28 мисии за спасяване на хора извърши българската въздушна линейка
Три месеца след първия полет на българския медицински хеликоптер - осъществените задачи към този момент са 28.
В множеството от случаите пациентите са били в животозастрашаващо положение.
Шест са квалифицираните медицински екипи за районната база в София, а сега се търсят лекари за тази в Сливен.
Пътят в медицината на лекар Мартин Малчев стартира като студент в интензивното на Пирогов. А неотдавна той избавя животи и във въздуха.
Признава - работата в хеликоптерната кабина и тази в операционната се разграничават доста.
" На хеликоптера единствената помощ, която може да ми бъде оказана е от моята здравна сестра. В болничното заведение постоянно има едно равнище по-компетентен човек ", описа доктор Малчев.
По думите му в хеликоптера не разполагаш с нищо друго с изключение на с главните неща за поддържане на човешки живот.
" Обезопасяването на пациента, както и подготовката му за самия полет, е доста по-различна от това да бъде превозен с наземен превоз. Тоест аз би трябвало да го подсигуря с два или три венозни пътя, тъй като горе е съвсем невероятно за нов ", сподели Малчев пред bTV.
" Дихателните пътища би трябвало да бъдат подсигурени на 1100%, тъй като случи ли се нещо горе, няма по какъв начин да реагираш. Трябва да бъдеш оптимално сигурен в себе си. Няма кой да пристигна, няма по какъв начин хеликоптера да кацне някъде и да повикаме някого, т.е. би трябвало да си доста убеден в себе си ", акцентира още той.
Зад гърба си към този момент има два сигнала. Но споделя - както в болничното заведение, по този начин и с хеликоптера - първият сигнал се помни за цялостен живот.
Втората и третата машина ще дойдат у нас със забавяне, през ноември и декември. А по правилник първата ни при 200 летателни часа, ще спре да лети, за техническа инспекция.
В множеството от случаите пациентите са били в животозастрашаващо положение.
Шест са квалифицираните медицински екипи за районната база в София, а сега се търсят лекари за тази в Сливен.
Пътят в медицината на лекар Мартин Малчев стартира като студент в интензивното на Пирогов. А неотдавна той избавя животи и във въздуха.
Признава - работата в хеликоптерната кабина и тази в операционната се разграничават доста.
" На хеликоптера единствената помощ, която може да ми бъде оказана е от моята здравна сестра. В болничното заведение постоянно има едно равнище по-компетентен човек ", описа доктор Малчев.
По думите му в хеликоптера не разполагаш с нищо друго с изключение на с главните неща за поддържане на човешки живот.
" Обезопасяването на пациента, както и подготовката му за самия полет, е доста по-различна от това да бъде превозен с наземен превоз. Тоест аз би трябвало да го подсигуря с два или три венозни пътя, тъй като горе е съвсем невероятно за нов ", сподели Малчев пред bTV.
" Дихателните пътища би трябвало да бъдат подсигурени на 1100%, тъй като случи ли се нещо горе, няма по какъв начин да реагираш. Трябва да бъдеш оптимално сигурен в себе си. Няма кой да пристигна, няма по какъв начин хеликоптера да кацне някъде и да повикаме някого, т.е. би трябвало да си доста убеден в себе си ", акцентира още той.
Зад гърба си към този момент има два сигнала. Но споделя - както в болничното заведение, по този начин и с хеликоптера - първият сигнал се помни за цялостен живот.
Втората и третата машина ще дойдат у нас със забавяне, през ноември и декември. А по правилник първата ни при 200 летателни часа, ще спре да лети, за техническа инспекция.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ