото ниво и отчитане на резултата върху интензивността на трафика и натоварване на републиканската пътна мрежа (АМ и I, надлежно II и III категория).
Също по този начин работодателските организации упорстват една година след въвеждането на тол таксите следва да бъде направена оценка на въздействието от тази мярка и се подхващат коригиращи дейности, при нужда./economic.bg
В него се показва, че бизнесът счита въвеждането на тол системата за нужна, въпреки и закъсняла стъпка за възстановяване поддръжката и възобновяване на главната пътна мрежа. В същото време, доколкото това ще бъде обвързвано с неизбежно покачване на транспортните разноски на територията на страната, работодателските организации оферират да се организира детайлно разискване с всички заинтригувани страни и представителни организации на задължените и въвлечените в процеса лица.
На първо място те желаят национално представителните работодателски организации и съответните браншови организации на превозвачите да бъдат включени в публичното разискване на плана и определянето на размерите и обсега на тол таксите.
Също по този начин да бъде осъществено задълбочено изследване с осъществяване на оценка на въздействието, която да обхване всички съществени фактори, отчитащи бъдещето развиване на републиканската пътна мрежа, нивото на таксите в страните от главните направления и дестинации на интернационалния авто трафик, преминаващ през нашата страна. Също по този начин и на различни трасета през Гърция, Македония, Сърбия и различен мултимодален превоз.
Според бизнеса направените предварителни планове обрисуват доста повишение на тежестта за българските превозвачи и от там – скокообразно повишаване на цената на товарните транспорти, заради което оферират да се дефинират по-ниски първични такси и тяхното последователно нарастване, например в границите на 5 години да се доближи целевото ниво и отчитане на резултата върху интензивността на трафика и натоварване на републиканската пътна мрежа (АМ и I, надлежно II и III категория).
Също по този начин работодателските организации упорстват една година след въвеждането на тол таксите следва да бъде направена оценка на въздействието от тази мярка и се подхващат коригиращи дейности, при нужда./economic.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ