Три големи моста и два тунела ще има на обходния път на Кресна
Три огромни моста и два тунела ще има на обходния път на Кресна, заяви Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ). На обекта работят над 60 тежкотоварни машини и 170 строители, като с изключение на тежкотоварните машини има и профилирана сондажна техника за създаване на строителни водачи.
Извършва се разчистване на строителната площадка от шубраци и дървета и се отстранява хумусният слой. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали, показват от АПИ. Започнали са и подготвителните работи за построяването на едно от тунелните уреди, като сега се укрепват изкопите при предпорталните площадки. По мостовите уреди се извършва фундиране от водачи с диаметър 1,2 м като общата им дължина е към 650 м.
Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември предходната година. Отсечката ще бъде с дължина близо 4,2 км и е част от плана за лот 3.2.2 от Автомагистрала „ Струма “. С построяването на трасето, което ще минава източно от града, директният трафик ще се изнесе отвън обитаемото място и ще се увеличи сигурността на придвижване. Прогнозният период за довеждане докрай на строително-монтажните работи е към две години.
Обходът ще бъде с габарит Г 10.50 и планува обособяването на две ленти за придвижване. Първите двеста метра от него съответстват с път I-1, след което той ще минава по ново трасе. Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще минава около резервата „ Тисата “, над път I-1 и жп линията София - Кулата, както и над река Влахинска, обясниха от АПИ.
На обекта ще бъдат построени пет огромни уреди - два тунела и три моста. Тунелите „ Кресна 1 “ и „ Кресна 2 “ ще са с дължина 359 м и 231 м. Двата моста над река Струма ще са надлежно по 298 м и 296 м, а третото мостово оборудване над река Влахинска ще е 203 м. В края на сектора ще има площадка за отдих, след която ще бъде построена и етапната връзка с първокласния път I-1 София – Кулата. На площадката ще има опция да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и рейсове и 49 паркоместа за коли, от които пет ще са за хора в неравностойно състояние.
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се реализират на две равнища посредством четири подлеза. Целта е на земеделските стопани от района да се обезпечи безвреден и комфортен достъп до селскостопанските парцели. За опазването на биологичното разнообразие ще бъдат построени 22 дребни уреди /водостоци/, които ще извършват функционалностите на „ проходи за влечуги “. В плана е планувано и построяването на армонасипни стени в два сектора с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.
Строителството на обходния път на Кресна е стадий от плана за планиране и създаване на лот 3.2.2 от Автомагистрала „ Струма “, сектор Крупник - Кресна. Изпълнител на проектирането и строителните работи е ДЗЗД „ Струма - 3.2.2 “. Стойността на контракта за лот 3.2.2 е 570 239 136.32 лева или 291 558 640,74 евро. Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Струма 2019-ППИ-СВС “, в което са „ Пътинвест-инженеринг “ АД и „ SWS engineering Spa “, Италия, Тренто. Стойността на контракта е 9 413 253.89 лева с Данък добавена стойност или 4 883 860,05 евро. Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи по контракт е 1286 календарни дни и стартира от датата на сключване на Протокол обр. 2а.
От Пътната организация напомнят, че през 2023 година беше изпълнено доизграждането на пътен възел „ Кресна “, различен стадий от строителството на лот 3.2.2. Пътният възел беше допълнен с три нови пътни връзки, нужни за безвредната и безконфликтна връзка сред път I-1/Е-79/ София - Кулата и сектора Кресна - Сандански от автомагистрала „ Струма “.
, в сектора през Кресненското дефиле, и подхваща дейности за възстановяване на експлоатационното му положение, показаха от АПИ в отговор на питане на Българска телеграфна агенция във връзка входиран сигнал за проблеми по пътната инфраструктура в Кресненското дефиле и по лот 4 на автомагистрала „ Струма “. От пътната организация обясниха, че е направен отчет, а след възлагане на действия за геоложко проучване, планиране и подсилване на скалните откоси със стоманена мрежа, ще бъдат изпълнени нужните строително-монтажни работи в правата сред 381 и 392 км.
Извършва се разчистване на строителната площадка от шубраци и дървета и се отстранява хумусният слой. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали, показват от АПИ. Започнали са и подготвителните работи за построяването на едно от тунелните уреди, като сега се укрепват изкопите при предпорталните площадки. По мостовите уреди се извършва фундиране от водачи с диаметър 1,2 м като общата им дължина е към 650 м.
Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември предходната година. Отсечката ще бъде с дължина близо 4,2 км и е част от плана за лот 3.2.2 от Автомагистрала „ Струма “. С построяването на трасето, което ще минава източно от града, директният трафик ще се изнесе отвън обитаемото място и ще се увеличи сигурността на придвижване. Прогнозният период за довеждане докрай на строително-монтажните работи е към две години.
Обходът ще бъде с габарит Г 10.50 и планува обособяването на две ленти за придвижване. Първите двеста метра от него съответстват с път I-1, след което той ще минава по ново трасе. Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще минава около резервата „ Тисата “, над път I-1 и жп линията София - Кулата, както и над река Влахинска, обясниха от АПИ.
На обекта ще бъдат построени пет огромни уреди - два тунела и три моста. Тунелите „ Кресна 1 “ и „ Кресна 2 “ ще са с дължина 359 м и 231 м. Двата моста над река Струма ще са надлежно по 298 м и 296 м, а третото мостово оборудване над река Влахинска ще е 203 м. В края на сектора ще има площадка за отдих, след която ще бъде построена и етапната връзка с първокласния път I-1 София – Кулата. На площадката ще има опция да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и рейсове и 49 паркоместа за коли, от които пет ще са за хора в неравностойно състояние.
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се реализират на две равнища посредством четири подлеза. Целта е на земеделските стопани от района да се обезпечи безвреден и комфортен достъп до селскостопанските парцели. За опазването на биологичното разнообразие ще бъдат построени 22 дребни уреди /водостоци/, които ще извършват функционалностите на „ проходи за влечуги “. В плана е планувано и построяването на армонасипни стени в два сектора с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.
Строителството на обходния път на Кресна е стадий от плана за планиране и създаване на лот 3.2.2 от Автомагистрала „ Струма “, сектор Крупник - Кресна. Изпълнител на проектирането и строителните работи е ДЗЗД „ Струма - 3.2.2 “. Стойността на контракта за лот 3.2.2 е 570 239 136.32 лева или 291 558 640,74 евро. Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Струма 2019-ППИ-СВС “, в което са „ Пътинвест-инженеринг “ АД и „ SWS engineering Spa “, Италия, Тренто. Стойността на контракта е 9 413 253.89 лева с Данък добавена стойност или 4 883 860,05 евро. Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи по контракт е 1286 календарни дни и стартира от датата на сключване на Протокол обр. 2а.
От Пътната организация напомнят, че през 2023 година беше изпълнено доизграждането на пътен възел „ Кресна “, различен стадий от строителството на лот 3.2.2. Пътният възел беше допълнен с три нови пътни връзки, нужни за безвредната и безконфликтна връзка сред път I-1/Е-79/ София - Кулата и сектора Кресна - Сандански от автомагистрала „ Струма “.
, в сектора през Кресненското дефиле, и подхваща дейности за възстановяване на експлоатационното му положение, показаха от АПИ в отговор на питане на Българска телеграфна агенция във връзка входиран сигнал за проблеми по пътната инфраструктура в Кресненското дефиле и по лот 4 на автомагистрала „ Струма “. От пътната организация обясниха, че е направен отчет, а след възлагане на действия за геоложко проучване, планиране и подсилване на скалните откоси със стоманена мрежа, ще бъдат изпълнени нужните строително-монтажни работи в правата сред 381 и 392 км.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ